René Panard | |
---|---|
fr. René Panhard | |
Celé jméno | fr. Louis Francois René Panhard |
Datum narození | 27. května 1841 |
Místo narození | Paříž |
Datum úmrtí | 16. července 1908 (ve věku 67 let) |
Místo smrti | La Bourboule |
Státní občanství | Francie |
obsazení | inženýr , podnikatel , závodní jezdec |
Děti | Hippolyte Panhard [d] |
Ocenění a ceny | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
René Panard ( 27. května 1841 – 16. července 1908 ) byl francouzský inženýr , vynálezce , závodní automobilista a průkopník automobilového průmyslu . Známý jako autor Panhardského tahu .
Inženýrské vzdělání získal na Ústřední škole umění a manufaktur (1864). Po promoci v roce 1867 nastoupil do firmy Jean-Louis Perin, která vyráběla pily a dřevoobráběcí stroje, a firma se jmenovala Périn-Panhard . V roce 1872 se k nim připojil Émile Levassor , který převzal provozní řízení společnosti. Po Perinově smrti v roce 1886 koupili jeho akcie a ponechali si jeho jméno ve jménu společnosti, která se stala Perin, Panhard & Cie . V roce 1897 se jejich společnost stala Panhard-Levassor . V roce 1889 koupili licenci od Gottlieba Daimlera na jeho dvouválcový spalovací motor a v roce 1890 vytvořili Panhard a Levassor svůj první příklad automobilu [1] .
Účastnil se mnoha motoristických závodů a vyhrál: Paříž-Rouen v roce 1894 , první velký motoristický závod na světě, Paříž-Bordeaux-Paris v roce 1895 a Tour de France v roce 1899 . Jejich vozy dominovaly všem motoristickým závodům až do roku 1900 . Na počátku 20. století společnost představila širokou škálu luxusních vozů. V roce 1904 vyhrála Grand Prix na výstavě v St. Louis .