Japonská rally

Japan Rally (ラリ ージャパン) je rallye mistrovství světa, která se koná v Japonsku na ostrově Hokkaido .

Tato událost debutovala v mistrovství světa v sezóně 2004 a do roku 2007 se konala na klikatých a úzkých šotolinových cestách v oblasti Tokachi poblíž Obihira . V roce 2008 byla přesunuta do regionu poblíž Sappora , hlavního města Hokkaida. Rally Japan se nekonala v roce 2009, ale vrátila se v roce 2010 na jeden rok. V roce 2020 se měla japonská část vrátit do kalendáře mistrovství světa na novém místě v Nagoji, ale kvůli pandemii COVID-19 [1] byla odložena na rok 2021.

Mikko Hirvonen je se svými dvěma vítězstvími v Japonsku jediným jezdcem, který vyhrál tuto etapu více než jednou. Pozoruhodný je také fakt, že japonskou rally vyhráli pouze evropští piloti a pouze jeden z nich řídil japonský vůz.

Historie

Rallye Hokkaido byla poprvé organizována v roce 2002 jako součást Asijsko-pacifického mistrovství v rally (APRC) [2] a po dvou úspěšných závodech byla přejmenována na Rally Japan a přidána do harmonogramu mistrovství světa 2004. První kolo světového šampionátu vyhrál úřadující mistr světa Petter Solberg ze Subaru World Rally Team [3] . V roce 2005 došlo k rozdělení na Japan Rally v rámci mistrovství světa a Rally Hokkaido v rámci asijsko-pacifického šampionátu. Japonskou rallye vyhrál Markus Grönholm s Peugeotem 307 WRC před Sébastienem Loebem . A bylo to poslední vítězství továrního týmu Peugeot [4] [5] . Markus věnoval vítězství památce Michaela Parka, který byl spolujezdcem svého týmového kolegy Markka Märtina [6] . Park byl zabit na předchozí fázi ve Spojeném království v důsledku srážky se stromem [7] . Byla to první smrt na mistrovství světa po dvaceti letech.

Následující rok si Loeb a Grönholm prohodili místa v cílovém protokolu. Francouz získal 27. vítězství a právě na Rally Japan 2006 se stal rekordmanem mistrovství světa v počtu vítězství před Carlosem Sainzem [8] [9] .

Japonská rallye 2007 byla poznamenána tím, že oba adepti na mistrovský titul, Loeb a Gronholm, z ní odstoupili. Fin odstoupil první den po poškození ochranné klece a Francouz vypadl další den po chybě navigátora. Vyhrál další Fin Mikko Hirvonen .

Vítězové

Rok Pilot Automobil
2004 Petter Solberg Subaru Impreza WRC 2004 Zpráva
2005 Markus Gronholm Peugeot 307 WRC Zpráva
2006 Sebastien Loeb Citroën Xsara WRC Zpráva
2007 Mikko Hirvonen Ford Focus RS WRC 07 Zpráva
2008 Mikko Hirvonen [10] Ford Focus RS WRC 08 Zpráva
2010 Sebastien Ogier [11] Citroën C4 WRC Zpráva
2021 Zpráva

Poznámky

  1. ↑ WRC 2020. MÍSTO JAPONSKA - BELGIE . WRC KLUB . Získáno 23. března 2021. Archivováno z originálu dne 19. ledna 2021.
  2. ↑ „Japonská otázka“. Proč by měla být Rally Japan zařazena do kalendáře WRC? . funformula.one .
  3. ↑ Japan Rally: The Best Moments Ever . rally-classic.ru _ Získáno 1. dubna 2021. Archivováno z originálu dne 27. října 2020.
  4. ↑ Historie týmu PEUGEOT . drive2.ru (10. října 2013).
  5. ↑ Peugeot: Století motoristického sportu . Komsomolskaja pravda (10. srpna 2016).
  6. ↑ Tears of Rally Japan . kartingzone.com (4. října 2005). Staženo 1. dubna 2021. Archivováno z originálu 17. dubna 2021.
  7. ↑ 18. září 2005: smrt Michaela Parka (paměť navigátora) ... . drive2.com .
  8. ↑ Sebastien Loeb překonal rekord Carlose Sainze . motor.ru (3. září 2006). Získáno 1. dubna 2021. Archivováno z originálu dne 1. března 2021.
  9. ↑ Sebastien Loeb překonal rekord Carlose Sainze . samru.ru _ Získáno 1. dubna 2021. Archivováno z originálu dne 1. srpna 2021.
  10. ↑ Země vycházejících hvězd . Autoreview . Získáno 23. března 2021. Archivováno z originálu dne 30. července 2021.
  11. ↑ Sebastien Ogier vyhrál Rally Japan, Räikkönen nedojel do cíle . RIA Novosti (12. září 2010).

Odkazy

 Etapy mistrovství světa v rally
Sezóna 2022
Bývalé mistrovské etapy