Náměstí Alexandra Něvského (stanice metra, linka Pravoberezhnaya)

"Náměstí Alexandra Něvského"
Linka Lakhtinsko-Pravoberezhnaya
Petrohradské metro
Plocha	Centrální
okres	Ligovka-Jamskaja
datum otevření	30. prosince 1985
Typ	sloupová trojklenutá hlub
Hloubka, m	≈ 60
Počet platforem	jeden
typ platformy	ostrovní
tvar platformy	rovný
architekti	G. N. Buldakov V. N. Ščerbin A. P. Volková
lobby architekti	A. S. Getskin N. V. Romashkin-Timanov
Inženýři lobby	V. G. Samosudov
Stanice byla postavena	Lenmetrostroy
Přechody stanic	náměstí Alexandra Něvského
Ven do ulic	Něvský prospekt , Chernoretsky Lane
Pozemní doprava	8, 24, 27, 46, 55, 58, 132, 191 7, 24, 65 1, 14, 16, 22, 33
Pracovní režim	7:00–20:00 (všední dny)
Kód stanice	AP
Blízké stanice	Novočerkaská a Ligovský vyhlídka
Mediální soubory na Wikimedia Commons

„Náměstí Alexandra Něvského“  (oficiální název – „Náměstí Alexandra Něvského 2“ [1] ) je stanice petrohradského metra . Nachází se na čtvrté (Lakhtinsko-Pravoberezhnaya) lince mezi stanicemi " Ligovsky Prospekt " a " Novocherkasskaya ".

Stanice byla otevřena 30. prosince 1985 jako součást úseku " Náměstí Alexandra Něvského " - " Prospekt bolševiků ". Jméno dostalo místo poblíž stejnojmenného náměstí .

Pozemní stavby

Vestibul navrhli architekti A. S. Getskin , N. V. Romashkin-Timanov a inženýr V. G. Samosudov za účasti K. G. Leontieva ( Lenmetrogiprotrans Institute ). Vstupní hala je vestavěna do pětipatrové průmyslové a občanské budovy metra, která se nachází vedle náměstí Alexandra Něvského v Chernoretsky Lane a tvoří půlkruhový objem budovy. Eskalátorová hala kruhového půdorysu je v exteriéru odhalena pylony obloženými saaremským dolomitem a velkoplošnými vitrážemi , díky nimž se prostor opticky rozšiřuje a je umožněn přístup denního světla. Kopulovitý strop tvoří prostorová radiálně skládaná železobetonová konstrukce o průměru cca 28 metrů. Ve vnitřní výzdobě vestibulu byl použit světlý mramor , podlahy a sokly jsou z karelské žuly . Nad vestibulem se nachází montážní hala budovy výroby a vybavení metra, která zabírá na výšku tři podlaží.

Stěnu vestibulu nad pasáží eskalátoru zdobí mozaikový panel " Bitva na ledě ", zhotovený podle náčrtu výtvarníka A. K. Bystrova .

• Budova na Chernoretsky Lane, ve které se nachází prostory stanice

• Nádražní vestibul

Podzemní stavby

Ploshchad Aleksandra Nevskogo-2 je hluboká kolonová stanice (hloubka ≈ 60 m). Podzemní hala byla postavena podle projektu architektů G. N. Buldakova , V. N. Shcherbina a A. P. Volkové (dílna č. 6 LenNIIproektu).

Interiér stanice tvoří dvě řady sloupů sdružených do arkád, které mají ve spodní části zkosení. Nad pasáží je instalována řada mřížek svítidel z eloxovaného hliníku ve formě střílen. Stejné lampy osvětlují boční haly. Sokle stěn kolejí je obložena leštěnou žulou. Samotné stěny jsou obloženy dekorativními panely složenými z extrudovaných hliníkových dílů ve tvaru šupin brnění . Na konci stanice, ve speciálním výklenku zdobeném zlatým smaltem, bylo plánováno nainstalovat bronzovou sochu Alexandra Něvského . Autorem měl být V. E. Goreva, ale plastika nebyla do otevření nádraží dokončena. Později se M. K. Anikushin ujal sochy obrazu Alexandra Něvského . Ani tyto plány se ale nepodařilo naplnit a výklenek speciálně připravený pro sochu je prázdný.

Svah obsahující tři eskalátory je spojen se západním koncem stanice krátkým chodníkem. Původně byly v této průchodové chodbě tři klenuté pasáže, ale v roce 1990 byla vzdálená pasáž uzavřena a začala být využívána jako kancelářské prostory. Petrohradské metro jej znovu otevřít nehodlá [2] .

Převody

Stanice je přestupním uzlem pro vlaky linky Něvsko-Vasileostrovskaja . Na východním konci stanice začíná eskalátorová galerie, která vede do přechodového tunelu do stanice " Náměstí Alexandra Něvského " třetí linky.

Provozní doba vestibulu stanice

Od samého otevření až do roku 2000 fungoval nádražní vestibul jako obvykle. Od roku 2000 - pouze ve všední dny od 7 do 20 hodin. Po dobu opravy šikmého průběhu sousední stanice „Náměstí Alexandra Něvského-1“ byl vestibul otevřen denně od 5:35 do 0:15 [3] [4] . Rovněž byla prodloužena otevírací doba vestibulu od 13. července do 27. července 2017 na dobu pobytu v Alexandrově Něvské lávře relikvií sv. Mikuláše Divotvorce (vestibul byl otevřen pouze ke vchodu).

Od 8. února do 29. prosince 2016 při generální opravě stanice Elizarovskaja fungovalo jako obvykle také vestibul.

Vývoj cesty

Západně od stanice je 3 výhybková úvrať s výhybkou. 1. hlavní a 3. staniční kolej projíždí kousek v jednom dvoukolejném tunelu - před prodloužením trati byly tyto koleje propojeny příčnou rampou. Po prodloužení fronty byl sjezd zkrácen na protichlupatý. 2. hlavní a 3. staniční koleje jsou spojeny v klasické výjezdové komoře.

Spojovací větev později odbočovala z úvratě ke stejnojmenné třetí traťové stanici .

Pozemní městská doprava