Rychlost stoupání - letový výkon letadla, který určuje jeho manévrovatelnost ve vertikální rovině [1] ; Vyjadřuje se v rychlostních schopnostech letadla při jeho stoupání za letu a měří se v metrech za sekundu (v zemích s výškovým systémem nohou - ve stopách za minutu).
1 m/s = 197 stop/minManuály obvykle udávají maximální rychlost stoupání, ale existují i další ukazatele: optimální rychlost stoupání (v závislosti na kritériu), maximální úhel stoupání.
Rychlost stoupání závisí na konfiguraci letu, hmotnosti letadla (náklad, množství paliva) a povětrnostních podmínkách, které ovlivňují výkon motoru (tlak, teplota, vlhkost). Na povrchu Země, kde motory vyvíjejí maximální výkon, je rychlost stoupání největší, s rostoucí výškou klesá a klesá až k nule u teoretického stropu ( praktický strop , který je nižší, má stále rezervu stoupání) .
Stoupavost letadel se zvyšuje s rostoucí rychlostí (do určité hranice). To je způsobeno tím, že při nízké rychlosti letoun létá s velkým úhlem náběhu a výkon motorů je absorbován odporem vzduchu díky velké čelní ploše. Při vysoké rychlosti se úhel náběhu blíží 0 a letadlo vyvine nejlepší poměr vztlaku a odporu . Nad optimální rychlostí však klesá rychlost stoupání, protože i při nejlepším úhlu náběhu tělo letadla vyvíjí odpor vzduchu (vzrůstá kvadraticky), který pohlcuje tah motorů.