Gorkovskaya (stanice metra, Petrohrad)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 12. července 2022; ověření vyžaduje 1 úpravu .
"Gorkovskaya"
Linka Moskva-Petrohrad
Linka Moskva-Petrohrad
Petrohradské metro
Plocha Petrohradský
okres Kronverkskoe
datum otevření 1. července 1963
Typ pylon
se zkrácenou
střední halou
Hloubka, m ≈ 53
Počet platforem jeden
typ platformy ostrovní
tvar platformy rovný
architekti
lobby architekti
sochaři
Stanice byla postavena Lenmetrostroy
Ven do ulic
Pozemní doprava
  • Ikona sběrnice SPB.svg46
  • Ikona tramvaje SPB.svg6, 40
Pracovní režim 5:37-0:26
Kód stanice GR
Blízké stanice Něvský prospekt a Petrohradská
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

" Gorkovskaya " je stanice petrohradského metra . Nachází se na trase Moskva-Petrogradskaja mezi stanicemi " Něvský prospekt " a " Petrogradskaja ".

Stanice byla otevřena 1. července 1963 jako součást Technologického institutu – úsek Petrogradskaja . Toto jméno dostalo místo na začátku bývalé třídy Maxima Gorkého (dnes Kronverkského třída ), kde spisovatel po dlouhou dobu žil v domě číslo 23 .

Pozemní stavby

Vestibul stanice se nachází v blízkosti Kronverku Petropavlovské pevnosti, na křižovatce Kronverkského a Kamennoostrovského vyhlídky.

Starý vestibul byl typický pro stanice Leningradského metra otevřené v Chruščovově éře (podobně jako vestibuly stanic Park Pobedy , Elektrosila , Frunzenskaya ). Jednalo se o podsaditou válcovou budovu s kupolí a prosklenými vchody, kterou navrhli architekti Aron Getskin a Valentina Shuvalova. Baldachýn nad vchodem po tragédii na stanici Sennaja Ploshchad byl zpevněn speciálními rekvizitami.

Nový nádražní pavilon, postavený v roce 2009, je jednopodlažní budova kruhového půdorysu. Projekt nové budovy provedla společnost SUAR. T-projekt. Dne 27. března 2009 jej podpořilo zastupitelstvo města. Plocha pavilonu se ztrojnásobila. Stejně jako stará budova, aby se zabránilo povodním kvůli blízkosti řeky Něvy , je nový vestibul umístěn na kopci.

Podzemní stavby

"Gorkovskaya" je pylonová stanice se zkrácenou střední lodí (halou) hlubinného založení (hloubka ≈ 53 m). Stanice začíná sérii sedmi po sobě jdoucích pylonových stanic. Podzemní hala byla navržena architekty Sergejem Evdokimovem , Nikolajem Bashninem , Askoldem Izoitkem , Sergejem Michajlovem a Evgeny Travnikovem [1] .

Výzdoba nádraží je věnována spisovateli M. Gorkému . Konstrukce stanice je jednoduchá a přísná, pylony jsou obloženy saaremským vápencem se začleněním hrubě opracovaných bloků. Pod okapem pylonů jsou kulaté lampy. Koncovou stěnu centrálního podzemního sálu zdobí basreliéfní portrét spisovatele, vyrobený z kamene stejného druhu (sochaři Michail Gabe , Leonid Torich a Pavel Yakimovich ) [2] . Na stěnách kolejí jsou ozdobné mříže se vzory na téma spisovatelových děl. Na dvířkách kabelových skříní v kolejových tunelech jsou navíc obrázky petrželky z tmavých kovových pásků. Podlaha střední lodi je obložena šedou žulou , podlahy nástupištních hal jsou pokryty asfaltem , který byl při rekonstrukci nahrazen žulou. Obklady na stěnách dráhy byly nahrazeny bílou porcelánovou kameninou .

Na severním konci centrální haly se nachází šikmá pasáž obsahující tři eskalátory .

Pozemní městská doprava

Autobusy
Ne. Transplantace Cíl 1 Cíl 2
46 Novocherkasskaya Náměstí Alexandra Něvského Náměstí Alexandra Něvského Chernyshevskaya Petrogradskaya Černá řeka




 Ladozhskaya Ladozhsky nádraží
 Vaza pruh
Tramvaje
Ne. Transplantace Cíl 1 Cíl 2
6 Primorskaya Vasileostrovskaya Sportivnaya

 Ulice stavitelů lodí Nádraží Lenin Square Finsko
40 Primorskaya Vasileostrovskaya Sportivnaya Petrogradskaya Chernaya Rechka Lanskaya Ploshchad Muzhestva Politechnicheskaya






 Ulice stavitelů lodí Tichoretsky vyhlídka
T1 [3] Vasileostrovskaya Sportivnaya Lenina Square [4] Finské nádraží [4]


 Middle Avenue V.O. , Muzeum GET Inženýrská ulice

Vlastnosti projektu a stanice

  • Při pokládání tunelu mezi stanicemi „Něvský prospekt“ a „Gorkovskaja“ pod Něvou objevili tuneláři dříve neidentifikovanou prohlubeň na dně v oblasti Marsového pole . Tunel jsem musel prohloubit s maximálním povoleným sklonem. V tomto segmentu je první vůz o šest metrů níže než poslední.
  • Centrální hala je považována za nejkratší v petrohradském metru [5] .

Rekonstrukce v letech 2008-2009

Vzhledem k tomu, že Gorkovskaja leží v těsné blízkosti řeky Něvy, došlo v letech 2000-2005 na šikmém toku stanice k závažným porušením hydroizolace [6] . Podrobnosti prací [7] [8] :

  • oprava nakloněné trati s odstraněním netěsností výměnou šroubů a vyhlazením švů mezi trubkami šikmé trati
  • výměna starých azbestocementových deštníků („obrázky“) šikmé dráhy za kompozitní deštníky s možností jejich částečné demontáže v případě potřeby.
  • rekonstrukce vestibulu se zvětšením plochy pokladní (eskalátorové) haly a obslužných prostor.
  • těsnění spoje potrubního ostění šikmého toku do spodní haly stanice a do vestibulu a práce související s generální opravou vlastní stanice.
  • výměna obkladu kolejových stěn z glazovaných bílých dlaždic za obklad z porcelánových kameninových panelů. Přitom se nedochovala původní písmena názvu stanice, jak se to běžně dělá při opravách kolejových stěn.
  • výměna asfaltové vozovky nástupišť první a druhé koleje nádraží za vozovku ze žulových desek z ložiska Vozrozhdenie.

Dne 11. října 2008 byla stanice uzavřena z důvodu rekonstrukce. Práce trvaly 14 měsíců. Pozemní hala "Gorkovskaya" byla uzavřena pro vstup a výstup cestujících, vlaky projížděly stanicí bez zastavení. Pavilon v Alexandrově parku byl Demoličním sdružením zcela zbořen a místo něj byla postavena nová budova - podle návrhu architektonické dílny "SUAR.T-project". Vernisáž se uskutečnila 26. prosince 2009.

Fotografie

  • Pavilon

  • Designový prvek nového vestibulu nádraží

  • Jezdící schody

  • přistávací plošina

V kultuře

Literatura

Videoklipy

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Ždanov A. M. "Gorkovskaya" // Metropolita Petrohradu  : legendy metra, projekty, architekti, umělci a sochaři, stanice, pozemní lobby / Andrey Zhdanov. - M.  : Tsentrpoligraf , 2017. - S. 360-362. - 2000 výtisků.  - ISBN 978-5-227-07543-7 .
  2. ↑ Ždanov A. M. "Gorkovskaya" // Metropolita Petrohradu  : legendy metra, projekty, architekti, umělci a sochaři, stanice, pozemní lobby / Andrey Zhdanov. - M.  : Tsentrpoligraf , 2017. - S. 363. - 2000 výtisků.  - ISBN 978-5-227-07543-7 .
  3. ↑ výletní trasa
  4. ↑ 1 2 pouze ve směru na ulici Inzhenernaya
  5. ↑ Petrohradské metro. Linka 2, stanice a tunely . Získáno 27. srpna 2007. Archivováno z originálu 9. března 2008.
  6. ↑ Přepis projevu šéfa petrohradského metra Vladimira Garyugina Archivní kopie ze dne 30. září 2007 na Wayback Machine Rádia Ekho Moskvy, Archivní kopie Petrohradu ze dne 31. března 2015 na Wayback Machine
  7. ↑ Uvnitř „létajícího talíře“ stanice Gorkovskaja bude růžový kráter . Datum přístupu: 7. ledna 2012. Archivováno z originálu 24. listopadu 2009.
  8. ↑ Stanice metra Gorkovskaja se otevře 26. prosince . Získáno 7. ledna 2012. Archivováno z originálu 10. listopadu 2012.
  9. ↑ Elena Khaetskaya, „Kouř krbu“ . Datum přístupu: 14. října 2015. Archivováno z originálu 4. března 2016.

Literatura

  • Leningradské metro Lubosh G. A. pojmenované po V. I. Leninovi. - L .: Lenizdat, 1980. - 72 s.
  • Ed. Garyugina V. A. metropolita severního hlavního města (1955-1995). - Petrohrad. : Tváře Ruska, 1995. - 240 s. — ISBN 5-87417-020-0 .
  • Petrohradské metro: od nápadu k realizaci. Katalog alb / komp. V. G. Avdějev a další - Petrohrad. : GMISPb , 2005. - 160 s. - 1800 výtisků.  - ISBN 5-902671-21-3 .
  • Zhdanov A. M. Metropolita Petrohradu  : legendy metra, projekty, architekti, umělci a sochaři, stanice, pozemní lobby / Andrey Zhdanov. — M  .: Tsentrpoligraf , 2017. — 702 s. - 2000 výtisků.  - ISBN 978-5-227-07543-7 . }

Odkazy