| Nizhnyaya Elshanka | |
|---|---|
| Město | Volgograd |
| Správní obvod města | sovětský |
| Datum založení | 50. léta 18. století |
| bývalý stav | farní centrum |
| Rok zařazení do města | 1926 |
| Bývalá jména | Farma Klimkin, Novonikolaevsky, Novo-Nikolsky, vesnice Minin |
| PSČ | 400119 |
| Počet obyvatel | 16 tisíc lidí |
Nizhnyaya Elshanka , nebo jednoduše Elshanka - historický název mikroregionu na břehu Volhy v severovýchodní části sovětského okresu Volgograd . Elshanka, která se nachází na tranzitním železničním uzlu, sehrála v 19. století klíčovou roli při přeměně Caricyn na obchodní a průmyslové centrum a ve 20. století byla dějištěm bitev během občanské a Velké vlastenecké války. Alexander Kuprin a Alexej Tolstoj psali o různých událostech na území Elshanky . Areál je vhodně spojen s centrem města, má příznivé životní prostředí, ale prakticky nemá vlastní kulturní a volnočasové zázemí.
Koncem 20. - začátkem 21. století je název "Dolní Elshanka" v každodenním životě postupně nahrazován názvem Tulaka (hovorová zkratka ulice Tulak ).
Oblast získala své jméno podle říčky Elshanka (Olshanka) o délce 5,2 km, pojmenované tak zřejmě podle olšových houštin podél břehů. Toponymum se nachází v oblasti Volgograd ještě tucetkrát, včetně současné části Volgogradu. Pět kilometrů proti proudu řeky, nedaleko od jejího pramene, se nachází Horní Elshanka , bývalá vesnice a nyní součást města.
Řeka Elshanka byla ve 20. století skryta v dešťových stokách, její koryto obyvatelé nazývali Elshansky rokle, která je však také částečně zasypána. Na počátku 2000s zkoumali kopáči Nižnij Novgorod říční tunel. [jeden]
Oblast se nachází na vysokém břehu na soutoku Elshanky s Volhou a má přirozené hranice na třech stranách: Volha na východě, Elshansky rokle na severu a násep Volhy na západě . Na jižní straně byla Elshanka omezena územím Kuibyshevského dřevozpracujícího závodu. V roce 2006 byl na ni vyhlášen konkurz, [2] , její areál dnes zčásti zabírá velkoobchod stavebního trhu, zčásti obytné chaty. Železniční stanice " Elshanka " [3] sousedí se závodem na severní straně , jeden a půl kilometru od samotného mikrodistriktu.
V 50. letech 18. století začala císařovna Alžběta kolonizovat země podél břehů Volhy jižně od Caricyn. První osady byly Otrada , Beketovka a nejblíže městu (asi 3 km od pevnosti Caricyn) Klimkinova farma, budoucí Dolní Elshanka. [4] „Prvním osadníkem byl nějaký Klim, a proto se farmě dlouho říkalo Klimkin,“ napsal místní historik Alexander Minkh . [5] V první polovině 19. století začali být vysloužilí nižší hodnosti přesídlováni z Tsaritsynu do státních zemí Elshanka. Farmě přezdívali Novonikolaevskij a Novo-Nikolsky na počest tehdejšího císaře Mikuláše I.
V roce 1860, podle Ústředního statistického výboru Ruské říše , v Novo-Nikolskoye, mezi Volhou a linií Astrachaňského traktu "Caritsyn - Černý Jar ", bylo 32 dvorů, ve kterých žilo 195 lidí - 94 mužů a 101 ženy.
Elshankou v roce 1862 procházela Volžsko-Donská železnice z Caricyn do Kalach-on-Don , jedna z prvních v Rusku . Její dráha je dodnes patrná v severní části Elšanské rokle: táhne se od Volhy ze strany Konzervárny [6] , prochází roklí pod dvěma mosty a brzy se spojuje s hlavní silnicí Moskva - Astrachaň , která v roce 1862 neexistovala. Dále cesta Volha-Don pokračovala směrem ke stanicím " Sadovaya " a " Krutaya " ("Maxim Gorkij").
Velký obchodník z Rostova na Donu, „lesní král“ Pjotr Maksimov [7] postavil na jižním okraji Elšanky v roce 1870 pilu, která získávala suroviny z břehů Kamy a jejích přítoků Vjatka a Chusovaya , as stejně jako z oblasti řeky Bolshaya Kokshaga na střední Volze.
V roce 1882 tvořilo statek Novo-Nikolsky 59 domácností, 301 obyvatel z řad státních rolníků a 360 bezzemků „bobů“. Kromě toho bylo na území Maksimovova soukromého majetku registrováno 132 pracovníků. Populace Elshanky tak vzrostla na 793 lidí.
Maximov byl jedním z prvních, kdo místo raftingu dřeva využil přepravu belyany a čluny a vytvořil si vlastní flotilu. [8] Poblíž jeho pil Elshansky otevřel v roce 1892 jiný rostovský obchodník Dmitrij Pastukhov [9] malou loděnici, která zabírala jeden hektar půdy a zaměstnávala 29 dělníků.
Elshanka během tohoto období představovala jedinou Novo-Nikolsky společnost s menší kuporosnou farmou umístěnou na jihu a byla součástí Otradinskaya volost .
V roce 1895, kdy sněm carské župy stanovil sazby spotřební daně za právo otevírat krčmy v okolních vesnicích, byly nejvyšší spotřební daní první třídy přiznány pouze Novo-Nikolskij, Kuporosnyj a Sarepta . [deset]
Caricynsko-Tikhoretskaya železnice , druhá v Caricyn, byla zahájena v roce 1897 a vedla na jih z centra města podél Novo-Nikolskoye. Stanice Elshanka navazující na stanici byla postavena jeden a půl kilometru od farmy, ani ne tak pro obyvatele, ale pro prospěch pil – mezi říčním molem, kde se vykládaly kmeny, a stanicí, která přijímala hotových výrobků, tam byl závod Maksimov. Akcionáři vladikavkazské železnice , která vlastnila pobočku Tikhoretskaja, nejprve uvažovali o tom, že by z Elshanky udělali konečnou stanici, aniž by přivedli silnici do Caricyn. Místním úřadům se podařilo ubránit delší trasu ve vládě [11]
Zakladatel závodu Maximov zemřel v roce 1895 a podnikání přenechal svému mladšímu bratrovi Vladimirovi.
Počet domácností v Novo-Nikolskoye vzrostl do roku 1898 na 179, budovy byly zastřešeny převážně železem a prkny . Hranice Caricyn procházela podél Elshansky rokle, ale Elshané se v podstatě proměnili v měšťany - kromě pil a loděnice také cihelna, artel rybářů, větrný mlýn, pekárna, 5 malých obchodů, krčma, hostinec pracoval v Novo-Nikolsky. Mnoho obyvatel sloužilo v Caricyn jako taxikáři a jen malá část se nadále zabývala zemědělstvím, pěstováním tykví a chovem dobytka.
Alexander Minkh píše:
„Obchodní podniky a obchodní aktivity Novo-Nikolskoye se každým rokem rozvíjejí, což se vysvětluje blízkostí města Caricyn a železnic, které posílají poměrně významné zásilky lesních produktů a produktů jejich zpracování na Don a další místa. “
Na konci 19. století byli obyvatelé Elshanky 100% Velkorusové , 34 z nich byli starověrci - Bespopovci [12] , zbytek byli pravoslavní.
Elshanka, závod Maksimov a farma Kuporosny vyhořely v červnu až červenci 1901. Požár trval déle než týden, psali o něm v publikacích hlavního města a noviny Odessa News naléhavě poslaly zprávu z místa činu již známého spisovatele Kuprina , aby připravil zprávu z místa činu .
Z Kuprinova článku „Tsaritsynský požár“:
„Nejprve to začalo na břehu a pak se oheň rozšířil na belyanu, naloženou dřevem. Strom je suchý, vzplanul jako papír - dokážete si představit, jaký to byl požár! O několik minut později lana shořela a belyana byla nesena po proudu. Další belyany a čluny, také se dřevem, stály u břehu, kupci Maksimov, Zacharov a další. Majitelé nařídili přeříznout lana u svých lodí: doufali, že je sfouknou, než se přiblíží hořící belyana. Tak by se to stalo, ale nastaly potíže. Vítr té noci nefoukal podél řeky, ale přes ni a přibil všechny lodě k mělčině Elshanskaya [13] . Lodě začaly hořet téměř současně. Město bylo jasné jako denní světlo. Belyany, jak hořely, stávaly se lehčími, stoupaly z vody výš a výš a jeden po druhém díky proudu překračovaly mělčinu a začaly se tlačit ke břehu... Celý břeh byl v plamenech. Všechna lesní mola, sklady, pily. Vesnice Elshanskoye začala hořet, následovaná Kuporosnoye. V Elshanském se zachoval pouze kostel a v Kuporosném škola.
- Kuprin Alexandr Ivanovič. Sebraná díla v 9 svazcích . - Moskva: Beletrie, 1971. - T. 3. - S. 133-136.Katastrofa začala 26. června a 1. července moskevské noviny Novosti dni [14] informovaly: „Oheň v Caricyn neustává. Vyhořelo 28 belyanů, 12 člunů s uhlím, dřívím a dehtem, všechny pily, vesnice s 500 domácnostmi, vesnice, soukromé domy za verst, ztráta až 6 milionů. Většina popálených není pojištěna.“ [patnáct]
2. července noviny napsaly: „Pověsti o žhářích stále kolují. Při požáru byl zajat jeden podezřelý subjekt a dav ho chtěl zlynčovat, ale četníci ho zachránili před odvetou. Jako by se v jeho rukou našly hořlavé předměty, nějaká tekutina a koudel. [16] Po požáru, protože si nepřály opakování podobných incidentů, úřady Caricyn nařídily záchranný člun „ Hasící přístroj “ v loděnici Sormovskaja . Od roku 1977 slouží jako památník v centru Volgogradu.
Chovatel Maximov, zotavující se ze ztrát, pokračoval v rozvoji svých pil. Podle navigačních statistik z roku 1910 získala mola Yelshany lesy v hodnotě 1,8 milionu rublů, zatímco Beketovka - 2,8 milionu a samotný Caricyn - 2,5 milionu [17] .
Mezi 40 caricynskými pilami, které jsou uvedeny v městském adresáři z roku 1911, byla Maximovova produkce největší. Se zaměstnanci 394 lidí činil obrat v roce 1910 1,4 milionu rublů. Závod bratří Goldobinů v Beketovce, druhý největší, měl 142 pracovníků a obrat 160 000 rublů.
V roce 1913 otevřel Maksimov v závodě elektrárnu, název jedné z místních ulic, Elektrolesovskaya, tuto událost připomíná.
Vladimir Maksimov byl tvrdý a tvrdohlavý vůči svým zaměstnancům. V srpnu 1914 se na pile uskutečnila týdenní stávka všech 400 dělníků požadující zvýšení denních mezd z 1 rublu 25 kopejek na jeden a půl rublu. V reakci na to administrativa snížila plat na 1 rubl 15 kopejek. A v Sareptě na Bauerově pile dělníci, kteří již dostávali jeden a půl rublu, vstoupili o měsíc později do stávky a požadovali zvýšení sazby na 1 rubl 85 kopejek - a dosáhli svého. [osmnáct]
Příští rok vstoupilo 98 žen do stávky u Maksimova a opět bezvýsledně. Dělníci nakládající a skládající dříví do vagónů (!) chtěli zvýšit plat za každou naloženou houfu o 1 kopu a za stohování každých 1000 vershoků - o 13. Stávka začala 14. dubna a ženy byly nuceny vrátit se do práce k orientačnímu datu 1. května .
Nějaký čas po stávce v roce 1914 majitel zjevně zvýšil mzdy mužům na jeden a půl rublu. V červnu 1915 již 451 dělníků přestalo pracovat – tentokrát proletáři požadovali 2 rubly denně na kompenzaci hyperinflace , která začala první světovou válkou . Po měsíci nečinnosti strany dospěly ke kompromisu: denní dělníci dostali 1 rubl 75 kopejek a stálí zaměstnanci 1 rubl 65 kopejek.
Do konce roku ještě třikrát stávkovaly různé kategorie dělníků, ale Maksimov už neustoupil. Pětidenní stávka 565 dělníků v květnu 1916 skončila v ničem. (Soudě podle nárůstu počtu zaměstnanců jedenapůlkrát za pouhých 6 let podnik vzkvétal). Přitom v jiných dřevozpracujících závodech v okolí Caricyn (na začátku 20. století jich bylo v prostoru od Elshanky po Sareptu padesát) dělníci pravidelně vytloukali koncese.
Po říjnové revoluci byl závod znárodněn výnosem carské rady z 30. prosince 1917. [19] Maksimov to chtěl jen zavřít, ale rudý předseda výkonného výboru Yakov Yerman se chopil iniciativy, vyloučil Maksimovovy úředníky , přejmenoval závod na „Gruzoles“ a uspořádal volbu nového ředitele. "Dělníci jednomyslně zvolili starého bolševika Dmitrije Ivanoviče Dubinina." "To je v pořádku, že je negramotný," řekli, "ale náš člověk." [20]
Caricynská rada na začátku roku 1918 dala Elshance status samostatné Novo- Nikolskaya volost .
V dubnu 1918 se Elshanka na nějakou dobu proměnila v baštu ukrajinských anarchistů . Utekli před německou armádou, která okupovala Ukrajinu, a plánovali se přesunout na Sibiř , aby bojovali s Kolčakem na straně Rudých. Ale Čeka zahájila 12. dubna sérii operací k odzbrojení anarchistických oddílů po celé zemi, zatýkáním a popravami. Bolševici zároveň nazývali „ideologické anarchisty“ spojenci a vysvětlovali, že bojují pouze se zločinci.
Na stanici "Elshanka" byl oddíl "nějakých cestujících anarchistů" a na železniční stanici Vladikavkaz , kilometr od Elshansky rokle, byl silný oddíl Petrenka. [21]
Ráno 24. dubna podvedl prapor Caricynského koncilu, vedený Pavlem Sinyukovem, vlak „cestovatelů“ tím, že oklamal anarchisty na nástupišti „k pořádání shromáždění“. Členové oddílu, kteří zůstali beze zbraní, jídla a koní, se téhož dne rozešli.
Za úsvitu 29. dubna zahájilo dělostřelectvo a pěchota, vedená velitelem caricynských revolučních vojsk Ivanem Tulakem , ničení Petrenkova oddílu. V potyčce se anarchisté stáhli do Elshanky, s některými jejími obyvateli se jim podařilo navázat vřelé vztahy. Na straně rudých byli i místní - oddíl pily pod velením Dmitrije Kotikova.
Den předtím dorazil do Elshanky Nestor Machno – bez výraznějšího odloučení, ale se svou ženou Anastasií, kterou do porodu dělil necelý měsíc. Machno nejprve zaujal neutrální pozici mezi bolševiky a Petrenkem, byl svědkem bitvy.
Podle Machnových memoárů obyvatelé Elshanky pomáhali anarchistům bojovat, přinášeli munici, informovali o manévrech rudých, ale nakonec byl Petrenko zajat a jeho oddíl byl poražen.
Několik dalších týdnů zůstali někteří bojovníci v Elshance a snažili se zachránit Petrenka podle libosti. "Tito anarchisté jsou ozbrojeni a rozdávají pušky všem, kdo chtějí svrhnout sovětskou moc," vyděsil Sergej Minin , předseda carské rady, poslance župního kongresu 9. května . V roce 2011 tyto události reflektovala rocková skupina „ Mongol Shuudan “ ve skladbě „Interpersonal Conflict“ [22] .
Od jara 1918 dřevařský závod pravidelně vytvářel skupiny dobrovolníků na ochranu rudého carevna před bílým hnutím . V jejich složení podle memoárů velitele Rudé gardy Ivana Tolmačeva [23] bojovaly i ženy - " členky Komsomolu Akilina Shotina, Elizaveta Loseva a další."
Začátkem srpna, když se k městu blížila armáda generála Krasnova , závod zformoval a vyslal na frontu větší jednotku - 1. Novo-Nikolský pracovní pluk o 2 tisících vojáků.
Podle Tolmachevových memoárů vedl ředitel Dubinin kampaň za vytvoření pluku na schůzi závodu:
„Po Dubininovi lidé vystoupili na pódium jen proto, aby vyjádřili přání přihlásit se jako dobrovolník. Zde postavili stoly, pokryli je červeným kalikem. Nahráváno samostatně, ve skupinách a dokonce i celé rodiny. Agilní dělníci kdesi sehnali balíky ochranného materiálu, šicí stroje, ušili nové tuniky a kalhoty. Odněkud přivezli na vozících boty rekvírované od soukromého obchodníka. Do rána velitelství dokončilo sestavování pluku a on odešel na frontu.
Scéna setkání v Elshansku v příběhu Alexeje Tolstého „Chléb“ je prezentována odlišně. Podle spisovatele dělník Saša Trubka přesvědčil, aby šel na frontu se samostatným plukem kamarádů:
„Její slova byla jednoduchá a krátká, ústa měla vrásčitá vzrušením jako stará žena.
Bez ohledu na to, jak chrochtáte, tomuto stáří nikdo neunikne. Raději zemřeme pro věc, muži... Nepodléhejme nám, jako husy, kozáci otáčejí hlavy. Uspořádejte pluk „Gruzolesa“. Nechybí ani nákladní auta s puškami. Rozebrat - a zítra dopředu ...
Na pódium pomalu zahalené prachem připlouvaly dva náklaďáky se zbraněmi. "Dej to!" křičely drsné hlasy. V davu začala tlačenice, dobrovolníci se začali mačkat k námořníkovi, který seděl na hromadě zbraní na prvním náklaďáku – čím dál víc, všechno je horké…“.
Velitelství Rudé armády se nacházelo v Elshance na místě, kde nyní stojí obytná budova na Turkmenské ulici 14. Kujbyšev, vznikl 1. Novonikolajevský dobrovolnický pluk, který v roce 1918 hrdinně bojoval s bělogvardějci u Caricyn. [24] Uvedený název závodu Sovdep se v jiných elektronických zdrojích nenachází.
Elshanskys se postavil proti jednotkám generála Mamontova , přicházejících ze směru od Kalach-on-Don. Již 3. srpna se dělnický pluk vyznamenal tím, že šel do boje s důstojníky, ale pak pod jejich náporem ustupoval.
Ve stejném měsíci dělníci vytvořili druhý pluk, známý jako 2. pluk „Gruzoles“, ale ten se nikdy nedostal na frontu. Zachovala se směrnice Vojenské rady Severokavkazského okruhu , podepsaná 7. září Stalinem , Vorošilovem a Mininem , kteří jsou v Caricynovi: „Pošlete okamžitě celou dostupnou zálohu svazu Gruzoles do stanice Gniloaksayskaya“ jižně od Tsaritsyn. [25] . A následujícího dne Stalin telegrafoval Leninovi o „likvidaci kontrarevolučního povstání pluku Gruzoles organizovaného socialisty-revolucionáři.“ [26]
Dokument válečné rady uvádí podrobnosti:
„V noci ze 7. na 8. září skupina zrádců ruského lidu vedená podplaceným Moldavským lstí vyvedla část Gruzolesoviců na ulici proti Vojenské radě. Tato skupina, nazývající se velitelstvím „Gruzoles“, chtěla svrhnout sovětskou vládu v Caricyn a zaútočit na krvácející frontu zezadu a pomoci nepříteli ruského lidu, Krasnovovi, dát do pořádku neuspořádané pluky. Ve 12 hodin v noci začalo povstání výstřely z děl gruzolesovitů ve městě. Vojenská rada, chránící frontu a chránící moc lidu v Caricyn, přijala naléhavá opatření, zmobilizovala revoluční síly a do rána zlikvidovala kontrarevoluční povstání.
- V. Aleksejev. Pro historické instituce. Památník hrdinské éry. [27]"Podplacený Moldavský" - Pravý eser, bývalý štábní kapitán ruské armády Vladimir Jakovlevič Moldavskij. S největší pravděpodobností byl synem dvorního poradce Jakova Moldavského, který sloužil před revolucí jako náčelník policie v Caricyn [28] , a poté jako náčelník zemstva v sekci, která zahrnovala polovinu dnešního Volgogradu.
V případě Gruzoles Čeka zatkla 2500 lidí, nejméně 10 z nich bylo zastřeleno (nepočítám ty, kteří byli zabiti na místě při potlačování povstání). [29]
První pluk pokračoval v boji. Na podzim, když Bílá armáda zahájila novou ofenzívu, se Elšané ubránili někde mezi Beketovkou a Sareptou. V Tolmačovových pamětech je podrobný příběh o „ psychickém útoku “, který se utrpěl velmi obtížně – až příliš připomíná scénu z filmu „ Čapajev “, který vyšel o 20 let dříve.
V příběhu Alexeje Tolstého „Chléb“ je bojová epizoda za účasti 1. Novo-Nikolského pluku, její pravost je pochybná:
„Když už se mamutům zdálo, že s posledním úsilím vniknou do města, postavil se jim čerstvý Novonikolský pluk zformovaný na předměstí dělníků. Stalin k nim řekl pár slov a šli bez výstřelu. Obrněný vlak jedoucí před nimi uvolnil cestu s přívalem ohně. Novonikoltsy dosáhl nepřátelských zákopů a vrhl se na bajonety. Mamutí pěchota, která neočekávala úder od čerstvých jednotek, se třásla a utíkala.
V parku poblíž trolejbusového okruhu v Elshance je hromadný hrob „dělníků závodu Electroles, kteří zemřeli při obraně Krasnyj Caricyn“.
Novo-Nikolsky dostal nový název 7. ledna 1925 - vesnice pojmenovaná po Mininovi na počest prvního předsedy carské rady. [30] Ve stejném roce byl Caricyn přejmenován na Stalingrad.
Obec se zapojila do rozmachu výstavby kin a v říjnu 1926 byl na území pily otevřen klub s kinosálem pro 700 míst, orchestřištěm a pěti vchody [31] . Fungovalo až do války , během níž byl zničen, a od té doby v Elshance kino nikdy nebylo.
Osada spolu s pilou byla 8. listopadu 1926 oficiálně zařazena do městských hranic a zachovala si spíše venkovský vzhled - téměř všechny domy byly dřevěné a jednopatrové. Podél Volhy (v pořadí vzdálenosti od řeky) se táhne sedm ulic: Elshanskaya nábřeží, Yaroslavskaya, arménská, Tulaka (nezachována na svém původním místě), Turkmenskaya, Osetinskaya a Leo Tolstoj. Kolmo (v pořadí vzdálenosti od centra města) je protínalo pět ulic: Aviatorskaya, Karl Marx, Karacharovskaya, Adzharskaya a Chernogorskaya (dnešní Tulaka).
V roce 1931 se v Elshance objevila tramvaj : trasa číslo 4 procházela z vesnice na Centrální trh. [32] .
V srpnu 1931 byly k Elshance připojeny vesnice Kuporosny , Verkhnyaya Elshanka a Alekseevka a v listopadu tato formace získala název „ Mininský okres “. Na základě Elshanky tak vznikl jeden z osmi správních obvodů moderního Volgogradu.
Moskevský architekt Vladimir Semjonov [33] v témže roce vypracoval dispoziční plán Stalingradu s myšlenkou rozdělit jej na „pět socialistických měst“, kde území od Elšanky po Beketovku tvořilo podmíněné „lesní město“, hraničící s „centrální město“ na severu. [34]
Mininsky okres se stal součástí většího okresu Voroshilovsky v roce 1933. Elshanka ztratila status správní jednotky a od té doby nemá ani oficiální název, kromě nevyužívaného „microdistrict 201“.
Série přejmenování pokračovala na pile, která se od roku 1943 stala Kuibyshev Sawmill .
Většina žen, dětí a starých lidí žijících ve Stalingradu nebyla odvedena z města do začátku bitvy o Stalingrad - úřady raději evakuovaly potraviny, dobytek a vybavení [ 35] .
Válka přišla do Stalingradu v neděli 23. srpna 1942. Ráno jezdila v Elshance tramvaj a v pět hodin večer zahájili nacisté kobercové bombardování, které proměnilo mnohé části města v ruiny. Dřevěná Elshanka se sklady dřeva na pile byla zranitelným cílem.
Larisa Luksha vzpomíná:
„Zapalovač“ spadl na náš dům, otec ho shodil, zachránil další dva sousední domy, ale střecha byla proražena. Můj otec pracoval na pile Kuibyshev, byly tam obrovské hromady klád. Když pila začala hořet, bylo to velmi děsivé, plamen zuřil. Bombardovali člun s pšenicí. Měl hlad, potápěli jsme se pro syrovou pšenici, sušili ji, mleli a pekli koláče.“
- Web "Nezletilí vojáci Stalingradu" [36]Bombardování pokračovalo v následujících dnech a do 27. srpna zbylo z Kuibyševovy továrny jen málo. [37] Přežily tři předrevoluční cihlové budovy.
Přesun obyvatelstva přes Volhu začal 3. září. [38] Rudá armáda ustoupila a 8. září se bojovalo v bezprostřední blízkosti – v Horní Elšance a vesnici Kuporosnyj . [39]
Elshanka skončila na frontě v sobotu 12. září. Vojska 62. armády - 131. střelecká divize, 35. gardová divize a také 271. střelecký pluk 10. divize NKVD , zařazené do armády, zaujaly obranu v blízkosti železniční trati. [40]
Za úsvitu 13. září prošly pozice obránců masivní dělostřeleckou přípravou – z děl, minometů a střemhlavých bombardérů – a v 7 hodin ráno začali nacisté útočit na město po celé frontě. [41]
Druhý den vzali Kuporosnyho a šli do Elshanky také ze směru od závodu. [42] (Podle jiné verze se tak stalo 15. září. [43] ) Raisa Kaverzin vzpomíná:
„Bydleli jsme v drážních domech na nádraží Elshanka. Němci neustále shazovali letáky, aby se vzdali. Letěli nad námi. Jednou při náletu byla celá zemljanka vybombardována, bylo tam mnoho mrtvých a ti, kteří přežili, zůstali pod širým nebem. A v noci přišli vojáci trhat živé lidi ležící pod bloky kamenů. Lidé byli naživu, ale nebylo možné je zachránit, protože tam nebylo žádné vybavení a rukama nemůžete nic dělat. Lidé, většinou ženy a děti, byli pohřbíváni zaživa.“
- Web "Paměť a lidská bolest" [44]Pokračující bombardování a palby vyřadily komunikační zařízení 271. pluku a Michail Khitrov, vedoucí operačního oddělení 10. divize, se osobně pohyboval mezi divizemi a předával informace, za což následně obdržel Řád rudé hvězdy . [45] Do 18. září zůstalo v pluku naživu 65 lidí. [46] V sobotu 19. září sovětská vojska opustila mikrookres po tvrdohlavých pouličních bojích. [47]
Larisa Luksha vzpomíná:
„Bylo to velmi děsivé, všechny vyhnali z krytů. Pokud se někdo postavil na odpor, byl okamžitě zastřelen. Aby nás Němci neznásilnili, namazala nám máma obličej sazemi a oblékla hadry. Odjeli jsme a vykopali zemlánek kousek od vesnice Vertyachey.
Nacisté poslali obyvatele dobytých částí města do tábora u města Belaya Kalitva v Rostovské oblasti.
Raisa Kaverzina vzpomíná:
„Němci přišli. Brzy ráno vešli dva muži se samopaly do zemljanky a začali muže hledat. Vše prohrabaly, matky začaly mlátit pažbami pušek. Křičí lámaným jazykem: "Kde jsou partyzáni?" Pak vyjeli z města pěšky. Viděli jsme spoustu oběšenců, všichni svlečení (pouze ve spodním prádle), kdo to je - nevím, asi partyzáni. V drůbežárnách byla velká zima. Můj bratr se nachladil a za pár dní zemřel. Pak jsme se usadili v jedné venkovské rodině.“
Sovětské jednotky se vrátily do Elshanky 25. ledna 1943. Vojáci 57. armády a 64. armády pronikli z Kuporosnoe a zahájili pouliční bitvy. [48]
Zmrzlí, trpěli v prostředí hladem a nedostatkem léků, nacisté se téhož dne vzdali pozic. A 26. ledna použila Rudá armáda Elshanku jako odrazový můstek při úspěšném útoku na výtah - z Elshanské rokle je k ní pouhých 200 m. Země se o osvobození vesnice dozvěděla ze zprávy Sovětského informačního úřadu [ 49]
Již 2. února prošel Elshankou první mírový ešalon s uhlím pro jižní předměstí Caricyn. [50] Tramvajový provoz byl obnoven později, 6. listopadu 1944. [51] Jednou z mála budov, které se v Elshance dochovaly, byla cihlová čtyřpatrová budova na ulici Turkmenskaya 17 (nyní Interschool Educational Complex). [52] V červnu 1943 byl přeměněn na nemocnici č. 2120 pro příjem raněných z předních linií. [53]
Rozsáhlá poválečná rekonstrukce Stalingradu se Elshanky nedotkla. Na rozdíl od vesnice pojmenované po Petrovovi a čtvrti SHI, která obdržela stalinistické budovy , zde byl obnoven „soukromý sektor“. Rustikálně vyhlížející dvorky s domy, kde jedinou vymožeností byla elektřina, zabíraly téměř celý mikročtvrť. Jsou stále zachovány na vzdáleném konci Elshansky rokle.
Pomalý vývoj měl dva pozitivní aspekty. Za prvé, Elshanka zůstala jednou z mála oblastí s přístupem k Volze. Břeh řeky je uzavřen průmyslovými zónami na sever od Elshanky po Tsaritsa a na jih v délce 6 km. Za druhé, Elshanka se vyhýbala nebezpečným průmyslům. Jediným průmyslovým podnikem kromě pily byla továrna na těstoviny (nyní Macarna Company), která byla otevřena v roce 1946 na křižovatce ulic Armenian a Zherdev.
Za továrnou byla v roce 1948 postavena provizorní budova školy č. 93. Na její bývalé adrese v Turkmenské 17 sídlil (do roku 1957) Zemědělský institut .
Centrem lákadel pro mladé v letních měsících byl otevřený letní filmový areál na Arménsku, na konci současného náměstí za trolejbusovým okruhem.
Trolejbusová trasa č. 2 ze stanice Volgograd-1 se objevila v Elshance v roce 1965. Jeho okruh se nejprve nacházel 200 m jižně, na místě obytného domu na Turkmenské 19. Trolejbus se ukázal jako poměrně rychlá doprava (15 minut do centra) a tramvajová trasa jej kopírovala, funguje od roku 1931, demontován byl v roce 1968.
Ve druhé polovině 60. let začal komplexní rozvoj území. " Chruščov " se objevil v oblasti mezi Turkmenskou a ulicí Lva Tolstého. Na přelomu 60. a 70. let vyrostly u Elšanského rokle devítipatrové budovy, kromě čtvrtí nejblíže k Volze – na ty se po sesuvech půdy v roce 1969 nesáhlo. Úsek ulice Tulaka od Volhy po Turkmenskou byl zastavěn bytovými domy na konci 70. a počátkem 80. let 20. století. Zde byla otevřena nová budova školy č. 93 pro 1500 žáků (1978) a v Elshance se objevily první 16patrové budovy.
V roce 1975, kdy byl Sovětskij oddělen od Vorošilovského okresu Volgograd, skončila Elshanka na jeho území, i když dopravně a infrastrukturně byla s Vorošilovským těsněji spjata. Od zbytku sovětského okresu je Elshanka oddělena dvěma železničními přejezdy v řadě, na kterých se denně hromadí dopravní zácpy.
Ve městě, které se dokázalo protáhnout desítky kilometrů podél Volhy, se z Elshanky stala malá, téměř centrální slepá ulička. Hlavní dálnice Volgograd na hranici Elšanské rokle se změnila v místní komunikaci a tranzitní 2. podélná byla objeta.
Elshané si užívali relativní ticho a povolžskou krajinu a trpěli (a stále tak činí) nevyvinutou sociální infrastrukturou. V mikročásti nejsou žádné knihovny, místa pro hromadné podívané, sportoviště a nebylo zde ani pohodlné místo na procházky, až na počátku 80. let 20. století bylo bezejmenné náměstí u trolejbusového okruhu opatřeno lavičkami a lucernami a cesty na Elshanskaya nábřeží bylo vydlážděno.
Územní plán rozvoje Volgogradu z roku 1984 počítal s vytvořením zábavního parku v nivě řeky Elshanka, ale ve Volgogradu jsou plány někdy realizovány s desetiletím zpoždění, jako tomu bylo v případě stanice metra Elshanka , projektované také v roce počátkem osmdesátých let.
V mikrodistriktu se nachází Klinická stomatologická klinika č. 10, pobočky polikliniky Klinické nemocnice č. 7 a Dětské klinické kliniky č. 31, ženská poradna Klinické nemocnice č. 7 a Volgogradské flebologické centrum profesora Sergeje Larina. OTEVŘENO. [54]
Na křižovatce Yaroslavské ulice a Elšanské rokle otevřela ruská pravoslavná církev v roce 1999 farnost a postavila kostel Zjevení Páně. [55]
Kuibyshev Woodworking Plant, privatizovaný v roce 1993, si jako soukromý podnik nevedl dobře. V 90. letech se továrna potápěla v mnohamilionových dluzích [56] , měsíce nevyplácela mzdy a nakonec byla v roce 2006 uzavřena jako bankrot.
Vzhledem k tomu, že Elshanka byla 136 let oblastí poblíž pily, nikdy nebyla dělnickou osadou v užším slova smyslu. Závod pojmenovaný po Kujbyševovi zaměstnával jen malou část místních obyvatel, neměl prakticky žádné velké sociální zázemí, takže jeho likvidace nezhoršila život oblasti jako celku.
Pozitivním důsledkem konkurzu bylo uvolnění pozemku na břehu Volhy o rozloze 80 hektarů , na kterém začala výstavba nové obytné čtvrti a veřejné a obchodní zóny.
V prosinci 2011 byla na blízkém svahu Elshansky rokle otevřena podzemní tramvajová zastávka Elshanka - v současnosti konečná jižním směrem. V blízkosti jeho vestibulu je navrženo nové železniční nástupiště pro příjem elektrických vlaků z jižních oblastí Volgogradu.
Na území Elshanky bylo zahájeno nebo je plánováno několik velkých bytových a infrastrukturních projektů, které mohou pokračovat v přeměně mikročásti z „klidného koutu“ na jednu z hustě obydlených oblastí města.
V roce 2009 byla oznámena výstavba komplexu Elshanskaya Riviera v záplavové oblasti řeky Elshanka :
„Projekt počítá s výstavbou moderního luxusního bydlení a prémiových domů na místě soukromého sektoru, výstavbou sociálních zařízení (školy, polikliniky, volné plochy pro sportování, zimní stadion, pořádání míst pro rodinnou rekreaci). Plocha sportovišť bude cca 5 hektarů, areál vodních sportů se bude nacházet na 1,8 hektarech.
— Prognóza sociálního a ekonomického rozvoje Volgogradu na rok 2011 a plánované období 2012–2013 [57]Soukromí developeři [58] hovořili o začlenění 25patrových obytných budov, pětihvězdičkového hotelu, pěší zóny, aquaparku a dokonce i lanovky do areálu. [59] Nezávislí odborníci vyjádřili pochybnosti o reálnosti projektu. [60]
Na blízkém svahu Elshansky rokle začala výstavba obytného komplexu Dominant tří 24patrových budov. Developeři plánují stavbu dokončit v roce 2013. [61]
Oblast bývalého závodu Kuibyshev byla prohlášena za jednu z „velkých oblastí hromadné bytové výstavby národního projektu „Dostupné bydlení“.
Území Elshanky je zahrnuto do dvou důležitých dopravních projektů pro město. Šance na realizaci jedné z nich – „Nulté podélné dálnice“ podél břehů Volhy – hodnotí odborníci jako nízké. [62] Druhý projekt, podzemní tunel pod železniční tratí z Elšanské rokle do Elektrolesovské ulice, by měl Elshanku zachránit jak od dopravních zácp na železničních přejezdech, tak od tranzitní dopravy. Ražba tunelu začala v roce 2005, stavba byla periodicky zastavována pro nedostatek financí, tunel byl uveden do provozu 19.11.2015.
Mikrookres zahrnuje centrální část Elshanky (téměř čtverec o straně asi 1 km od Volhy k železniční trati a 800-900 m od rokle k bývalé pile), ze severu sousedí s Elshansky roklí 200- 300 m široká, na jih jde území závodu podél Volhy v 1200-1400 m. Někdy Nižňaja Elšanka zahrnuje i čtvrti „soukromého sektoru“ poblíž rokle za železnicí až po 2. podélnou hlavní trať (jsou také Srednyaya Elshanka).
Centrální část Nizhnyaya Elshanka se podle stupně vzdálenosti od Volhy skládá ze tří zón. Pruh pobřeží o šířce 200 m od vody až po strmý výškový nábřeží se nazývá Elshanskaya nábřeží. Pak jsou tu rezidenční čtvrti od nábřeží po Turkmenskou ulici, které jsou považovány za nejlepší pro bydlení – vyrostly zde téměř všechny výškové budovy, je zde škola a školka. Čtvrti nad Turkmenskou ulicí mají nepohodlnou čtvrť s železnicí a tranzitní ulicí Lva Tolstého.
Elshanka má jeden vchod z centra města. Nad Elshanskou roklí je silnice rozdělena na dva mosty pro automobily a pěší, z nichž jeden („nový“) je začátkem ulice Lva Tolstého, druhý („starý“) směřuje hluboko do mikrodistriktu. Obě silnice vedou do ulice Tulaka se železničním přejezdem, která slouží jako jediná trasa z Elshanky do jižní části Volgogradu.
Od počátku 20. století je centrální Turkmenská ulice, v letech 1931 až 1968 po ní jezdila tramvaj a od roku 1965 trolejbus. Turkmenskaya dříve spočívala u hlavní brány závodu Kuibyshev a nyní pokračuje na jeho území. Název ulice nesouvisí s Turkmeny a Turkmenistánem , ale je spojen s místní tradicí: v Elshance jsou ulice Adžarská, Arménská, Kirgizská, Osetská a v sousedních oblastech - Abchazská, Adygejská, Ázerbájdžán, Běloruska, Dagestánská, Kabardinská, kazašská a dokonce i čínská. Název Tulak se dříve jmenoval jiná, již neexistující ulice a ta současná se do konce 70. let jmenovala Černogorskaja.
V rezidenční části čtvrti nejsou žádné pěší nákupní ulice, nábřeží Elshanskaya a náměstí poblíž trolejbusového okruhu slouží jako promenádní plochy, oficiálně „Kuibyshev Square“, jediné v Elshance.
Pasta Factory se nachází v geografickém středu mikrodistriktu. Plánuje se jeho přesun mimo Elshanku [63] , ale úřady zatím neoznámily, jak se chystají osvobozené území využít.
Dynamika populace podle let [64] [65] :
| 1860 | 1882 | 1912 |
|---|---|---|
| 195 | 793 | 1137 |
Elshanka je spojena s centrem Volgogradu všemi hlavními druhy městské dopravy.
Stanice metra Elshanka je konečnou na trase do Traktorového závodu v okrese Traktorozavodsky a po otevření nového železničního nástupiště vedle ní bude vhodná pro přestup z elektrického vlaku nebo taxíků na pevné trase při přesun z jižního okraje do severní části Volgogradu a zpět. Obyvatelé ulic odlehlých od Elšanské rokle však musí cestou na nádraží překonat až jeden a půl km.
Elshanka je krajní jižní bod města, kam se dostanete trolejbusem z centra. Trasy č. 9 do Nižního sídliště (prochází 5 z 8 městských částí) a č. 15a do nemocničního komplexu začínají od okruhu na Turkmenské. Jsou to nejdelší trasy ve Volgogradu.
V Elshance se také nachází okruh autobusu číslo 60e k chatám na západním okraji sovětského okresu.
Oblastí projíždí řada taxíků s pevnou trasou do všech částí města. Z ulice Tulaka jedou minibusy č. 160 a č. 246 do sousedního města Volzhsky , č. 110 - do regionálního centra Gorodishche . [66] .
Vzhled nových výškových budov může zhoršit problém nedostatku míst v jediné školce v Elshance, která je již ve Volgogradu považována za jednu z nejvíce přetížených. Otevření nové školky a školy je součástí projektu Elshanskaya Riviera.
Na území Elshanky nejsou žádné prvotřídní objekty zájmu. Existuje několik starých budov chráněných státem.
Tři z nich se nacházejí na bývalém území závodu Kuibyshev a byly postaveny na počátku 20. století: vedení závodu, kotelna a dílna.
Ze stejné doby hlavní budova, 2 obslužné budovy a budova skladu na žst. Elshanka a dále obytné budovy na nádraží: č. 1, 2, 2a, 3, 4, 5, 6, 7, 8 , 9 se zachovalo.
V soukromém sektoru na Tverské ulici stojí nejstarší budova mikrodistriktu - obytná budova z konce 19. století. [67]
| Okresy a mikrookresy Volgogradu | |
|---|---|
| Okresy | |
| Historické lokality | |
| Zmizelá toponyma | |