Černá řeka (stanice metra)
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 20. října 2022; ověření vyžaduje 1 úpravu .| "Černá řeka" | |
|---|---|
 Linka Moskva-Petrohrad | |
| Petrohradské metro | |
| Plocha | Pobřeží |
| okres | Lanskoe |
| datum otevření | 4. listopadu 1982 [ 1] |
| Název projektu | Nová vesnice [2] |
| Typ |
jediná klenba hluboká |
| Hloubka, m | ≈ 67 |
| Počet platforem | jeden |
| typ platformy | ostrovní |
| tvar platformy | rovný |
| architekti |
G. N. Buldakov V. N. Ščerbin A. P. Volková |
| lobby architekti |
V. G. Khilchenko I. E. Sergeeva N. A. Vinogradova |
| Stanice byla postavena | Lenmetrostroy |
| Ven do ulic | Ulice Savushkina , ulice akademika Krylova , nábřeží Černé řeky |
| Pozemní doprava |
 1, 25, 25a, 33, 46, 79, 94, 98, 122, 137, 211, 211E, 227, 237, 250  21, 40, 48  6, 34 |
| Pracovní režim | 5:45–0:32 |
| Kód stanice | Česká republika |
| Blízké stanice | Pionerská a Petrohradská |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Chernaya Rechka je stanice petrohradského metra . Nachází se na lince Moskva-Petrogradskaya mezi stanicemi " Petrogradskaya " a " Pionerskaya ".
Stanice byla otevřena 4. listopadu 1982 jako součást úseku Petrogradskaja - Udelnaja . Stanice mohla být pojmenována podle své polohy v historické čtvrti Novaja Derevnya , ale bylo rozhodnuto navrhnout nástupištní halu stanice jejím propojením s Černaja Rečka , známá ze souboje A. S. Puškina . Z tohoto důvodu stanice dostala název „Chernaya Rechka“, později se tento název vžil a je vnímán jako název okresu.
Pozemní stavby
Nádražní pavilon navrhli architekti V. G. Khilchenko, I. E. Sergeeva, N. A. Vinogradova a nachází se na kopci poblíž křižovatky ulic akademika Krylova , Savushkin a Torzhkovskaya (nedaleko od místa Puškinova souboje , kde byl smrtelně zraněn). Stanice se nachází v parku poblíž Saltykovy dachy.
Přední na,prosklenájebudovyfasáda
Vstup a výstup ve vstupní hale jsou umístěny na opačných stranách: vchod je ze strany ulice Savushkina a výstup vede do ulice akademika Krylova. Strop uvnitř vestibulu je tvořen prefabrikovanými armovanými cementovými prvky. Osvětlení vestibulu je provedeno formou zářivkových svítidel pokrytých kovovými stínidly. Až do roku 2005 na lampách nebyly žádné stínidla, byly odstraněny zpět na konci 80. let kvůli nedostatečnému osvětlení, ale poté byly znovu instalovány. Stěny pokladny jsou zakončeny bílým mramorem .
V roce 2009 přibyly v přední části vestibulu další obchodní prostory, čímž se ztratil původní vzhled nádražního pavilonu.
V roce 2015 byly rekonstruovány vstupy do vestibulu nádraží pro pohodlí průchodu osob s omezenou schopností pohybu [3] .
Podzemní stavby
Chernaya Rechka je jednoklenutá hlubinná stanice (hloubka ≈ 67 m). Podzemní hala byla postavena podle projektu architektů G. N. Buldakova , V. N. Shcherbina a A. P. Volkové.
Hlavním inženýrem projektu je Kononchuk GP (LMGT).
Z oblouku podzemní haly nádraží je zavěšeno osm velkých a originálně tvarovaných lustrů. Lustry jsou osazeny zářivkami. Stěny dráhy byly původně obloženy labradoritem , později nahrazeným gabro-noritem , s pruhem bílého mramoru nahoře a šedé žuly na dně.
Na konci haly (nádraží otevřeno v roce 145. výročí úmrtí básníka) je umístěna bronzová plastika A. S. Puškina od M. K. Anikušina . (Socha je vlastně sádra, pokrytá bronzovou barvou).
Samotný závěr je obložen bílým mramorem, podlaha je z šedé žuly . Pod každým lustrem je design v podobě černého čtverce ze saaremského dolomitu .
V polovině 90. let byla na nádraží opravena opláštění, částečně vyměněna podlaha, překryta čelní stěna, část bílého mramoru na stěně koleje byla nahrazena dlažbou.
Svah obsahující tři eskalátory se nachází na jižním konci stanice; v roce 2018 byla změněna šikmá svítidla ze „sloupků“ na „pochodně“. K eskalátoru vede široké schodiště, podobné stejným schodům ve stanicích Pionerskaja a Prospekt Bolševikov .
Pozemní doprava
Autobusové linky
| Ne. | Transplantace | Cíl 1 | Cíl 2 |
|---|---|---|---|
| jeden |  Primorskaya Vasileostrovskaya Sportivnaya Chkalovskaya Petrogradskaya  
|
hotovostní ulice | Novosibirská ulice |
| 25 | Čkalovská Petrohradská
|
Krestovský ostrov
|
Vaza pruh |
| 33 |  Lesnaja
|
Piskarevka | Černá řeka
|
| 46 | Petrogradskaya Gorkovskaya Chernyshevskaya Náměstí Alexandra Něvského Náměstí Alexandra Něvského Novocherkasskaya |
Vaza pruh | Ladozhskaya Ladozhsky nádraží |
| 79 | Pioneer New Village |
Glukharská ulice | Černá řeka
|
| 94 | Polytechnický
|
proudy | Černá řeka
|
| 98 | — | Avenue kultury | Černá řeka
|
| 122 | Pioneer New Village |
Ulice Repishcheva | Černá řeka
|
| 137 | Lesnaja
|
Piskarevka | Černá řeka
|
| 211 | Sestroretsk Aleksandrovskaya Gorskaya Lisiy Nos Olgino Lakhta Begovaya
|
Zelenogorsk | Černá řeka
|
| 211e [4] | Sestroretsk Lisiy Nos Running
|
Zelenogorsk | Černá řeka
|
| 227 | Sport Petrogradskaya Nová vesnice Pionerskaya
|
Krestovský ostrov
|
Artseulovskaya alej |
| 237 | Lesnaja Nová vesnice Pionerskaya
|
Piskarevka | Novokolomjažský vyhlídka |
| 250 | Náměstí odvahy
|
proudy | Černá řeka
|
Tramvajové linky
Trasy trolejbusů
| Ne. | Transplantace | Cíl 1 | Cíl 2 |
|---|---|---|---|
| 6 | Akademické náměstí odvahy Grazhdansky Prospekt
|
Světlanovský vyhlídka | Černá řeka
|
| 34 | Polytechnický
|
Tichoretsky vyhlídka | Petrohradská
|
Vlastnosti projektu a stanice
- Pomník Puškina na nádraží je druhý v petrohradském metru (první je na stanici Puškinskaja ).
Viz také
Poznámky
- ↑ Začátek éry Leningradských odnosvodů (1977-1991) | Svět metra
- ↑ Schéma - Leningradské metro je staré 10 let
- ↑ Na stanici metra Prospekt Prosveshcheniya budou instalovány rampy za 2 miliony rublů . Získáno 7. dubna 2017. Archivováno z originálu dne 25. března 2017.
- ↑ Route Express
Literatura
- Ed. Garyugina V. A. Metropolitan of the Northern Capital (Album). - Petrohrad. : Faces of Russia , 1995. - ISBN 5-87417-020-0 .
- Petrohradské metro: od nápadu k realizaci. Katalog alb / komp. V. G. Avdějev a další - Petrohrad. : GMISPb , 2005. - 160 s. - 1800 výtisků. - ISBN 5-902671-21-3 .