Beijing-Paris Rally je automobilový závod, který se poprvé konal v roce 1907 mezi čínským Pekingem a Paříží ve Francii na vzdálenost 14 994 km.
Autorem myšlenky závodu jsou francouzské noviny Le Matin, které ve svém vydání z 31. ledna 1907 zveřejnily následující větu:
“ Je potřeba dokázat, že dokud má člověk auto, může dělat cokoli a kamkoli se dostat. Troufne si někdo letos v létě jet z Pekingu do Paříže? »Závod odstartoval 10. června 1907 z francouzského velvyslanectví v Pekingu. Vítěz závodu, princ Scipione Borghese , přijel do Paříže 10. srpna 1907. [jeden]
Jako účastníci závodu bylo registrováno čtyřicet účastníků, ale do Pekingu nakonec své vozy přepravilo pouze pět týmů. Závod se konal i přesto, že organizační výbor akci zrušil.
Závod se jel v době, kdy byla auta nová, a trasa vedla odlehlými oblastmi Asie, jejichž obyvatelé ještě neznali motorizovanou dopravu. Před rally v roce 1907 přejezd trasy mezi Pekingem a jezerem Bajkal podnikali pouze vozy tažené koňmi.
Trasa byla vedena podél telegrafních linek , které poskytovaly široké zpravodajství o závodu v dobových periodikách. Každý vůz měl jako pasažéra novináře, který pravidelně posílal materiály o závodu prostřednictvím telegrafních stanic po trase.
Vítězem závodu se stal princ Scipione Borghese, kterého doprovázel novinář Luigi Barzini Sr. Jistý v převahu své Itala 35/45 HP se odchýlil od stanovené trasy a jel z Moskvy do Petrohradu na předem připravenou oslavu, po které se vrátil do Moskvy a pokračoval v závodě. [2]
V roce 2015 byl v Kirově v Rusku postaven pomník vozu Borghese . Pomník, který městu představila továrna na výrobu pneumatik Pirelli Kirov , je modelem vozu Itala 35/45 HP a označuje skutečnost jeho průjezdu provincií Vjatka se zastávkami v Malmyži a Yelabugě . [3] Pomník navrhla architektka Elena Gurina a kovář Eduard Gurin. [čtyři]