| "Minsk" M104 | |
|---|---|
| obecná informace | |
| Výrobce | Závod na výrobu motocyklů a jízdních kol v Minsku |
| Roky vydání | 1964 - 1967 |
| Komponenty | |
| Motor | Jednoválcový dvoutakt 123 cm 3 5,5 hp |
| Mazací systém | spolu s palivem |
| Chladící systém | letecký |
| Specifikace | |
| Maximální nosnost, kg | 150 |
| Maximální rychlost, km/h | 75 |
"Minsk" M104 je lehký silniční dvojmotocykl z rodiny motocyklů Minsk vyráběný závodem Minsk Motorcycle and Bicycle Plant ( Běloruská sovětská socialistická republika , Minsk , moderní název je JSC Motovelo). Vyráběno v letech 1964 až 1967 . Předchůdcem je model Minsk M103 , nástupcem je Minsk M105 .
Model motocyklu M104 se od předchozího modelu M103 liší vzhledem a jednotlivými prvky, jako je dvojité sedlo typu polštář a obkladové panely v blízkosti karburátoru a sedlovky rámu.
Jednoválcový vzduchem chlazený motor s dvoukanálovým blowbackem. Motor má litinový válec s hliníkovou hlavou, alternátor, karburátor s plovákem a jehlový ventil. Motor modelu M103 byl dokončen: byly provedeny práce na zlepšení výkonu, motor dostal nový modernizovaný karburátor K-55D, kompresní poměr byl zvýšen ze 7,6 na 8, výfukový systém byl také změněn, byl nainstalován nový tlumič , v důsledku čehož byl získán výkon 5,5 litru. S. Motor vyžaduje palivo ze směsi oleje a benzínu v poměru 1:25.
Převodovka je třístupňová. Mechanismus řazení - patka. Spojka je vícelamelová, v olejové lázni. Nájezd na zadní kolo - otevřený řetěz.
Rám je trubkový, uzavřený typ. Teleskopická přední vidlice s hydraulickými tlumiči. Zadní zavěšení kyvadlového typu s hydraulickými tlumiči.
| Délka, mm | 1930 |
| Šířka, mm | 675 |
| Výška, mm | 1000 |
| Základna, mm | 1230–1255 |
| Světlá výška, mm | 135 |
| Maximální nosnost, kg | 150 |
| Suchá hmotnost, kg | 90 |
| Max. rychlost, km/h | 75 |
| Průměrná spotřeba paliva, l/100 km | 3-3,5 |
| Průměr válce, mm | 52 |
| Zdvih pístu, mm | 58 |
| Zdvihový objem motoru, cm 3 | 123 |
| Kompresní poměr | osm |
| Výkon motoru, l. S. | 5.5 |
| Otáčí se při max. výkon ot./min | 5 200 |
| Karburátor | K-55D |
| vzduchový filtr | kontaktní olej |
| Pohonné hmoty | benzín A-66 |
| Objem palivové nádrže, l | 9 |
| Převod motoru | Řetěz PV-9,525-1000 |
| Převodový poměr | 2,75 |
| Spojka | vícekotoučový, v olejové lázni |
| Počet pohonů | 3 |
| Přenos | 3-rychlostní |
| převodové poměry | I - 3,24, II - 1,6, III - 1 |
| hlavní ozubené kolo | otevřený okruh PR-12.7-1800-2 |
| Převodový poměr | 2.67 |
| Kola (náboje) | orazítkováno |
| Pneumatiky | 65-484 (2,50-19") |
| Sedlo | dvojitý, typ polštáře |
| Generátor | G-401 |
| Zapalovací cívka | KM-01 nebo B-50 |
| Předstih zapalování (mm k TDC) | čtyři |
| světlomet | 32×21 |
| Stop signál | chybějící |
| ukazatel směru | chybějící |
| Rychloměr | SP-115 |
| Signál | S-34 |
| vypínač | P-25 |