Reaktivní kontrolní systém

Systém reaktivního řízení ( ang.  Reaction Control System, RCS ) - systém motorů řízení polohy určený k řízení prostorové polohy lodi a/nebo provádění manévrů v kosmickém prostoru.

Reaktivní řídicí systém na raketoplánu

Systém polohových trysek instalovaný na americkém raketoplánu Space Shuttle se skládá ze sady malých raketových trysek , které jsou rozděleny do přední a zadní řady. Přední řada je umístěna v přední části trupu zařízení a sestává ze 14 hlavních a 2 noniusových motorů a zadní řada ve dvou blocích OMS/RCS na ocasní části spolu s motory orbitálního manévrovacího systému a sestává z 12 hlavních a dvou noniusových motorů[ upřesnit ] na každé jednotce OMS/RCS.

Motory systému řízení proudu jsou poháněny samozápalnou dvojicí monomethylhydrazin / oxid dusnatý . Palivo a okysličovadlo jsou přiváděny do spalovací komory pod tlakem plynného helia dodávaného ze dvou heliových nádrží.

Hlavní motory jsou určeny pro přibližně 100 letů a jsou schopny vydržet téměř 20 000 startů a 12 800 sekund celkové provozní doby, tah jednoho motoru je 387 N ve vakuu, poměr okysličovadla k palivu může být od 1,6 do 1, tlak ve spalovací komoře je 10,48 bar. Mohou pracovat v režimu trvalého tahu od jedné do maximálně 150 sekund, zatímco nepřetržitý provoz během jednoho letu může být maximálně 800 sekund pro zadní řadu RCS s motory X a maximálně 300 sekund pro RCS přední řady bez X- motory, stejně jako v pulzním režimu s minimální dobou impulsu tahu 0,08 sekundy, nad 38,1 km nad povrchem Země. Velký počet hlavních motorů poskytuje dostatečnou redundanci . Expanzní poměr hlavních motorů RCS se pohybuje od 22:1 do 30:1.

Opětovné použití noniových motorů závisí na životnosti spalovacích komor. Jsou schopny vydržet 330 000 startů a 12 800 sekund celkové doby provozu. Vernierovy motory mohou pracovat v maximálním trvalém tahu od jedné do maximálně 125 sekund, stejně jako v pulzním režimu s minimální dobou pulzu tahu 0,08 sekundy. Vernierovy motory slouží k jemné kontrole polohy lodi a k ​​dlouhodobé stabilizaci polohy. Jejich expanzní poměr se pohybuje od 20:1 do 50:1. Vernierovy motory nejsou duplikovány .

Viz také

• Orbitální manévrovací systém MTKK Space Shuttle
• Vozidlo na více zabití

Odkazy

• Referenční příručka Nsts 1988 News  Archivována 1. září 2019 v NASA Wayback Machine
• Pohon kosmických lodí a elektrárny: Úvod do oboru. Část 4

Literatura

• Adler S., Warshavsky A., Peretz A. Nízkonákladový systém řízení reakce studeného plynu pro malý satelit Sloshsat FLEVO //Věstník kosmických lodí a raket. - 2005. - T. 42. - No. 2. - S. 345-351.  (Angličtina)
• Zhou Y., Huang YM, Sun CZ Technologie řízení založená na pulzně šířkové modulaci RCS //Information and Electronic Engineering. - 2012. - T. 10. - No. 4. - S. 446-450.  (Angličtina)
• Sakamoto A. a kol. Nelineární model prediktivního řízení pro velký úhel letového manévru kosmické lodi s rw a rcs //2016 IEEE 55th Conference on Decision and Control (CDC). - IEEE, 2016. - S. 3202-3209.  (Angličtina)
• Okada H. a kol. RCS měření makety rakety //2008 Mezinárodní seminář o anténní technologii: malé antény a nové metamateriály. - IEEE, 2008. - S. 558-561.  (Angličtina)
• Arnett GM Lunární exkurzní modul Studie kontaminace vakuové komory motoru RCS. - 1969.   (anglicky)
• Francis BA Analýza dat požárního IR RCS na modelu rakety. - MASSACHUSETTS INST OF TECH LEXINGTON LINCOLN LAB, 1977.   (anglicky)
• Xu Z., He M., Tang S. Řízení letové polohy rakety pro oddělovací stupeň založené na RCS // Flight Dynamics. - 2011. - T. 29. - No. 2. - S. 70-73.  (Angličtina)
• Yaogai H. a kol. Numerická analýza hustoty elektronů a RCS pole proudění oblaku rakety // Journal of Huazhong University of Science and Technology (Natural Science Edition). – 2014.   (anglicky)