Severozápadní tunel

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 6. listopadu 2021; kontroly vyžadují 4 úpravy .
Severozápadní tunel (Serebryanoborskie tunely)
Severozápadní tunel [1]

Vjezd do tunelu ze strany kraje
Oblast použití silnice, metro
Podbíhá Moskva , Serebrjany Bor
Místo Moskva
Typ hluboký
Design dvouvrstvé tunely, dva hlavní + jeden servisní
Celková délka 3126 m včetně 360 m nájezdové části
Průměr tunelu hlavní - 13,75 m, obslužná - 6 m
datum otevření 27. prosince 2007 (pro vlaky metra - 7. ledna 2008)
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Severozápadní tunel (Serebryanoborskiye Tunnels)  je hluboký tunel (až 27 m) [2] na severozápadě Moskvy , který se skládá ze tří „nití“. Nachází se pod zónou ochrany přírody Serebryanoborského lesnictví , začíná na křižovatce ulic Krylatskaja a Podzim a končí v Troitse-Lykovo . Tunel je součástí Krasnopresněnského prospektu . Tunel byl otevřen 27. prosince 2007 .

Konstrukce

Charakteristickým rysem těchto tunelů je jejich design - dvouvrstvé tunely. Spodní řada je určena pro pohyb vlaků linky Arbatsko-Pokrovskaja moskevského metra , horní je pro vozidla. V horní klenbě tunelu jsou kovové ventilační a kouřové boxy . Pro komunikaci a evakuaci osob mezi hlavními tunely byl vybudován malý obslužný tunel o průměru 6,2 m, propojený mezitunelovými evakuačními přestávkami . Tunel je vybaven moderními automatickými systémy pro dispečink , kamerový dohled , analýzu plynů , hašení požárů , čištění plynů , radarové řízení rychlosti.

Úroveň motorové dopravy tunelů má tři jízdní pruhy pro automobilovou dopravu a dvě obslužné lavičky pro chodce: pruh zcela vlevo má šířku 3,25 metru a velikost 4,2 metru, pro pohyb automobilů, střední a pravý pruh má šířku 3,5 metru a 4,5 metru. ve velikosti metrů, pro pohyb jiných vozidel. Výškový rozměr tunelu - 3,9 m je zajištěn na vjezdech do tunelu dvěma typy průjezdných bran - "měkká" a "stop". Dostat se do tunelu nadrozměrné dopravy vede k vážné destrukci inženýrských systémů umístěných v oblouku tunelů [3] . Řidiči, kteří nevěnují pozornost dopravním značkám, často padají pod odbavovací závory [4] .

Délka hlavních tunelů je 3126 m, včetně rampové části 360 m. Průměr tunelů je 13,75 m. Maximální hloubka výskytu je 44 metrů.

Historie

První a druhý tunel byly vybudovány s tunelovacím štítem moskevské vlády [5] vyrobeným firmou Herrenknecht , o hmotnosti 150 tun a průměru 14,2 metru. Celková délka prací s tunelovacím štítem při pokládce každého tunelu je 3010 metrů. Generálním dodavatelem stavby je Mosmetrostroy , objednatelem OOO Organizator , projektantem OAO Metrogiprotrans , hlavními dodavateli jsou OOO InzhTeploStroy, Tunnel-2001, SMU-1 Metrostroy, SMU-3 Metrostroy. Cena zařízení, které zahrnuje také Živopisný most , silnice, podchody pro chodce, budovy a komunikace, je více než 36 miliard rublů.

Tunelový objekt "D"

"Pritonnelenoye D" (neoficiální název - "Tunnelnaja Station") - nouzový východ na lince Arbatsko-Pokrovskaja moskevského metra, který se nachází v blízkosti tzv. "D body" úseku Krylatskoye - Strogino (PK 183 + 00), tedy u jižního portálu Severozápadních tunelů. Potřeba tohoto východu je z důvodu bezpečnostních norem, protože délka úseku Krylatskoye - Strogino je více než 6 km (dalším nouzovým východem na stejném úseku je technická platforma Trinity-Lykovo ). „D“ je úzké zakřivené nástupiště dlouhé asi 40 m podél každé z kolejí s žebříkem na povrch. Přestavba "D" na plnohodnotné osobní nádraží je nemožná (na rozdíl od "Troitse-Lykov"), nedovoluje to profil a zakřivení trati v tomto úseku.

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Nařízení moskevské vlády ze dne 26. července 2005 č. 551-PP „O pojmenování dálnice, mostu a tunelu ve výstavbě na úseku od dálnice Zvenigorodskoje po křižovatku novorizské dálnice s moskevským okruhem“ Archivováno dne 3. února 2014.
  2. ↑ Termín dokončení tunelu pod Serebryany Bor je ohrožen. RusTunnel.ru Archivováno 2. dubna 2012.
  3. ↑ Kamaz uvízl v tunelu pod Serebryanským Borem
  4. ↑ Incident při vjezdu do tunelu z moskevského okruhu . Získáno 15. března 2010. Archivováno z originálu dne 28. prosince 2011.
  5. ↑ „Postavíme silnice, ať se děje cokoliv“ (nepřístupný odkaz) . Získáno 15. března 2010. Archivováno z originálu 10. září 2013. 

Odkazy

odkaz na kml  Severozápadní tunel (Moskva)  Mapy Google   KMZ (soubor štítků KMZ pro Google Earth )

 Tunely v Moskvě