Njuchtikov, Michail Alexandrovič

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 16. března 2021; kontroly vyžadují 4 úpravy .
Michail Alexandrovič Njuchtikov
Datum narození 16. června 1906( 1906-06-16 )
Místo narození Chardjou
Datum úmrtí 5. května 1998 (91 let)( 1998-05-05 )
Místo smrti Žukovského
Afiliace  SSSR
Druh armády letectví
Roky služby 1927 - 1963
Hodnost
Bitvy/války Khasanské bitvy (1938) ,
Bitvy u Khalkhin Gol ,
Velká vlastenecká válka
Ocenění a ceny
Hrdina SSSR Hrdina Turkmenistánu
Leninův řád Leninův řád Řád rudého praporu Řád rudého praporu
Řád rudého praporu Řád vlastenecké války 1. třídy Řád vlastenecké války 1. třídy Řád rudé hvězdy
Řád rudé hvězdy Řád rudé hvězdy Řád čestného odznaku Jubilejní medaile „Za statečnou práci (Za vojenskou statečnost).  U příležitosti 100. výročí narození Vladimíra Iljiče Lenina“
Medaile „Za vítězství nad Německem ve Velké vlastenecké válce v letech 1941-1945“ SU medaile Dvacet let vítězství ve Velké vlastenecké válce 1941-1945 ribbon.svg SU medaile Třicet let vítězství ve Velké vlastenecké válce 1941-1945 ribbon.svg SU medaile Čtyřicet let vítězství ve Velké vlastenecké válce 1941-1945 ribbon.svg
Ctěný zkušební pilot SSSR.png

Michail Alexandrovič Njuchtikov ( 16. června 1906  - 5. května 1998 ) - sovětský zkušební pilot , plukovník sovětské armády , účastník druhé světové války . Hrdina Sovětského svazu ( 1957 ), Hrdina Turkmenistánu .

Životopis

Narodil se 16. června 1906 ve městě Chardzhou . Absolvoval střední školu.

V roce 1927 absolvoval vojensko-teoretickou školu pilotů v Leningradu (studoval u prvního hrdiny Sovětského svazu A. V. Ljapidevského ).

Po absolvování vojenské školy byl instruktorem na Starodub Osoaviakhim .

V roce 1928 absolvoval KVASHL .

od roku 1928  - instruktor pilot KVASHL.

Od července 1933 na letových zkušebních pracích. Podílel se na testování několika letadel, mezi nimi - TB-1 , TB-3 , DB-A .

10. listopadu 1936 vytvořil mezinárodní výškový rekord letu s kontrolním zatížením 10 000 kg, zvedl DB-A na 7 032 metrů.

Účastník bojů u jezera Khasan , poté na řece Khalkhin-Gol . Od roku 1941 v bojích Velké vlastenecké války . Podílel se na plnění odpovědných úkolů velení. V srpnu 1944 se uskutečnil přímý let Balti - Bari (Itálie) o délce 1300 km na pomoc Lidové osvobozenecké armádě Jugoslávie. Vůdcem byl bostonský bombardér vedený zkušebním pilotem Výzkumného ústavu letectva M.A. Nyukhtikovem.

Po skončení války pracoval nejprve v letectvu SSSR , poté v Tupolev Design Bureau . Podílel se na zkouškách letounů Tu-2 , Tu-95 .

Podílel se na testování osobního dopravního letadla Tu-114 , účastník letů na něm z Moskvy do Chabarovsku , Paříže , Pekingu , New Yorku . Během svého působení si osvojil 232 typů letadel a 15 kluzáků. Navrženy 3 kluzáky.

Výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 1. května 1957 byl Njukhtikovovi udělen titul Hrdina Sovětského svazu za zvládnutí nového vojenského leteckého vybavení a za projev odvahy a hrdinství .

V dubnu 1963 odešel do důchodu.

Zemřel 5. května 1998 ve městě Žukovskij . Byl pohřben na Bykovském hřbitově .

Ceny a čestné tituly

Paměť

Literatura