| Michail Alekseevič Savitsky | |
|---|---|
| Datum narození | 1890 |
| Datum úmrtí | 1984 |
| Ocenění a ceny | |
Michail Alekseevič Savitsky ( 1890 - 1984 ) - sovětský vojenský pilot, inženýr, iniciátor organizace výroby padáků v SSSR.
Vystudoval školu vojenských pilotů Gatchina a povinné teoretické letecké kurzy na Petrohradském polytechnickém institutu (1916). Během občanské války velel letecké eskadře. Vystudoval Leteckou akademii Rudé armády pojmenovanou po profesoru N. E. Žukovském (1928). Před odjezdem z Moskvy do Sevastopolu se S. Iljušin , předseda sekce konstrukce letadel vědeckého a technického výboru, setkal se Savickým na jeho služebně a navrhl mu, aby se pustil do stavby padáků.
V první experimentální dílně – laboratoři na výrobu Savitského padáků, v malé budově v Arsenevském uličce , Zamoskvoreckém okrese v Moskvě, pracovalo nejprve jen osm specialistů. V této době byly v Rusku testovány a studovány padáky různých zahraničních i domácích firem - návrhy Gleba Kotelnikova . Volba padla na produkt firmy Irving Air Shut, jehož padák zachránil život Michailu Gromovovi . Savitsky byl poslán do závodu této společnosti. Noviny "Buffalo Courier Express" z 11. června 1930 uvedly, že příchozí "pan Savitsky hodlá strávit měsíc důkladným studiem technologie výroby a použití padáků v letectví." Poté, co se Savitsky vrátil do SSSR , byla v budovách bývalé továrny na tisk bavlny v Tushinu organizována továrna na padáky ; zároveň bylo pod vedením letectva Rudé armády vytvořeno konstrukční oddělení pod vedením vojenského pilota P. I. Grokhovského . O rok a půl později závod změnil svou adresu: byly pro něj postaveny nové prostorné dílny v Tushinu. Savickému, pod jehož záštitou byl nový závod (pojmenovaný závod č. 51 NKAP SSSR) navržen a postaven, se podařilo přesunout výrobu na nové místo, ale tam jeho kariéra ředitele skončila. Do konce roku 1931 na něm bylo vyrobeno více než 5 tisíc padáků, včetně 70 speciálních přistávacích PD-1 navržených Savitským.
M. A. Savitsky přilákal k práci mladé kádry: N. A. Lobanova a I. L. Gluškova .
M. A. Savitsky obdržel autorské certifikáty pro pět vývojových návrhů. Savickij ve 30. letech na návrh pilota K. Blagina vyvinul padák pro přistání šestičlenné posádky ve speciálním člunu a také pro jednoho výsadkáře [1] .. Byl jedním z konstruktérů první domácí -vyrobené padáky - PL-1 (padák pilot) [2] , PT-1 (výcvikový padák) [3] ; společně s I. L. Glushkovem vyvinul gondolový padák pro stratosférický balón „SSSR-1 bis“ [4] ; takový padák byl do stratosférické stavebnice zařazen vůbec poprvé ve světové praxi - s jeho pomocí mohla gondola nouzově sestoupit a oddělit se od pláště stratosférického balónu.
Autor mnoha vědeckých prací. Byl vyznamenán diplomem Paula Tissandiera . Byl oceněn Řády rudého praporu , Rudého praporu práce , Rudé hvězdy a medailí.