Železnice Pskov-Rizhskaya

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 9. července 2020; kontroly vyžadují 2 úpravy .
Železnice Pskov-Rizhskaya

Dokonce i krk sv. Pskov-Cestující
Roky práce 1889 - 1907
Země Ruské impérium , SSSR
Vedení města Pskov
Stát Od roku 1907 součást Severozápadní dráhy
Podřízení Ruské impérium , SSSR
Délka
  • 310 km

Pskov-Rizhskaya železnice (někdy se nalézá název Riga-Pskovskaya železnice ) je státní železnice Ruské říše .

Sloučeno s Baltskou železnicí v roce 1893 . Od 1. ledna 1907 byla kombinovaná Baltská a Pskov-Rižskaja součástí státních Severozápadních drah (společně s Petrohradsko-Varšavskou železnicí ).

V současné době patří úsek Pskov - Pečory-Pskovskiye do Oktyabrské železnice , Pečory  - Valga  - do estonské železnice , Valka - Riga  - do lotyšské železnice .

Historie

Byl postaven na vládní náklady v letech 1886-1889. [1] Osobní a nákladní doprava byla otevřena v červenci 1889 [2] . Silniční správa sídlila v Pskově. Kilometry se počítají od st. Pskov-Cestující. Délka silnice Pskov - Riga 286 mil; větve Valk - Derpt 77,4 verst.

V roce 1893 byla zřízena společná správa s Baltskou železnicí odkoupenou do státní pokladny [3] .

1. ledna 1907 byla Baltská a Pskov-Rižskaja sloučena s Petrohradsko-Varšavskou do sítě Severozápadních drah [4] [5] .

Stanice

dělená stanice km vstupní rok Třída poznámky
Pskov I 0 II nyní Pskov-Passenger . Nodal od roku 1889
Pskov II 1.4 II
Plukovní 4.2
Moglino 12.1
Novoizborsk 23.9 IV nyní Novoizborsk
Livamäe 36,0
Pechory 46.3 IV Pečory-Pskov. Spojovací stanice: 88 km trať do Yuriev (přes Pylvu).
Neuhausen IV nyní Vastseliina
Verro III nyní Võru
Sommerpalen nyní Simerpalu
Antsen IV nyní Antsla
carolen semist. teď Karula
Valk II nyní Valga . Spojovací stanice: 83 km trať do Yuriev (přes Elvu).
Lugazhi
Saulek nyní Saule
Seda
Stackeln IV nyní Strenchi
Neu Wrangelshof nyní Brenguli
Wolmar IV nyní Valmiera
Žok
Lod semist.
Yanamuiza
Wenden III nyní Cēsis
Araiji nyní Araisi
Melturi
Ramotskaja IV teď Jeriki
Ligovat nyní Ligatne
Zegewold IV nyní Sigulda
Silciems
Eglupe
Hinzenberg IV nyní Incukalns
Skladem nyní Vangazhi
Krievupe
rodenpois semist. nyní Garkalne
Weissensee nyní Baltezers
Yegel nyní Jugla
Řazení II nyní Čiekurkalns ; dříve také Riga-Baltic, Kaiserwald, Royal Forest.
Alexandrova brána PROTI nyní Zemitani ; dříve také Oshkalny.
Riga

Inženýrské stavby

Mosty

Poznámky

  1. ↑ 120 let železniční trati Riga-Valka . Získáno 14. června 2011. Archivováno z originálu 25. srpna 2011.
  2. ↑ RGIA, f. 446, op. 28, d. 23. "O dokončení stavby železnice Riga-Pskov a otevření provozu na ní." Zpráva č. 116. 14. července 1889
  3. ↑ RGIA, f. 446, op. 29, d. 10. „O zřízení společné správy pro železnice Baltské moře a Pskov-Rižskaja. atd." Zpráva č. 95. 28. května 1893
  4. ↑ RGIA, f. 446, op. 31, d. 20. „O přejmenování drah Petrohrad-Varšava, Balt a Pskov-Rižskaja. na severozápadních drahách. atd." Zpráva č. 145. 14. července 1906
  5. ↑ RGIA, f. 229, op. 3, d. 913. "O sloučení Petrohradsko-Varšavské a Pskovsko-Rižské železnice do jedné sítě severozápadních silnic a v důsledku toho vzniklé úspory v roce 1907."

Archivní prameny

Zdroje

Odkazy