Odaiba

Odaiba
Japonština お台場

Kancelář Fuji Television v Odaiba
(1993-1997, architekt K. Tange )
Umístění
35°37′33″ severní šířky sh. 139°46′34″ východní délky e.
vodní plochatokijský záliv
Země
PrefekturaTokio
OkresyMinato , Koto , Shinagawa
červená tečkaOdaiba
červená tečkaOdaiba
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Odaiba ( Jap. お台場) je velký umělý ostrov v Tokijském zálivu , spojený Duhovým mostem s centrem Tokia .

Historie

Historie ostrova začíná v 19. století, kdy se v Tokijském zálivu zaplnil řetězec opevněných ostrovů čtvercového tvaru, na které japonské vojenské vedení umístilo dělostřelecké baterie . Podle původního plánu vojenské vlády Tokugawa Iejasu mělo připravit 11 ostrovů, ale dokončeno bylo pouze pět, dva z nich se dochovaly dodnes. Několik lafet a pozůstatků staveb svědčí o vojenském opevnění .

V letech 1960-1970 byly v souladu s projektem tokijské radnice vyjmuty všechny baterie až na dvě, aby lodě mohly volně proplouvat do přístavu, nebo byly zařazeny do přístavních zařízení na ostrovech Shinagawa a Tennozu . V roce 1979 byla skládka odpadu č. 13 (nyní Daiba, čtvrti Higashi-Yashio ve zvláštní oblasti Minato a čtvrť Aomi ve zvláštní oblasti Koto ) přímo napojena na starou baterii č. 3. Baterie č. 6 zůstala nedotčená. Prvními nevojenskými stavbami na umělém ostrově byly skladiště a přístavní zařízení.

Na počátku 90. let 20. století guvernér Tokia Shun'ichi Suzuki zahájil ambiciózní plán rozvoje Odaiby jako nové rezidenční čtvrti, která zahrnovala nové komerční a rezidenční projekty s celkovou populací 100 000 lidí. Rekonstrukce měla být dokončena na jaře 1996, ale Suzukiho nástupce, Yukio Aoshima  , tento plán v roce 1995 zrušil, na který se do té doby již utratilo více než 1 bilion jenů. Na základě analýzy bylo rozhodnuto o marnosti a ekonomické neúčelnosti další výstavby.

Již připravená skládková území a stavby byly prodány za babku nebo pronajaty největším soukromým korporacím. Nyní se ostrovní oblast stala jedním z nejatraktivnějších míst v Tokiu pro bytovou a kancelářskou výstavbu, náklady na pozemky rok od roku rostou. Soukromé korporace, které získaly majetek včas, nyní pronajímají a dále pronajímají pozemky a postavené budovy se značným ziskem.

Koncem 90. let se oblast stala jedním z oblíbených míst pro rekreaci a turistiku mezi Tokijci, objevily se první hotely a nákupní centra. Několik velkých společností, včetně Fuji Television , poté přesunulo své sídlo do Odaiba a v roce 2002 byla otevřena železniční trať Rinkai . O čtyři roky později začal vlak Yurikamome jezdit na stanici metra Toyosu.

Správní členění

„Daiba“ (台 場) formálně odkazuje pouze na jednu oblast ostrova, která je součástí Minato Metropolitan Special Region . Název „Odaiba“ se obvykle používá k identifikaci celého souboru odpadních oblastí, včetně čtvrtí Ariake a Aomi ve zvláštním okrese Koto a okresu Higashi-Yashio v okrese Shinagawa .

Zajímavosti

V anime „Tokyo Eight“ je Odaiba místem, kde hlavní postavy seriálu přežijí zemětřesení .

Odkazy