Horník (důlní doprava, 1892)

"Horník"
ze 7. října 1925 - "Horník č. 2"
z 1. ledna 1932 - "GM-3"
z roku 1939 - "MT-3"
Servis
 Ruské impérium SSSR
 
Třída a typ plavidla důlní doprava
Spuštěna do vody 1892
Postavení vyřazena z provozu
Hlavní charakteristiky
Přemístění 320 t [1]
Délka 32,5 m
Šířka 6,7 m
Návrh 4 m
Napájení 250 l. S.
cestovní rychlost 9/8 uzlů
Osádka 15 lidí

Minor  - mine transport ( minová vrstva ) ruského vojenského oddělení, přidělené k 1. Kronštadtské pevnostní minové společnosti . Postaven v roce 1892 ve Švédsku . Kladení min bylo prováděno výhradně pomocí minových vorů
, jako minonosič pozemních vojenských sil se účastnil první světové války , únorové revoluce a reflexe intervence dohodových zemí v roce 1918- 1919 .

Protože nebyla součástí ruské císařské flotily, byla až do roku 1917 obcházena většinou příručních knih lodí a plavidel flotily. V roce 1925 byla převedena z Rudé armády do RKKF .

Jako součást RKKF se zúčastnil zimní války a druhé světové války .

Poznámky

  1. ↑ Výkonnostní charakteristiky lodi jsou uvedeny podle příručky S. S. Berezhnaya Lodě a pomocná plavidla sovětského námořnictva (1917-1927). — 1981.

Literatura

 Minové transporty ruského císařského námořnictva a vojenského oddělení