Lenmetrogiprotrans

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 12. srpna 2012; kontroly vyžadují 26 úprav .

Lenmetrogiprotrans

Typ	Veřejná korporace
Základna	1941
Umístění	Petrohrad , Rusko
Průmysl	Design
produkty	Metro, tunely a další podzemní stavby
Počet zaměstnanců	350 lidí
webová stránka	lmgt.ru

Lenmetrogiprotrans je petrohradský výzkumný projektový a průzkumný ústav zabývající se integrovaným projektováním podzemních drah a dalších tunelových a podzemních staveb.

Adresa

Nachází se na adrese: 191002, St. Petersburg, Bolshaya Moskovskaya ul., 2. Vestibul stanice metra "Vladimirskaya" se nachází v budově .

Zpočátku, až do roku 1956, se nacházel v domě číslo 26 na Něvském prospektu, naproti Kazaňské katedrále.

Historie ústavu

Historicky organizace pochází ze skupiny Stroyproekt č. 5 (Oddělení výstavby Leningradského metra, stavba č. 5 NKPS ), vytvořené v lednu 1941 a původně byla pobočkou Metroproektu (tehdy, několik měsíců před zahájením války , organizaci vedl Ivan Zubkov ) .

Po začátku Velké vlastenecké války byly práce pozastaveny a obnoveny byly až v roce 1946 ; Dne 3. prosince tohoto roku byla rozkazem č. 795 / tsz, podepsaným vedoucím Glavtonnelmetrostroy, generálním ředitelem trati a stavby II. hodnosti M. A. Samodurovem, zorganizována první leningradská pobočka Metroproektu, Lenmetroproekt.

29. ledna 1947 byl do čela Lenmetroproektu jmenován Valentin Michajlovič Lenin (vzděláním hydraulický inženýr, který měl zkušenosti s konstrukčními pracemi od roku 1935 v Metroproektu - od inženýra po hlavního inženýra projektu a vedoucího oddělení speciálních zařízení).

V roce 1977 se organizace transformovala na Lenmetrogiprotrans [1] .

Předmětem působnosti ústavu v letech 2011-2013 byl návrh metra v Petrohradě a dopravní infrastruktury pro OH 2014 v Soči , projekční práce na metru v Minsku ( Běloruská republika ).

Podle projektů Institutu bylo vybudováno a provozováno pět linek metra v Petrohradě (o celkové délce více než 125 km, 67 stanic). Za dobu své činnosti ústav vyprojektoval asi 800 km silničních a železničních tunelů.

Nové linky metra se navrhují a budují v Petrohradě, Moskvě , dalších městech Ruska i v zahraničí.

Navržené objekty

Nejvýznamnější designové objekty, včetně objektů, na jejichž návrhu se podílel Lenmetrogiprotrans Institute.

Kirovsko-Vyborgská linka petrohradského metra (1955-1978)
Linka Moskva-Petrogradskaja petrohradského metra (1961-2006)
Linka Něvsko-Vasileostrovskaja petrohradského metra (1967-1984)
Pravoberežnaja linka petrohradského metra (1985-2009)
Linka Frunzensko-Primorskaja petrohradského metra (1991-2012)
Kazaňské metro ( stanice Ametyevo ) (2005)
10 tunelů podél hlavní linie Bajkal-Amur (1975-1989)
Severomuysky BAM tunel (2003)
Silniční tunel Matsesta (2000)
Krasnopoljanskij silniční tunel (2002)
Nový Velký Novorossijský tunel severokavkazské železnice (2009)
Kombinovaná silnice a železnice Adler - Krasnaya Polyana (tunelový komplex č. 3) (2013)
Silniční tunely č. 1, č. 2, č. 3 na obchvatu Soči (2008-2009)

Vedoucí organizace

Samodurov M. A. - 1946 - prosinec 1946.
Lenin V. M. - 29. ledna 1947 - 1. července 1950.
Kazantsev S. S. - od 1. července 1950 - do 2. června 1969.
Medeiko V. I. - od června 1969 - do 26. dubna 1981.
Kulagin N. I. - od července 1981 - do května 2010.
Maslak V. A. - od května 2010 do současnosti.

Poznámky

↑ "JSC Scientific Research Design and Survey Institute Lenmetrogiprotrans - 60 years", 2006, str. 1, 3-5 [1] Archivováno 24. září 2016 na Wayback Machine

Odkazy

Oficiální stránky JSC NIPII "Lenmetrogiprotrans"