Plagis, Yannisi

Yannis Plagis
řecký Γιάννης Αγοραστός Πλαγής
Datum narození 10. března 1919( 1919-03-10 )
Místo narození Hartley, Rhodesia
Datum úmrtí 1974( 1974 )
Místo smrti
Afiliace Královské letectvo (RAF)
Druh armády Letectvo
Roky služby 1941-1948
Hodnost hlavní, důležitý
Bitvy/války
Ocenění a ceny
Rytíř Řádu za vynikající službu
Velká Británie Distinguished Flying Cross ribbon.svg
V důchodu z května 1948
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Giannis Agorastos "John" Plagis ( řecky: Γιάννης Αγοραστός Πλαγής , anglicky  John Plagis ; 10. března 1919 , britský pilot Hartley , Rhodesia  - 1974 , původem z řečtiny ) byl původem z 2. světové války .

Jako řecký občan bojoval v řadách britského královského letectva (RAF). Za svých 19 uznaných osobních vítězství mu byl udělen Řád za vynikající službu a Distinguished Flying Cross . Válku ukončil v hodnosti majora letectva. Po roce 1945 přijal rhodéské občanství a pokračoval v létání pro RAF v tryskách Gloster Meteor . V roce 1948 odešel z letectví. V tehdejší Rhodesii byla po něm pojmenována třída, na které se nacházel jeho dům.

Životopis

Plagis se narodil 10. března 1919 v Hartley , Rhodesia (nyní - Chegutu ), v rodině Řeků - přistěhovalců z řeckého ostrova Lemnos . Plagis si ponechal řecké občanství a byl pokřtěn pravoslavným.

V roce 1939 se pokusil vstoupit do vojenského letectva Rhodesie, ale byl odmítnut jako cizí občan. Situace se změnila 28. října 1940, kdy fašistická Itálie zaútočila na Řecko: Velká Británie a Řecko se staly spojenci. Plagis byl přijat do letectví v roce 1941 a až do začátku roku 1942 absolvoval letecký výcvik v Jižní Rhodesii, poté byl poslán do Anglie. Tam podniká první bojové lety nad okupovanou Evropou ve Spitfiru Mk.V , číslovaném SH-B , BL734 .

Ve stejném roce byl Plagis na jeho žádost převelen k Squadron 249, která měla základnu na Maltě . Ostrov byl vystaven nepřetržitému bombardování italským letectvem a Luftwaffe a do této doby RAF ztratilo již 300 letadel v nerovných bitvách. Plagis letěl s prvními 16 Spitfiry Mk Vb z paluby letadlové lodi Eagle , která byla ve vodách u Alžíru, na Maltu, v letadle s číslem GN-K, ΑΒ346. Ihned po příletu a přistání byl upozorněn.

Plagis píše, že během dvou týdnů selhaly všechny předběhnuté letouny a "pokud 4 naše letouny stály proti 20-30 nepřátelským letounům, považovali jsme tento poměr za pro nás příznivý." Za takových podmínek dostali příležitost vyniknout ti z pilotů, kterým se podařilo přežít. Lucky a Yannis Plagis.

1. dubna 1942 vedl Plagis čtyři Spitfiry Mk Vb, aby zachytily italsko-německou letku 180 bombardérů a 80 stíhaček. V této bitvě Plagis osobně sestřelil 4 letadla (s vysokou pravděpodobností další, 5.) a způsobil vážné poškození jednomu bombardéru Junkers Ju 88 . Za tento boj obdržel Plagis bojový kříž a povýšení. Psal o něm maltský tisk.

6. června téhož roku se zachycením 40 bombardérů Plagis zaznamenal 2 nová vítězství a byla mu uznána další 4 pravděpodobná vítězství. Dostává své další ocenění, které bylo doprovázeno tímto textem: "jeho odvaha je dodnes považována za nepřekonatelnou." Poté byl Plagis převelen ke 185. peruti.

Plagis získal většinu svých vítězství (13) na maltském nebi, létal s letadlem číslo B, BR321, pod jménem své sestry Ketty (ΚΑΥ), které od té doby nosí všechna jeho letadla.

V srpnu, poté, co mu byla diagnostikována psychosomatická únava, byl Plagis převezen do Anglie. Řecká komunita Malty mu při rozloučení předala čestnou plaketu, kterou svěřil posádce ponorky HMS Tortoise. Ponorka zmizela ve Středozemním moři. Do této doby Plagis již obdržel hodnost Air Major.

Po uzdravení se Plagis účastní prvních letových zkoušek nového Spitfiru Mk IX, který měl odolat německému Focke-Wulf Fw 190 .

Po návratu do bojové činnosti mu bylo svěřeno velení 64. peruti se sídlem v Coltisolu. V čele této eskadry podnikl mnoho bojových letů nad okupovanou Evropou, doprovázel bombardéry a zaznamenal další 2 osobní vítězství. Následovalo velení 126. peruti, kde létal na Spitfirech Mk IX, 5J-K, ML214 a na kterých si Plagis připsal další 4 sestřely.

Další rozdíl přichází na Plagis s bitvou u Arnhemského mostu v Holandsku . Plagis doprovází transportní letadla shazující zásoby bránícím se britským silám. Zde byl silnou protiletadlovou palbou sestřelen Plagis, ale podařilo se mu s lehkým zraněním dostat ze svého havarovaného letounu. Za tento boj získal Plagis další ocenění, tentokrát od nizozemské vlády. Následně peruť 126 obdržela nové Mustangy Mk.III. Poslední výpad, kterého se Plagis zúčastnil, byl 17. března 1945 při náletu bombardérů de Havilland Mosquito na velitelství gestapa ve městě Kodaň , Dánsko .

Po válce

Ve věku 29 let se major Plagis vrací do Rhodesie, kde je pověřen velením místní letky. Zároveň Plagis dostal rhodéské občanství, stejně jako další cizí státní příslušníci, kteří se účastnili války. Protože Plagis byl nejslavnější ze všech cizinců, byla po něm pojmenována třída ve městě Salisbury ( Harere ) a byl uznán jako Rhodéský hrdina.

Plagis odstoupil, ale v roce 1946 byl znovu povolán, aby vedl proudovou eskadru Gloster Meteor. Plagis zůstal ve funkci až do roku 1948, kdy odešel do důchodu a vrátil se do Hartleyho rodného města. Zde si otevřel vlastní obchod a účastnil se politického života, vstoupil do strany Rhodéský front . Plagis zemřel v roce 1974.

Přestože byl Yannis Plagis pilotem s nejvyšším počtem sestřelů mezi piloty řeckého letectví a řeckými občany, kteří bojovali v řadách dalšího spojeneckého letectví, jeho jméno se v Řecku stalo široce známé až v roce 2000 díky úsilí amatérských historiků.

V mezinárodních seznamech pilotních es Plagis je někdy označován jako řecký a někdy jako rhodéský pilot. V anglické letecké literatuře je Plagis široce známý , zejména pro bitvy o Maltu. Plagis [1] je také zmíněn v italských leteckých publikacích.

Viz také

Poznámky

  1. Piloti Dimenticati - Robert Robison - Google Books . Získáno 15. února 2017. Archivováno z originálu 15. února 2017.

Odkazy