Klášterní most (Petrohrad)

Monastyrsky most je silniční železobetonový trámový most přes řeku Monastyrka v centrální části Petrohradu spojující Bezymjannyj a Monastyrský ostrov.

Umístění

Nachází se podél osy Obukhovskoy Oborony Avenue . V blízkosti mostu se nachází lávra Alexandra Něvského a hřbitov Nikolskoje . Proti proudu je Obukhovský obranný most , pod ním 1. most lávry . Nejbližší stanice metra jsou " Náměstí Alexandra Něvského-1 ", " Náměstí Alexandra Něvského-2 ".

Název

Zpočátku, od roku 1828, byl most nazýván Shlisselburg bridge podél Shlisselburg traktu. V polovině 30. let 19. století se tento název přenesl na jiný most - přes Obvodný kanál a most přes Monastyrku z roku 1836 se stal známým jako Alexandrovský , podle Lávry Alexandra Něvského, vedle které se nachází. Paralelně však vznikaly další dvě jména: Zvěstování (od kostela Zvěstování v Lávri Alexandra Něvského , od roku 1851 do roku 1887) a Tichvinskij (od Tichvinského hřbitova , od roku 1857 do roku 1868) [1] [2] . Most získal své moderní jméno v roce 1891 po klášteře Alexandra Něvského a řece Monastyrka.

Historie

V roce 1821 byl podél osy silnice Shlisselburg postaven jednopolový dřevěný obloukový most s kamennými opěrami obloženými žulou [3] . Ve druhé polovině 19. století byl most v působnosti ministerstva železnic. V roce 1885 byl most převeden do městské rady Petrohradským obvodem komunikací. V roce 1887 byl podle projektu a pod dohledem inženýra M. F. Andersina most kompletně přestavěn [4] . Rozponová konstrukce prkenných oblouků byla nahrazena novou, skládající se z 8 dubových třítrámových oblouků, dále bylo opraveno ostění opěr, instalováno nové železné zábradlí a byla provedena dlažba dlažebních kostek u vstupů [5] [6 ] . Na most byla položena jedna kolej příměstské parní koněspřežné tramvaje . Most byl 39,5 m dlouhý a 11,7 m široký [7] . Do roku 1914 dřevěné oblouky svršku zchátraly a při pokládání tramvajové trati podél mostu byly zpevněny pomocnými dřevěnými podpěrami [6] .

V letech 1926-1927 byl most nahrazen jednopolovým obloukovým železobetonovým mostem s pevnou železobetonovou klenbou [3] . Autory projektu jsou inženýři V. D. Vasiliev a O. E. Bugaeva [8] . Nosnou stavbu tvořilo 10 železobetonových oblouků, vozovka spočívala na obloucích pomocí železobetonových sloupů. Šířka oblouků vozovky byla 1,1 m, chodníky - 0,7 m. Opěry mostu byly betonové, na pilotových základech. Celková šířka mostu byla 25,28 m, délka mostu byla 34,85 m [6] .

V letech 1961 - 1964 byl v souvislosti se stavbou mostu Alexandra Něvského a sanací předmostového prostoru demontován starý Monastyrský most a postaven nový most kousek po proudu řeky Monastyrky [3] [9]. . Autory projektu jsou inženýr A. D. Gutzeit a architekt L. A. Noskov .

Konstrukce

Most je jednopolový železobetonový trámový. Nosnou konstrukci tvoří typické I nosníky konstantní výšky z předpjatého železobetonu , vzájemně propojené příčnými membránami. Opěry z monolitického železobetonu na pilotovém základu, obložené žulou. Celková délka mostu je 34,2 (39,9) m, šířka - 34,7 m [3] .

Most je určen pro automobilovou a pěší dopravu. Vozovka mostu obsahuje 7 jízdních pruhů. Na spodní straně mostu je chodník. Vozovka a chodník jsou zpevněné asfaltovým betonem. Na mostě je instalováno kovové zábradlí jednoduché konstrukce zakončené na opěrách žulovými podstavci. Na opěry navazuje nízká železobetonová opěrná zídka se sklonem [10] .

Poznámky

1. ↑ Vladimirovič A. G. , Erofeev A. D. Petersburg v názvech ulic. — M .: AST ; SPb. : Astrel-SPb; Vladimír : VKT, 2009. - 752 s. - 3000 výtisků.  — ISBN 978-5-17-057482-7 .
2. ↑ Názvy měst dnes a včera: Petersburg toponymie / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev a další - 2. vyd., revidováno. a doplňkové - Petrohrad. : Lik , 1997. - S. 78. - 288 s. - (Tři století severní Palmýry). — ISBN 5-86038-023-2 .
3. ↑ 1 2 3 4 Stepnov, 1991 , str. 312.
4. ↑ Baranovský G.V. Anniversary sbírka informací o činnosti bývalých studentů Ústavu stavebních inženýrů (Stavební škola). 1842-1892 . - Petrohrad. : Typo-litografie N. L. Pentkovského, 1893. - S. 6.
5. ↑ Veřejná správa města Petrohrad v roce 1887. Zpráva vedení města . - Petrohrad. , 1888. - S. 254.
6. ↑ 1 2 3 Tumilovich, Altunin, 1963 , str. 188.
7. ↑ Soupis nemovitostí města Petrohradu . - Petrohrad. , 1903. - S. 216-217.
8. ↑ Bogdanov G.I. Přes všechny překážky. Trust "Lenmostostroy" 80 let ve službách Petrohradu, 1936-2016. - Petrohrad. : Branko, 2016. - S. 8. - 445 s. — ISBN 978-5-903521-39-5 .
9. ↑ Bogdanov, 2016 , str. osm.
10. ↑ Mostotrest .

Literatura

• Novikov Yu.V. Mosty a nábřeží Leningradu / Comp. P. P. Štěpnov. - L . : Lenizdat, 1991. - 320 s.
• Tumilovič E. V., Altunin S. E. Mosty a nábřeží Leningradu. Album. - M . : Nakladatelství Ministerstva veřejných služeb RSFSR, 1963. - 298 s.

Odkazy

• Klášterní most . Petrohradská GBÚ "Mostotrest". (Ruština)