| Michail Kalinin | |
|---|---|
|
Michail Kalinin ve Stockholmu |
|
| → | |
| Třída a typ plavidla | Třída Michaila Kalinina , projekt 101, Seefa 340 |
| Domovský přístav |
1960–1994: Leningrad → [1] |
| číslo IMO | 5234917 |
| Registrační číslo | Registr SSSR: M-24636 [2] |
| volací znak | UIDO [2] |
| Organizace | BGMP |
| Operátor | Baltská lodní společnost |
| Výrobce | VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar , Wismar , východní Německo |
| Spuštěna do vody | 1958 |
| Uvedeno do provozu | července 1958 |
| Stažen z námořnictva | 1994 |
| Postavení | plavidlo sešrotováno v roce 1994 [3] |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění |
4280 tun prázdné 5640 tun plné zatížení |
| Délka | 122,15 m [2] |
| Šířka | 16,00 m [2] |
| Výška | 7,60 m [2] |
| Návrh | 5,18 m [2] |
| Hrubá tonáž |
4 871 BRT 2 061 NRT [ 2] |
| Motory | 2 6válcové dieselové motory MAN-DMR K6Z57/80 ( Rostock ) [4] [2] |
| Napájení | 6192 kW |
| cestovní rychlost | 17,0 uzlů [5] |
| Osádka | 134 [6] |
| Kapacita cestujících | 333 |
| Registrovaná tonáž |
1 nákladový prostor o objemu 585 m³ [2] ; |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Michail Kalinin - přední sovětský čtyřpatrový osobní parník (anglicky zaoceánský parník), [8] který dal jméno třídě Michail Kalinin - přestavěný a používaný od 70. let jako výletní loď - byl postaven podle sovětské objednávky v loděnice VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar ve Wismaru (NDR) v roce 1958. Loď byla pojmenována po sovětském státníkovi a stranickém vůdci Michailu Ivanoviči Kalininovi .
Loď pod sériovým číslem 101 byla položena v roce 1956 , spuštěna na vodu v roce 1958 a převedena do Baltic Shipping Company v Leningradu v červenci 1958, načež okamžitě převzala linku Leningrad - Stockholm . Michail Kalinin byl vedoucím třídy nákladních-osobních námořních plavidel Michail Kalinin , projekt 101, německé označení Seefa 340 (německy: Seefahrgastschiff für 340 Passagiere - námořní osobní loď pro 340 cestujících), vyráběné v letech 1958 až 1964 a které se stalo největší rozsáhlý projekt mezi námořními objednávkami v SSSR, který zahrnoval Michaila Kalinina a dalších 18 „sester“, dvojčat. V 70. letech prošla loď modernizací a byla využívána jako výletní loď pro sovětské i zahraniční turisty. Po rozpadu SSSR v roce 1994 byla loď prodána „na špendlíky“ a 6. listopadu 1994 dorazila pod ruskou trikolórou do Alangu (Indie) na hřbitov.
Cestujícím byly k dispozici salonky I., II. a III. třídy a také kuřácký salonek pro 16 míst. Pro stravování a rekreaci cestujících byla k dispozici restaurace I. a II. třídy pro 80 míst a restaurace III. třídy pro 56 osob. Malý bar pojal 18 hostů. Dvě kadeřnictví, ambulance, ošetřovna, knihovna, izolační oddělení a kiosek s průmyslovým zbožím. Prostory lodi měly umělé i přirozené větrání a také klimatizaci prostor pro cestující, obytných, služebních a veřejných prostor. [jeden]
| Plavidla třídy Michail Kalinin | |
|---|---|
| |