Novočerkassk

"Novocherkasskaya"
Linka Lakhtinsko-Pravoberezhnaya
Petrohradské metro
Plocha	Krasnogvardejský
okres	Malajská Okhta
datum otevření	30. prosince 1985
Bývalá jména	Krasnogvardejskaja do 1. července 1992
Typ	jediná klenba hluboká
Hloubka, m	≈ 61
Počet platforem	jeden
typ platformy	ostrovní
tvar platformy	rovný
architekti	V. G. Khilchenko V. G. Čechman A. S. Getskin
lobby architekti	V. G. Khilchenko V. G. Čechman A. S. Getskin
Stanice byla postavena	Lenmetrostroy
Ven do ulic	Náměstí Zanevskaya Novocherkassky Prospekt Zanevsky Prospekt
Pozemní doprava	5, 24, 27, 46, 132, 174, 183, 191, 206, 295 7, 7A, 10, 23, 39, 65 1, 7, 22, 33
Pracovní režim	5:39-0:19
Kód stanice	LF
Blízké stanice	Náměstí Ladogy a Alexandra Něvského-2
Mediální soubory na Wikimedia Commons

Novočerkaskaja  (do roku 1992 - Krasnogvardejskaja ) je stanice petrohradského metra . Nachází se na čtvrté (Lakhtinsko-Pravoberezhnaya) trati mezi stanicemi „ Náměstí Alexandra Něvského “ a „ Ladožskaja “.

Stanice byla otevřena pod názvem "Krasnogvardeyskaya" 30. prosince 1985 jako součást sekce " Náměstí Alexandra Něvského-2 " - " Prospekt Bolševikov ". Název byl dán podle sovětského názvu Novočerkasský prospekt (v letech 1983-1990 - Krasnogvardeisky). V červenci 1992 , v souvislosti s přejmenováním třídy, získala jméno Novocherkasskaya.

Lobby

Stanice nemá pozemní pavilon, poduliční vestibul se nachází pod Zaněvským náměstím na křižovatce Zaněvského a Novočerkaského vyhlídky. Vestibul v komplexu s podzemními přechody pro chodce navrhli architekti V. G. Khilchenko, V. G. Chekhman a A. S. Getskin .

Stěny vestibulu jsou zdobeny červeným mramorem . Nad pasáží eskalátoru je osvětlená vitráž „Vítězná revoluce“ (umělci V. P. Gusarov a V. G. Lekanov ).

Podzemní přechod pro chodce pod náměstím Zanevskaya

Pod terénem je po celém obvodu náměstí společná uzavřená chodba široká 6 metrů s dvanácti sjezdy z chodníků a z tramvajových zastávek. Stěny podzemní chodby jsou obloženy keramickým obkladem. Nad vchody do pasáže je hliníkovým písmem nápis: "Station Novocherkasskaya". V noci je přístup chodců na přechod blokován kovovými mřížemi.

Ze strany Něvy tvoří chodba vstupní halu o šířce 15 metrů, ve které jsou vestavěné obchodní kiosky. Ze vstupní haly sestupuje po schodišti do vlastního vestibulu - eskalátorové haly, na kterou z obou stran přiléhají obslužné a technické prostory.

Architektura a dekorace

Novočerkaskaja je jednoklenutá hlubinná stanice (hloubka ≈ 61 m). Podzemní halu navrhli architekti V. G. Khilchenko, V. G. Chekhman a A. S. Getskin ( Lenmetrogiprotrans Institute ).

Téma výzdoby stanice je věnováno boji Rudých gard Petrohradu o sovětskou moc. Na obložení stěn kolejí byl použit načervenalý mramor. Vzor podlahy je tvořen světle šedými žulovými deskami s inkluzemi malých červených desek.

Podél centrální osy stanice je zavěšeno sedm prstencových lustrů. Uvnitř prstenů se dříve nacházely trubicové pásové konstrukce z eloxovaného hliníku, které symbolizovaly prapory.

Konec nádraží měl být podle plánu architektů ozdoben reliéfem z leštěného mramoru, ale nápad se neuskutečnil a na konec nástupiště byla instalována pouze kulisa z leštěného mramoru. hala.

Sklon obsahující tři eskalátory se nachází na západním konci stanice; v roce 2017 byla změněna šikmá svítidla ze „sloupků“ na „pochodně“. Osvětlení spodní eskalátorové haly je provedeno formou originálních svítidel z ohýbané mědi , umístěných na vlnité stěně haly. Jejich vrcholy seříznuté v ostrém úhlu tvoří pětipaprskové obrysy, kterými procházejí paprsky světla.

Opravy

Od 5. 12. 2013 do 5. 12. 2016 proběhla oprava stanice včetně opravy podzemní chodby, výměny hydroizolace, opravy podlah a obkladů stěn a opravy kancelářských prostor.

Pozemní městská doprava