Natu-La

Natu-La
Schody vedoucí od hranice na indické straně průsmyku.
Charakteristika
výška sedla	4310 m
Umístění
27°23′09″ s. sh. 88°49′53″ východní délky e.
Země	Indie
Natu-La
Natu-La
Mediální soubory na Wikimedia Commons

Natu-La ( čínsky 乃堆拉山口, nepálsky नाथू ला , IAST : Nāthū Lā ; Tib . རྣ་ཐོས་ལ་ Čínský průsmyk na hranici Indo – Himaláje ) je alaj okres .

Výška tohoto historického průsmyku, kterým v dávných dobách procházela Hedvábná stezka , je 4310 m nad mořem. Název průsmyku v doslovném překladu z tibetštiny znamená „místo, kde je nejsilnější sníh a vítr“ [1] . Jiné hláskování jména jsou Natula , Nathu-La a Nathula .

Průsmyk Natu La je jednou ze tří hraničních obchodních stanic mezi Indií a Čínou, další dvě jsou Shipki La v Himáčalpradéši a Lipu Leh v Uttarakhandu [2] . Průsmyk byl uzavřen po čínsko-indickém konfliktu v roce 1967 a řadu let sloužil pouze pro týdenní doručování pošty tibetským pastýřům na obou stranách hranice [3] .

K otevření průsmyku došlo v roce 2006 po uzavření řady společných obchodních dohod mezi zeměmi. Očekává se, že obnovení obchodu přinese do regionu prosperitu – strany se nyní dohodly na vývozu 29 druhů zboží z Indie a 15 z Číny.

Průsmyk také zkracuje poutní cestu k významným hinduistickým a buddhistickým svatyním v regionu, jako je klášter Rumtek a tibetské jezero Manasarovar .

Historie

Natu-La se nachází na 563 km dlouhé Staré hedvábné stezce (odnož historické Hedvábné stezky), která spojovala hlavní město Tibetu Lhasu a pláně Bengálska . V roce 1815 , po dobytí území Nepálu a Bhútánu Brity , se v regionu začal rozvíjet obchod. V roce 1873 zpráva zástupce komisaře města Darjeeling poukázala na strategický význam horských průsmyků mezi Sikkimem a Tibetem. [čtyři]

Průsmyk Natu-La sehrál důležitou roli v britské expedici do Tibetu v letech 1903-1904, jejímž účelem bylo zabránit šíření vlivu Ruské říše do Tibetu. V roce 1904 vedl major Francis Younghusband úspěšnou operaci k dobytí Lhasy, v jejímž důsledku Britové získali kontrolu nad údolím Chumbi a obchodními stanicemi Gyantse a Gartok .

V roce 1947, za premiéra Jawaharlal Nehru , Sikkim získal status protektorátu a jeho hranice, včetně průsmyku Natu-La, začaly být střeženy indickými jednotkami.

Po zajetí Tibetu Čínou v roce 1950 a potlačení povstání v roce 1959 uprchlíci uprchli do Indie přes průsmyky Sikkim . Během čínsko-indického konfliktu v roce 1967 došlo v oblasti Natu-La Pass k několika potyčkám mezi Čínskou lidovou osvobozeneckou armádou a ozbrojenými silami Indie . V roce 1975 se Sikkim stal součástí Indie, ačkoli Čína jej odmítla uznat. Oficiální uznání vlastnictví Sikkim Indií Čínou se konalo 6. července 2006 spolu s otevřením povolení. [3]

Doprava

Průsmyk se nachází 54 km východně od Gangtoku , hlavního města státu Sikkim , a 430 km od Lhasy , hlavního města Tibetu, v údolí Chumbi . Průsmykem prochází jedna z nejvýše položených silnic na světě, která je v zimě zcela pokryta sněhem.

Na tibetské straně byly dvě dálnice z Kanmaru do Yadongu a z Yadongu do Natu-La zařazeny na seznam staveb v roce 2006 ministerstvem dopravy, rozvoje a reformy Číny. Kromě toho byly vytvořeny plány na zřízení autobusové dopravy z Gangtoku do Lhasy a přivedení Qinghai-tibetské železnice do Yadongu v příštím desetiletí. [5] [6]

Poznámky

1. ↑ People's Daily – Indie a Čína znovu otevírají horský průsmyk Natu La pro pohraniční obchod, uzavřený před více než 40 lety . Získáno 18. srpna 2008. Archivováno z originálu 19. března 2015. (neurčitý)
2. ↑ Nathula se po 44 letech znovu otevírá pro obchod . Získáno 18. srpna 2008. Archivováno z originálu dne 30. září 2007. (neurčitý)
3. ↑ 1 2 Inopressa: Čína a Indie jsou připraveny otevřít hraniční přechod Natula (nedostupný odkaz - historie ) . (neurčitý) 
4. ↑ Čínské tibetské informační centrum – historický přehled (odkaz není k dispozici) . Archivováno z originálu 12. února 2007. (neurčitý) 
5. ↑ Xinhua. Roundup: "Hedvábná stezka" se po 44 letech znovu připojuje k průsmyku Nathu La . People's Daily Online (7. července 2006). Získáno 19. srpna 2008. Archivováno z originálu dne 23. května 2008. (neurčitý)
6. ↑ Čína postaví v Tibetu tři železnice . China Daily (29. června 2006). Získáno 19. srpna 2008. Archivováno z originálu dne 25. července 2008. (neurčitý)

Odkazy

• Horské průsmyky  Sikkim