Bronx-Whitestone most

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 9. dubna 2022; ověření vyžaduje 1 úpravu .
Bronx-Whitestone most
Angličtina  Bronx-Whitestone Bridge
40°48′03″ s. sh. 73°49′50″ západní délky e.
Popis
Oblast použitísilniční most 
KřížeEast River 
Země
StátNew York
MěstoNew York
Vykořisťování
Doba výstavby1937-1939 
datum otevření29. dubna 1939 
ArchitektOsmar Ammann 
ManažerMTA mosty a tunely 
Specifikace
Typ konstrukcezávěsný 
Hlavní rozpětí700 m
Délka1149,1 m
Šířka26 m
Odbavení41,1 m
Počet jízdních pruhů6 
Intenzita dopravy124 337 (2016)
červená tečkaBronx-Whitestone most
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Bronx-Whitestone Bridge (často zkráceně jako Whitestone Bridge nebo jednoduše Whitestone ) je visutý most v New Yorku , který se klene nad East River . Most spojuje městské oblasti Queens na Long Islandu a Bronx na pevnině Spojených států amerických , přes most prochází federální dálnice I-678 . Most navrhl Osmar Ammann a byl otevřen 29. dubna 1939 se čtyřmi jízdními pruhy.

Most je zcela ve vlastnictví města New York a je spravován společností MTA Bridges and Tunnels , pobočkou správy mostu a tunelu Metropolitan Transportation Authority .

Tarify

Od konce srpna 2018 je most zpoplatněn. Jízdné se platí jedním z následujících dvou způsobů a závisí na přítomnosti transpondéru vydaného pro vozidlo - speciálního transceiveru umístěného ve voze a určeného pro bezkontaktní platbu jízdného na zpoplatněných úsecích dálnic. Tento most používá transpondéry E-ZPass vydané zákaznickým servisním střediskem E-ZPass v New Yorku.

Máte-li uvedený registrovaný transpondér, jízdné se platí bezkontaktně: prostředky jsou odepsány ze zůstatku transpondéru. Jízdné je 5,76 USD pro osobní a nákladní automobily a 2,51 USD pro motocykly. Tato bezkontaktní automatická platba jízdného byla na mostě spuštěna 30. září 2017.

V případě absence transpondéru systému E-ZPass nebo nedostatku finančních prostředků na něm se jízdné platí ex post. Na vjezdu a výjezdu z mostu jsou kamery, které snímají čísla takových aut a následně systém pošle majiteli vozidla poštou fakturu. Za zmínku stojí zvýšené jízdné u tohoto "tradičního" způsobu placení jízdného: jízdné pro osobní automobily je 8,50 USD a pro motocykly - 3,50 USD.

Pokladny u vjezdu na most byly v roce 2017 demontovány. Nyní přejezd mostu po dálnici v každém případě probíhá v nonstop režimu.

MHD

Most nese dvě městské autobusové linky: Q44 (Select-Bus-Service) , provozovaný společností NYCTA , a Q50-Limited (dříve QBx1 ), provozovaný společností MTA Bus .

V roce 1943 byl po rozšíření vozovky na tři jízdní pruhy v každém směru zlikvidován chodník na mostě a v důsledku toho bylo zakázáno přejíždět na kole East River po tomto mostě. Cyklisté byli nuceni k cestě přes most používat autobusy QBx1 (tehdy provozované jiným dopravcem), a to pomocí nosičů pro kola na autobusech. Od roku 2005, po převedení linek starého dopravního podniku na MTA Bus , se však změnily i modely autobusů obsluhujících trasu, které nepočítaly s možností přepravy jízdních kol. V důsledku toho byli cyklisté nuceni používat Triborough Bridge . Podle MTA by se autobusy se stojany na kola měly vrátit na trasu Q50-LTD v roce 2018.

Odkazy