Santa Clara | |
---|---|
španělština Santa Clara | |
Pravděpodobně obraz "Ninya" |
|
Servis | |
Španělsko | |
Třída a typ plavidla | Karavela |
Majitel | bratři Niño [d] |
Uvedeno do provozu | 1475 |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění | 100 t |
Délka |
|
Délka vodorysky | 21,4 m |
Střední šířka | 6,28 m |
Návrh | 1,78 |
Osádka | 20 lidí |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
"Nina" ( španělsky: La Niña, "dívka" ) - španělská karavela , jedna ze tří lodí, na kterých Kryštof Kolumbus podnikl svou první zaoceánskou výpravu a objevil Ameriku v roce 1492 . Nina se ve skutečnosti jmenuje Santa Clara. Jméno „Ninya“ je s největší pravděpodobností odvozeno od jména jeho majitelů, bratrů Niño z Maugery .
Kolumbovy další lodě na expedici byly Pinta caravel a Santa Maria caracca .
Zpočátku měla Nina latinskou plachtu a latinskou karavelovou plošinu, ale na Kanárských ostrovech byla přestrojena na karavelu redonda s rovnou plachtou pro lepší pohyb přes oceán. Neexistují žádné spolehlivé dokumenty s parametry "Ninya". Obecně se uznává, že loď měla tři stěžně, ale existují názory, že byly čtyři. [jeden]
Na první Kolumbově výpravě vezla Nina 24 lidí a byla pod velením Vicente Yáñeze Pinzóna . Lodě opustily Palos de la Frontera 3. srpna 1492 a po zastavení na Kanárských ostrovech pokračovaly dále na západ. Vylodění proběhlo 12. října 1492 na Bahamách . Poté, co „Santa Maria“ seděla na útesech, Columbus přešel na „Ninya“ (na začátku roku 1493 ). 14. února východně od Azor hrozilo, že bouře převrhne Ninhu, která, na naléhání Kolumba, on a jeho posádka slíbili, že po návratu domů udělají určité věci, mezi nimiž byla povinnost vykonat pouť . [2] Niña dosáhla Lisabonu v Portugalsku 4. března [3] a Palos de la Frontera 15. března. Při první cestě do Ameriky spala posádka Niny na palubě, ale začala spát v houpacích sítích, když viděli, jak v nich spí Američané. [jeden]
Nina se při své druhé cestě na Haiti připojila k velké flotile 17 lodí a stala se vlajkovou lodí při objevu Kuby . Stala se jedinou přeživší lodí v hurikánu v roce 1495 a poté se rychle vrátila do Španělska v roce 1496 .
Nina byla poté najata na zakázanou cestu do Říma . Byla zajata piráty, když opouštěla přístav Cagliari a poté převezena na mys Pula na Sardinii . Kapitán Alonso Medel dokázal uprchnout s několika lidmi. Ukradl loď, dostal se na ni k „Nině“ a mohl odjet do Cádizu .
V roce 1498 se Niña vrátila na Haiti jako předvoj třetí Kolumbovy cesty. Byla uložena v Santo Domingu v roce 1500 . V roce 1501 podnikla obchodní plavbu na Pearly Coast, po které se její stopy ztratily.
"Nina" prošla pod velením Kolumba asi 46 000 km.
Čtyřstěžňová replika Niña byla postavena v roce 1988 inženýrem a mořským průzkumníkem Johnem Patrickem Sarsfieldem, britským námořním historikem Jonathonem Mortonem Nancem a skupinou stavitelů lodí v Bahia v Brazílii , ačkoli neexistují žádné současné snímky žádné ze tří lodí. Columbus. Při stavbě byly použity technologie 15. století . Byl postaven z brazilského tvrdého dřeva odolného vůči třískám, pouze za použití škrabek , seker, ručních pil a dlát. Takeláž navrhl Nans pomocí dvou rovných plachet jako hlavních plachet a dvou latinských plachet na zádi, jak se to dělalo na lodích z konce 15. století. Tým Ninyi tvrdí, že loď může dosáhnout rychlosti 5-7 uzlů , což je rychlejší než jiné lodě toho století. Kopie váží 75 tun.
V roce 1991 replika odcestovala do Kostariky , aby se zúčastnila natáčení filmu 1492: Dobytí ráje [ 4] a do poloviny roku 2008 Niña navštívila stovky severoamerických přístavů, aby dala veřejnosti možnost prohlédnout si navštívit loď.
![]() | |
---|---|
V bibliografických katalozích |