| Most Plaka | |
|---|---|
| Most v roce 2011 | |
| 39°27′38″ s. sh. 21°01′48″ palců. e. | |
| Oficiální jméno | Γεφύρι της Πλάκας |
| Oblast použití | Pěší |
| Kříže | Arachtos |
| Umístění | Plaka , Raftanei , Voria-Zumerka , Epirus , Řecko |
| Design | |
| Typ konstrukce | Obloukový most |
| Materiál | kámen |
| Počet rozpětí | jeden |
| Přes překročenou bariéru | 61 |
| Celková délka | 75 |
| Šířka mostu | 3.20 |
| Výška konstrukce | dvacet |
| Vykořisťování | |
| Designér, architekt | Kostas Bekas |
| Cena | 180 000 tureckých kurušů |
| Dokončení stavby | 1866 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Most Plaki ( řecky Γεφύρι της Πλάκας ) je kamenný jednoobloukový most z 19. století na periferii Epiru v Řecku . Zničeno povodní 1. února 2015 a obnoveno o 5 let později, do poloviny února 2020 .
Most se nachází na hranici odlehlých jednotek Ioannina a Arta a je překlenut přes řeku Arachtos . Nachází se poblíž vesnice Plaka v komunitě Raftanei v komunitě Voriya-Dzoumerka [1] . Se šířkou klenby 40 m a výškou klenby 17,61 m [1] je největším jednoobloukovým mostem v Řecku a na Balkáně [2] [3] [4] , a také třetím v Evropě [5]. . Také po stranách hlavního oblouku jsou dva malé oblouky široké 6 m [2] .
Most je výchozím bodem pro rafting a kanoistiku na řece Arachtos.
Most byl postaven na příkaz osmanského sultána Abdulazize [3] . Stavba probíhala pod vedením místního architekta Kostase Bekase [1] [4] z nedaleké vesnice Pramanda [5] a byla dokončena v roce 1866 . Před Bekasem byly provedeny dva pokusy o stavbu mostu jinými specialisty v roce 1860 a v roce 1863, ale oba pokusy byly neúspěšné [4] . V roce 1860 se most při stavbě zřítil a v roce 1863 ke zřícení došlo v době otevření mostu [2] . Náklady na stavbu byly 180 000 tureckých kuruců . Projekt financovaly místní komunity a bohatý řecký obchodník Ioanis Loulis .
února 1878, během protiosmanského povstání, řecké jednotky pod velením Konstantinose Kotikase porazily tureckou posádku umístěnou v oblasti mostu a přinutily ji k ústupu [6] .
V letech 1880 až 1912 byl most na hranici mezi Řeckým královstvím a Osmanskou říší . Vedle byla postavena budova celnice [7] , která existuje dodnes [5] . V blízkosti mostu se navíc nacházela základna řecké armády a hotel [6] .
Za druhé světové války byl most vyhozen Němci do povětří, ale utrpěl jen drobné škody. Místní obyvatelé jej zrekonstruovali v roce 1943. 29. února 1944, během okupace Řecka zeměmi Osy, byla podepsána smlouva Plaka-Mirophilo mezi Hnutím odporu , Frontou národního osvobození Řecka , Lidovou republikánskou řeckou ligou a Národním a veřejným osvobozením [7]. v oblasti mostu .
Během silných dešťů v roce 2007 se oblouk mostu téměř zřítil, ale rozhodnutí o přestavbě mostu nepadlo, což vyvolalo zvýšenou kritiku ze strany veřejnosti.
Most byl jedním z nejjasnějších příkladů řecké lidové architektury. Zhroutila se 1. února 2015 kvůli stoupající hladině vody způsobené vydatnými srážkami v Epiru [8] [9] . Vody řeky Arachthos odplavily podpěry mostu do řeky a oblouk se zřítil [8] . Následující den řecký ministr infrastruktury, dopravy a komunikací Christos Spirdzis a zástupci ministerstva kultury země odcestovali do regionu, aby vyhodnotili škody. Odborníci oznámili, že je technicky možné most obnovit. Při následné rekonstrukci budou z vody vyzdviženy úlomky mostu odplavené povodní [7] .
V polovině února 2020 byly restaurátorské práce dokončeny a byla odstraněna kovová kostra, která most během prací podpírala. Práce se zúčastnilo více než 300 lidí, včetně týmu 30 profesorů a 40 výzkumných pracovníků z Polytechnické univerzity v Aténách , vedeného profesorem Dimitriosem Kaliambakosem ( Δημήτριος Καλιαμπάκος ). Podle Kaliambakose je most „připraven a testován v nejdrsnějších zimních podmínkách a poté otevřen pro veřejnost na začátku léta“. Při práci byly použity původní technologie. Bylo položeno 9000 kamenných bloků o velikosti 70×40×10 cm [10] .
V roce 2021 získal projekt obnovy mostu Plaka jednu z 24 cen evropského kulturního dědictví Europa Nostra [11] .