| muzeum | |
| Muzeum říční flotily | |
|---|---|
| 56°19′40″ s. sh. 44°01′00″ palců. e. | |
| Země | Rusko |
| Město | Nižnij Novgorod , ulice Minin, dům 7 |
| Zakladatel | Rodin Fedor Nikolajevič |
| Datum založení | října 1921 |
| Postavení | Stát |
Muzeum říční flotily se nachází ve 4. patře budovy Povolžské státní akademie vodní dopravy na adrese: Nižnij Novgorod , ulice Minin, budova 7. Expozice přibližuje historii plavby na Volze .
V říjnu 1921 založil okresní výbor Saratov v Saratově muzeum říční flotily pod názvem „Volgarské muzeum“ s cílem ukázat historii lodní dopravy , práce na člunech a třídního boje vodníků za jejich práva. Organizátorem a prvním ředitelem muzea byl Fjodor Nikolajevič Rodin.
V roce 1935 bylo Muzeum Volgaru přeneseno ze Saratova do města Gorky (nyní Nižnij Novgorod). V roce 1936 bylo na příkaz lidového komisariátu dopravy muzeum reorganizováno na Dům techniky a od roku 1965 na pobočku Ústředního domu techniky. V roce 1971 byla historická část pobočky převedena do Gorkého institutu inženýrů vodní dopravy (nyní Volžská státní akademie vodní dopravy), kde bylo znovu otevřeno Muzeum říční flotily jako pododdělení institutu.
Sál číslo 1. Vznik a vývoj lodní dopravy na Volze . První část expozice je věnována historii vzniku lodní dopravy na Volze. Hala zobrazuje fotografii starověké kánoe nalezené na dně jezera Ladoga . Tato loď je stará asi 5 tisíc let. Návštěvníci si mohou prohlédnout modely lodí, které se v 9.–18. století plavily po ruských řekách. Jedná se o shitiki , lodě , pluhy , husy , kůry , bílé .
Samostatná část expozice je věnována historii povolžských burlaků. V sále jsou zotročující burlacké smlouvy a štítky, podle kterých se platilo za práci, fotografie a osobní věci burlaků .
Další část expozice je věnována I. P. Kulibinovi . Vystaveny jsou originály nákresů 1. a 2. verze Kulibinova navigačního plavidla, seznam jeho vynálezů s nápisem "Registr-seznam Kulibinových vynálezů, které vyrobil osobně." Sekce obsahuje kopii Kulibinova portrétu zhotoveného jeho vnučkou, rytinu „Kulibinovo plavidlo. 1807" a skutečný světlomet, který vynálezce představil Kateřině II v roce 1797.
V další části expozice se můžete seznámit s historií vzniku strojů tažených koňmi , válečků , seznámit se s vývojem parní navigace a osobní flotily v Rusku. Zvláštní pozornost je věnována výjimečné události v historii lodní dopravy 20. století - vzniku motorových lodí .
Sál číslo 2. Výkony zbraní říčních . Expozice se skládá z následujících částí:
Hala číslo 3. Strojovna . Zde jsou modely parních strojů, které byly instalovány na lodích předrevolučního Ruska. Existují také modely moderních dieselových instalací.
Hala číslo 4. Poválečná říční flotila . Tato expozice představuje modely lodí postavených od prvních poválečných pětiletek až po moderní říční lodě. Výstavu lze rozdělit do následujících sekcí:
Hala číslo 5. Osobní vozový park . Expozice tohoto sálu představuje modely lodí určených pro turistické výlety. Samostatně jsou prezentována vysokorychlostní plavidla (krídla, vznášedla a ekranoplány ).
Hala číslo 6. Vodní cesty . Expozice se skládá ze dvou částí:
V hale jsou vystaveny fotografie, plakáty, model vícekorečového dieselelektrického bagru a dokumenty o historii propojení Volhy s Donem pomocí kanálů.
Výstavní síň V hale se konají dočasné výstavy. V roce 2008 byla otevřena expozice věnovaná 155. osobní navigaci. Návštěvníci si mohou prohlédnout modely osobních lodí, fotografie, plakáty, průvodce, dokumenty 19.-20. století.