Alexandr Petrovič Petrov | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 22. prosince 1952 | |||||||||||||||||
Místo narození |
|
|||||||||||||||||
Datum úmrtí | 21. června 2017 (ve věku 64 let) | |||||||||||||||||
Místo smrti | ||||||||||||||||||
Afiliace |
SSSR Rusko |
|||||||||||||||||
Druh armády |
Vojenské přijetí letectva |
|||||||||||||||||
Roky služby | 1970-2009 | |||||||||||||||||
Hodnost |
![]() plukovník |
|||||||||||||||||
Část | 485 vojenské zastoupení Ministerstva obrany Ruské federace | |||||||||||||||||
přikázal |
velitel letectva, velitel letecké zkušební letky, zástupce vedoucího pro letové a zkušební práce 485 VP Ministerstva obrany Ruské federace |
|||||||||||||||||
Bitvy/války | • Druhá čečenská válka | |||||||||||||||||
Ocenění a ceny |
|
Alexander Petrovič Petrov ( 22. prosince 1952 , Lipetsk - 22. června 2017 , tamtéž) - sovětský a ruský vojenský pilot , zkušební pilot I. třídy, odstřelovač, ctěný vojenský pilot Ruské federace , plukovník (od roku 1991), hrdina Ruská federace (2008).
Narozen 22. prosince 1952 ve městě Lipetsk v rodině vojenského pilota.
Po absolvování střední školy č. 16 ve městě Volsk v roce 1970 nastoupil do Kačinské Vyšší vojenské letecké pilotní školy , kterou v roce 1974 absolvoval s vyznamenáním .
Jako vynikající student byl poručík Petrov na vlastní žádost poslán k 333. samostatnému smíšenému leteckému pluku 8. státního výzkumného ústavu letectva ve městě Achtubinsk , kde působil jako velitel letectva a zástupce velitele letecké perutě. pro politické záležitosti. Létal na letounech MiG-21 , MiG-15 , MiG-17 vybavených speciálním zařízením pro testování pozemních systémů PVO a strategických raketových sil , přičemž provedl 760 zkušebních letů.
Získaná kvalifikace : "Vojenský pilot 1. třídy", "Zkušební pilot leteckého pluku GNIKI VVS", "Instruktor parašutistického výcviku", provedl 130 seskoků padákem.
V letech 1976 až 1980 v Achtubinsku studoval večerní fakultu pobočky Vzlyot Moskevského leteckého institutu se specializací na letecké inženýrství a získal diplom v oboru strojního inženýrství.
V roce 1982 nastoupil A.P. Petrov do Střediska výcviku zkušebních pilotů 267 (vojenská jednotka 47038), poté (v roce 1983 ) sloužil na 1. vědecko-zkušebním ředitelství 8. státního výzkumného ústavu letectva (od roku 1990 - 929 GLITS MO RF).
V letech 1983 až 1994 se ze zkušebního pilota stal velitelem 1. letecké zkušební letky. Jako vedoucí zkušební pilot se zúčastnil 78 různých zkoušek leteckého vybavení a zbraní, včetně: 6 státních, 2 továrních (letový design), 8 výzkumných, 41 speciálních, 21 kontrolních zkoušek.
Zvládnuté letouny: L-39 , cíle M-17, M-21, MiG-23, MiG-25 , MiG-27, MiG-29 , MiG-31, Su-17, Su-24, Su-25, Su- 27 , Su-30, Su-33 , An-72r a jejich modifikace.
Při dvou zkušebních letech se kvůli poruchám letecké techniky musel katapultovat (v roce 1984 z letounu MiG-23 MLDG pro poruchu palivové automatiky, v roce 1987 z cílového letounu M-21M pro poruchu motoru).
Zúčastnil se různých ukázek manévrovacích schopností letounů Su-25 , MiG-29, Su-27 . V roce 1991 jako součást skupiny zkušebních pilotů z 929. GLIT přeletěl na MiGu-29 z Achtubinsku do Malajsie , kde provedl předváděcí lety na mezinárodní výstavě LIMA-91.
V letech 1994 až 2001 sloužil ve 4. středisku bojového použití a přeškolování leteckého personálu ve městě Lipetsk jako vedoucí výzkumný pilot - vedoucí bojového použití stíhacího letectva.
V roce 1995 se zúčastnil společných taktických letových cvičení v Jihoafrické republice , kde vedl vzdušné souboje na letounu Su-27M ( Su-35 ) proti jihoafrickým pilotům na letounech Mirage R-3 a vyhrál všechny vzdušné souboje.
V roce 1996 získal A.P. Petrov kvalifikaci „ Pilot vojenského odstřelovače “. Jako instruktor všech druhů leteckého výcviku opakovaně pomáhal obnovovat ztracené dovednosti letového personálu různých složek letectva .
V roce 2000 se účastnil bojů na území Čečenské republiky .
V březnu 2000 jako jeden z nejvycvičenějších pilotů letectva zajišťoval let prezidenta Ruské federace z Krasnodaru do Grozného a zpět, létal na doprovodném letounu SU-27UB a na palubě měl speciální komunikační zařízení.
17. května 2001, během přípravy na leteckou show , Su-27 vzplál nad levým břehem Lipecka . I přes selhání SDU se pilotovi podařilo vzít letadlo nejprve z Lipecku a poté z vesnic Naryshkino a Vasilievka. A teprve poté se katapultoval téměř na kritické úrovni - 600 metrů k zemi.
Od roku 2001 sloužil plukovník Petrov jako starší zkušební pilot - zástupce vedoucího pro letové zkoušky 485. vojenského zastoupení Ministerstva obrany RF při Sdružení letecké výroby Komsomolsk-on-Amur pojmenované po. Y.Gagarina (KnAAPO). Prováděl lety na letounech Su-17 , Su-22 , Su-27 , Su-30 , Su-33 , Be-103 vyráběné společností KnAAPO. Prováděl pravidelné přesuny letadel SuzoMKK pro smluvní dodávky do Čínské lidové republiky . Prováděl přejímací zkoušky letadel podle Státního obranného řádu pro ruské letectvo a námořnictvo .
21. února 2008 byl dekretem prezidenta Ruské federace č. 230 za odvahu a hrdinství prokázané při zkouškách letecké techniky a zbraní Alexandr Petrovič Petrov oceněn titulem Hrdina Ruské federace . Na slavnostním ceremoniálu v Kremlu mu bylo uděleno zvláštní vyznamenání - medaile Zlatá hvězda .
Za celou dobu letových prací, od roku 1972 do roku 2009, má nalétáno celkem 4000 hodin, vykonal více než 5000 letů, z toho 2200 zkušebních s náletem 2100 hodin. Od roku 2009 je A.P. Petrov v záloze.
Žil v Lipetsku , kde zemřel po těžké nemoci 22. června 2017 .