Valerij Konstantinovič Novikov | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 28. května 1939 [1] | ||||||
Místo narození | |||||||
Datum úmrtí | 14. června 2012 (ve věku 73 let) | ||||||
Státní občanství | SSSR → Rusko | ||||||
obsazení | letecký konstruktér | ||||||
Ocenění a ceny |
|
||||||
Autogram |
Valerij Konstantinovič Novikov ( 28. května 1939 [1] , Moskva [1] - 14. června 2012 ) byl sovětský a ruský letecký konstruktér [2] .
Absolvent Moskevského leteckého institutu (1962, letecká fakulta ).
V letech 1961-1979 pracoval v NPO Energia : technik, inženýr, vedoucí inženýr, vedoucí skupiny, vedoucí sektoru. Specializace - systémy podpory života pro kosmické lodě . Podílel se na vývoji a testování kosmických lodí Voskhod, Sojuz, Saljut, Mir, v programu Sojuz-Apollo .
Od roku 1979 působil v EMZ nich. V. M. Myasishchev :
Byl třetím šéfem EMZ - po V. M. Mjasiščevovi (1966-1978) a V. A. Fedotovovi (1979-1986).
Konstruktér letounu M-17 "Stratosphere" . Dohlížel na vývoj kokpitu, systémů podpory života, termoregulace, nouzové záchrany posádky kosmické lodi Buran , letové zkoušky prototypu Buran v režimu letadla (horizontální letové zkoušky).
Byl vyvinut a postaven výškový letoun M-55 „Geophysics“ (1988) a letoun obchodní třídy M-101T „Gzhel“ (1995), který prošel certifikačními zkouškami (2002). Na výškovém letounu M-17 Stratosfera bylo vytvořeno 25 světových rekordů a na letounu M-55 Geophysics bylo vytvořeno 16 světových rekordů. Na příkaz Ministerstva pro mimořádné situace Ruska byl vyvinut kontejner pro bezpečné přistání 5 záchranářů „Ganimed“ [2] .
Valerij Konstantinovič Novikov zemřel 14. června 2012 po dlouhé nemoci. Je pohřben na hřbitově Nikolo-Arkhangelsk .
![]() |
---|