| "Parnaiba" | |
|---|---|
| Parnaiba | |
| Servis | |
| Brazílie | |
| Třída a typ plavidla | Monitor |
| Výrobce | "Arsenal de Marinha da Ilha das Cobras" |
| Stavba zahájena | 6.11.1936 |
| Spuštěna do vody | 11/06/1937 |
| Uvedeno do provozu | 03/04/1938 |
| Postavení | ve službě |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění |
Standardní - 620 tun , plné - 720 tun |
| Délka | 55,02 m |
| Šířka | 10,1 m |
| Návrh | 1,6 m |
| Rezervace |
deska - 76 mm, paluba - 38 mm |
| Motory | 14:00, 2 PC |
| Napájení | 1300 l. S. |
| cestovní rychlost | 12 uzlů |
| cestovní dosah | 1350 mil při 10 uzlech |
| Osádka | 90 lidí |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo | 1 × 1 - 152/50 mm, 2x1 - 87 mm houfnice |
| Protiponorkové zbraně | 2x1 - 47/40 mm, 4x1 - 20/70 mm |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
"Parnaiba" ( anglicky Parnaiba ) je brazilský monitor . Byl určen pro službu na řekách na hranici s Bolívií, ale kvůli značnému ponoru se pro tuto roli ukázal jako málo využitelný.
Zpočátku - dva parní stroje Thornycroft a dva válcové kotle o celkové kapacitě 1300 litrů. C. Při modernizaci v letech 1998-1999 byla elektrárna nahrazena dvěma vznětovými motory o celkovém objemu 1300 litrů. s., a jeden z původních parních strojů je instalován v pamětním muzeu „Maximiano“ šestého námořního okruhu.
Zpočátku byl vyzbrojen 1 - 152 mm kanónem v palubním štítu a dvěma 47 mm kanóny Hotchkiss. V roce 1942 byla výzbroj posílena dvěma houfnicemi ráže 87 mm/13 a čtyřmi protiletadlovými děly 20 mm/70 Mk-4.
V roce 1960 byl modernizován a přezbrojen - stará výzbroj byla demontována, instalováno 1 - 76 mm dělo a 2 40 mm a 20 mm protiletadlová děla. Po modernizaci v letech 1998-1999 je ve výzbroji jedno 76 mm dělo, dvě dělostřelecké lafety Bofors L / 70 40 mm / 70, dvě 20 mm útočné pušky Oerlikon, dva 81 mm minomety, heliport.
Účastnil se druhé světové války, doprovázel konvoje. Od roku 1943 do roku 1945 byl součástí obranné flotily přístavu El Salvador. V květnu 1977 se zúčastnil oslav u příležitosti výročí nezávislosti Paraguaye. 19. května 1977 se spolu s dalšími loděmi kotvícími v Asunciónu podílel na záchraně posádky parníku „Chalana“, který nedaleko ztroskotal a potopil se.
"Parnaíba" a nyní (2022) je v provozu a je jednou z nejstarších lodí na světě v provozu. Vlajková loď flotily Mato Grosso z 6. námořní oblasti Brazílie.
Během let služby prošla loď dvěma významnými modernizacemi. V roce 1960 byla kompletně vyměněna výzbroj. Poté mezi lednem 1998 a 6. květnem 1999 prošla loď na říční námořní základně Ladario modernizací, při které byl její původní pohonný systém nahrazen dieselovými motory. Na zádi byla instalována přistávací plocha pro vrtulníky, umožňující příjem IH-6B Bell Jet Ranger III nebo Eurocopter AS350.