| JSC "Experimentální strojní závod pojmenovaný po V.M. Myasishchev" | |
|---|---|
| Typ | Akciová společnost |
| Rok založení | 1966 |
| produkty | letadla , vícestupňové vesmírné systémy |
| webová stránka | emz-m.ru |
Experimental Machine-Building Plant pojmenovaný po V. M. Myasishchev (EMZ) je letecká experimentální konstrukční kancelář v Rusku .
EMZ vznikla v roce 1966 sloučením pobočky strojírenského závodu pojmenovaném. M. V. Khrunichev , sídlící ve městě Žukovskij , a Design Bureau č. 90. Toto sdružení se nacházelo na území bývalé letové zkušební a vývojové základny OKB-23 [1] a ve skutečnosti znovu vytvořilo Myasishchev Design Bureau uzavřené v říjnu 1961 . Prvním generálním konstruktérem byl Vladimír Mjasiščev , který byl od roku 1967 také odpovědným vedoucím podniku.
Pod vedením Myasishcheva byly provedeny práce na zvýšení dosahu letu díky laminarizaci proudění kolem, použití kompozitních materiálů a byly navrženy strategické bombardéry M-18 a M-20 .
V roce 1972 poprvé vzlétlo letecké řídící středisko Il-22 založené na civilním dopravním letadle Il-18 [2] .
V roce 1976 se EMZ stala součástí NPO Molniya , která vyvíjela znovupoužitelnou kosmickou loď Buran. V EMZ byl vyvinut kokpit, integrovaný systém nouzového úniku, systém podpory života a systém tepelné kontroly. Na letové testovací základně EMZ byl proveden komplex atmosférických letových testů na analogu kosmické lodi Buran. [jeden]
V roce 1982 se uskutečnil první let VM-T „Atlant“ [2] .
Začátkem roku 1986 vypracovalo Ministerstvo leteckého průmyslu SSSR technický návrh na vytvoření MVDS týkající se dvouúčelových letadel. Projekt byl nazván „Teoretické, konstrukční a experimentální studie o vytvoření širokotrupého letadla“, kód práce „60“ .
26. února 1986 Experimentální strojírna. V.M. Myasishchev, bylo přijato usnesení od I.S. Silaeva o provádění výzkumu a vývoje v rámci projektu MVDS .
V roce 1989 byl vyvinut prémiový letoun M-101T Gzhel [2] .
Koncem roku 1989 byla podepsána dohoda o vytvoření dvouúčelového předběžného projektu MVDS na téma „60“ .
15. května 1991 pojmenovali specialisté Experimentálního strojírenského závodu po. V.M. Mjasiščevovi byly poskytnuty hotové materiály pro předběžný návrh civilní verze letounu, které byly přezkoumány zaměstnanci Ministerstva leteckého průmyslu Sovětského svazu. .
V červenci 1991 komise vojenského zákazníka obdržela a schválila materiály předběžného projektu .
V říjnu 1991 se dozvědělo o podpisu dohody o vytvoření předběžného návrhu M-60 .
Od roku 2011 je závod a Myasishchev Design Bureau součástí United Aircraft Corporation OJSC [3] .
V květnu 2014 byl experimentální strojírenský závod pojmenován po. V.M. Myasishchev obdržel funkce jediného výkonného orgánu ve vztahu k OAO Il. Toto rozhodnutí učinila JSC "United Aircraft Corporation" [4]
V červnu 2020 se vešlo ve známost o předběžných zkouškách modernizovaného letounu An-140-100 ve verzi pro letecký průzkum, které probíhají v experimentálním strojírenském závodě pojmenovaném. V.M. Myasishchev [5] .