Ponorky projektu 675

Projekt SSGN 675
Hlavní charakteristiky
typ lodi SSGN
Označení projektu 675
Vývojář projektu Central Design Bureau MT "Rubin"
Hlavní konstruktér P. P. Pustyncev
kodifikace NATO "Echo II"
Rychlost (povrch) 15 uzlů
Rychlost (pod vodou) 29 uzlů
Provozní hloubka 240 m
Maximální hloubka ponoru 300 m
Autonomie navigace 50 [1] [2] dnů
Osádka 137 lidí
Rozměry
Povrchový posun 4500 t
Posun pod vodou 5760 t
Maximální délka
(podle návrhu vodorysky )		 115,4 m
Šířka trupu max. 9,3 m
Průměrný ponor
(podle konstrukční vodorysky)		 7,8 m
Power point
Jaderný, dvouhřídelový. 2 reaktory VM-A , 2 turbopřevodovky 60-D1, 2 dieselgenerátory DG-400, 2 elektromotory PG-116.
Vyzbrojení
Minová a torpédová
výzbroj		 4 příďová 533 mm torpéda, 16 torpéd, 2 záďová 406 mm torpéda, 4 torpéda
Raketové zbraně 8 řízených střel P-6
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Ponorky projektu 675  - série sovětských jaderných ponorek s řízenými střelami. Celkem bylo v letech 1960-1968 postaveno 29 ponorek projektu.

Konstrukce jaderné ponorky začala v Rubin Central Design Bureau pod vedením hlavního konstruktéra P. P. Pustynceva . Tímto projektem se stal vývoj jaderné ponorky projektu 659 .

V prosinci 2009 začala loděnice Nerpa s demontáží ponorek tohoto projektu.

Konstrukce

Rám

Projekt zahrnoval dvoutrupový design lodi a rozdělení silného trupu do 10 oddílů:

  1. Přihrádka na torpédový příď;
  2. Obytný prostor / přihrádka na baterie;
  3. stanoviště řízení raket;
  4. Centrální pošta;
  5. Prostor pro dieselový generátor;
  6. Prostor reaktoru;
  7. Prostor turbíny;
  8. Oddíl elektrických motorů;
  9. obytný prostor
  10. Zadní torpédový prostor.

Zástupci

Severní strojírenský podnik
název Hlava Ne. Záložka do knihy Klesání Uvedení do provozu, vozový park Odepsat
K-166 530 30.05.1961 09/06/1962 31.10.1963, Rada federace
K-104 531 01/11/1962 16.06.1963 16.12.1963, Rada federace
K-170 532 16.05.1962 08/04/1963 26.12.1963, Rada federace
K-172 533 8.8.1962 25.12.1963 30.7.1964, Rada federace
K-47 534 08/07/1962 02/10/1964 31.08.1964, Rada federace
K-1 535 01/11/1963 30.04.1964 30.09.1964, Rada federace
K-28 536 26.04.1963 30.06.1964 16.12.1964, Rada federace
K-74 537 23.07.1963 30.09.1964 30.06.1965, Rada federace
K-22 538 14.10.1963 29. 11. 1964 8.7.1965, Rada federace
K-35 539 01/06/1964 27.01.1965 30.06.1965, Rada federace
K-90 540 29.02.1964 17.04.1965 25.09.1965, Rada federace
K-116 541 06.08.1964 19.06.1965 29.10.1965, Rada federace
K-125 542 01.09.1964 09/11/1965 18.12.1965, Rada federace
K-128 543 29.10.1964 30.12.1965 25.08.1966, Rada federace
K-131 544 31.12.1964 6.6.1966 30.09.1966, Rada federace
K-135 545 27.02.1965 27.06.1966 25.11.1966, Rada federace
Rostlina pojmenovaná po Leninovi Komsomolovi
název Hlava Ne. Záložka do knihy Klesání Uvedení do provozu, vozový park Odepsat
K-175 171 17.03.1962 30.09.1962 30.12.1963, Pacifická flotila
K-184 172 2.2.1963 25.08.1963 31.03.1964, Pacifická flotila
K-189 173 04.06.1963 05.09.1964 24.07.1965, Pacifická flotila
K-57 174 19.10.1963 26.09.1964 31. října 1965, Pacifická flotila
K-31 175 01/11/1964 09/08/1964 31.09.1965, Pacifická flotila
K-48 176 4. 11. 1964 16.06.1965 31. prosince 1965, Pacifická flotila
K-56 177 30.05.1964 08/10/1965 26.08.1966, Pacifická flotila
K-10 178 24.10.1964 29.09.1965 15.10.1966, Pacifická flotila
K-94 179 20.03.1965 20.05.1966 27.12.1966, Pacifická flotila
K-108 180 24.07.1965 26.08.1966 31.03.1967, Pacifická flotila
K-7 181 11/06/1965 25.09.1966 30.09.1967, Pacifická flotila
K-23 182 23.02.1966 18.06.1967 30.12.1967, Pacifická flotila
K-34 183 18.06.1966 23.09.1967 30.12.1968, Pacifická flotila

Celkem bylo postaveno 29 ponorek projektu 675, z toho 16 - u Sevmaše [ 3] , 13 - u ZLK . Ponorky sloužily v severní a tichomořské flotile. Některé kamčatské čluny byly v bojové službě v Indickém oceánu.

Nehody a mimořádné události

K-56

Dne 14. června 1973 v 1 hodinu ráno se poblíž mysu Povorotny v zátoce Petra Velikého srazila strážní jaderná ponorka tichomořské flotily K-56 s výzkumným plavidlem Akademik Berg. Člun (na kterém bylo 1,5 posádky, posádka K-23 předala svůj bojový úkol) byl na hladině a po úspěšném provedení palby se vrátil. Zahynulo 27 lidí, z toho 16 důstojníků, 5 praporčíků, 5 námořníků, jeden civilní specialista z Leningradu. Zachránilo se asi 140 lidí. Ve městě Fokino (bývalá tichomořská osada) byl postaven pomník mrtvým námořníkům.

K-431

10. srpna 1985 došlo u jaderné ponorky K-431 ( K-31 ), umístěné na molu č. 2 závodu na opravu lodí námořnictva v zátoce Chazhma ( osada Shkotovo -22 ), k nekontrolovatelné spontánní řetězové reakci štěpení uranu . jádra reaktoru na levé straně. V době výbuchu zahynulo 10 lidí – 8 důstojníků a 2 námořníci [4] . Ve stejné době osa radioaktivního spadu překročila Dunajský poloostrov severozápadním směrem a směřovala do moře na pobřeží Ussurijského zálivu . Délka vlečky na poloostrově byla 5,5 km (dále aerosolové částice dopadaly na povrch vodní plochy až 30 km od místa úniku).

K-192 (K-172)

V roce 1989 byla během vojenské služby objevena netěsnost v primárním okruhu jednoho z reaktorů. Rozvinutá havárie způsobila neopravitelnost elektrárny a vedla k stažení ponorky do rezervy kategorie II, poté k stažení z bojové síly námořnictva.

K-47 (B-47 z roku 1993)

24. září 1976 byla loď v pohotovosti. V hloubce 40 m došlo v důsledku zkratu k požáru v osmém oddělení, kde je umístěn ovládací panel elektrárny. V oddělení zůstali tři strážní důstojníci, kteří pokračovali v řízení elektrárny na základě příkazů z CPU. Díky nim se člun mohl vynořit, požár byl uhašen. Všichni tři hlídači se však otrávili oxidem uhelnatým – pro jednání s CPU museli vyndat náustek izolační plynové masky. Celkem zemřeli 3 lidé, uprchlo 101. Organizační závěry nebyly žádné. Zařízení pro vyjednávání v izolační plynové masce nebyla nikdy vytvořena. Loď se vrátila na základnu a byla opravena. V roce 1994 byla stažena z bojové síly flotily . [5]

K-10

21. ledna 1983 se v Jihočínském moři K-10 na mezizákladním přechodu z Cam Ranh v ponořené poloze srazil s neznámým objektem. Výstup ukázal pouze přítomnost skvrn od solária, již v základně z poškozené přídě byly odstraněny kusy kovu, které k lodi nepatřily. O dva roky později vyšel v čínském tisku nekrolog o tehdejší smrti velké skupiny čínských vědců na ponorce při testech balistických střel [6] .

Poznámky

  1. ↑ RUSKÉ PONORKÁŘSKÉ FLOTILY - PONORKY (nedostupný odkaz) . Získáno 19. listopadu 2007. Archivováno z originálu 19. července 2011. 
  2. ↑ Projekt 675 . Získáno 11. března 2009. Archivováno z originálu dne 25. února 2020.
  3. ↑ Milníky historie, sevmash.ru . Datum přístupu: 28. května 2008. Archivováno z originálu 11. října 2007.
  4. ↑ CHAZHMA. Fragments of a Crooked Mirror Archived 14. února 2007 na Wayback Machine , submarine.id.ru
  5. ↑ Katastrofy pod vodou . Získáno 10. listopadu 2014. Archivováno z originálu 10. listopadu 2014.
  6. ↑ A. S. Nikolajev. K-10, B-10(?) projekt 675, 675MKV 138. posádka . deepstorm.ru (2003–2020). Získáno 10. srpna 2021. Archivováno z originálu dne 16. listopadu 2021.

Odkazy

  Ponorky projektu 675 ( třída Echo II )
  • K-1
  • K-7
  • K-10
  • K-22
  • K-23
  • K-28
  • K-431 (K-31)
  • K-34
  • K-35
  • K-47
  • K-48
  • K-56
  • K-57
  • K-74
  • K-86
  • K-90
  • K-94
  • K-104
  • K-108
  • K-116
  • K-125
  • K-128
  • K-131
  • K-135
  • K-172
  • K-175
  • K-184
  • K-189
 Projekty jaderných ponorek s řízenými střelami námořnictva SSSR a Ruska
1. generace
2. generace
3. generace
4. generace885 "Popel"