Rally Španělsko

Rally de España ( španělsky  Rally de España ) (také známá jako Rally Catalunya , Spanish  Rally Cataluña ) je rally závod pořádaný v provincii Katalánsko ve Španělsku od roku 1957. V letech 1980-90 - etapa mistrovství Evropy a od roku 1991 je součástí kalendáře Světového poháru .

Během akce drtivou většinu vítězství vybojovali španělští a francouzští jezdci – 39. Tým Citroën a jeho jezdec Sébastien Loeb byli v letech 2005 až 2012 v Katalánsku neporazitelní. Francouzští jezdci s devatenácti vítězstvími také třikrát dosáhli double: v letech 1999, 2001 a 2003.

Historie

První rally soutěže v Katalánsku se konaly v letech 1916 až 1920 pod názvem „Volta a Catalunya“. Po dlouhé přestávce byly v polovině padesátých let obnoveny a 28. dubna 1957 odstartovala první oficiální Rallye Katalánska. Byla vyvinuta trasa s pěti výchozími body ( Madrid , Valencie , San Sebastian , Andorra a Barcelona ). Akce se nekonala od roku 1965 do roku 1972. V roce 1980 závod debutoval v rámci mistrovství Evropy (ovšem s nejnižším koeficientem v kategorii). Ve stejnou dobu se v Katalánsku jela také Rallye Costa Brava (a měla nejvyšší koeficient v kontinentální soutěži, ale měla méně finančních prostředků). V důsledku toho byly tyto dvě činnosti brzy sloučeny.

A o několik let později byla Španělská rally zařazena do kalendáře mistrovství světa, ale byla zohledněna pouze v pořadí pilotů. Soutěž probíhala čtyři dny a skládala se z 35 rychlostních zkoušek o celkové délce 594 km. Vítězství vybojoval Němec Armin Schwartz na Toyotě Celica GT-4. Etapa byla přeložena na listopad a jela se nedaleko Girony na smíšeném povrchu (asfalt a štěrk). Následující rok vstoupili Carlos Sainz a Juha Kankkunen do španělského kola (předposledního v této sezóně) jako uchazeči o titul. Sainz vedl soutěž od začátku do konce a vyhrál o 35 sekund před Kankkunenem.

V roce 1994 byla událost z kalendáře vyškrtnuta kvůli rotaci nařízené FIA na tři roky, takže se počítala pouze pro 2litrový šampionát. V roce 1993 došlo k důležitým změnám a byly z trasy odstraněny všechny štěrkové úseky a v roce 1997 byla rally přesunuta z podzimu na jaro. Ve stejném roce FIA ​​představila novou kategorii mistrovství světa, World Rally Car. Na některých akcích, jako je Rally Catalunya, však skupina A nadále vyhrávala. Tommi Mäkinen vyhrál se svým Mitsubishi Lancer EVO IV a stal se také prvním Finem, který dosáhl vítězství ve španělském závodě. V roce 2010 se Rally de España opět jela na smíšeném povrchu a vrátily se šotolinové úseky, ale pár dní před oslavou 55. výročí soutěže pořadatelé oznámili, že od roku 2021 se bude závodit opět pouze na asfaltu.

Vítězové

Pouze etapy jako součást mistrovství světa .

Vícenásobní vítězové

Poznámky

Odkazy

• Statistiky za všechny roky na ewrc-results.com

Tematické stránky	juwra.com
Slovníky a encyklopedie	Velká Katalánština