| PAO Sovcomflot | |
|---|---|
| Typ | veřejná společnost |
| Výpis na burze | MCX : FLOT |
| Základna | 1988 |
| Umístění | Rusko :Petrohrad |
| Klíčové postavy | Sergey Frank (předseda představenstva), Igor Tonkovidov (CEO) |
| Průmysl | Lodní doprava |
| Spravedlnost | ▼ 3,96 miliardy $ (2021) |
| obrat | ▼ 1,54 miliardy $ (2021) |
| Provozní zisk | ▼ 230 milionů $ (2021) |
| Čistý zisk | ▼ 43,8 milionů $ (2021) |
| Aktiva | ▼ 7,32 miliardy $ (2021) |
| Kapitalizace | 107 miliard rublů (18. března 2022) |
| Počet zaměstnanců | 8k (2021) [1] . |
| Přidružené společnosti |
SCF Arctic LLC, Novoship PJSC, Sovcomflot (Kypr, Limassol) Limited, Sovcomflot (Velká Británie, Londýn) Limited, SCF Management Services (SAE, Dubaj) Ltd., OOO SKF GEO |
| auditor | Ernst & Young LLP |
| webová stránka | www.sovcomflot.ru |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
PAO Sovcomflot je největší lodní společnost v Rusku , jeden ze světových lídrů v oblasti námořní přepravy zkapalněného plynu, ropy a ropných produktů, jakož i údržby a podpory těžby uhlovodíků na moři.
Celý název - Public Akciová společnost Modern Commercial Fleet , zkráceně - PAO Sovcomflot ( Sovcomflot ). Ředitelství - v Petrohradě .
Akciový obchodní podnik „Sovětská obchodní flotila“ (AKP „Sovcomflot“) byl založen na základě příkazu Ministerstva námořnictva SSSR ze dne 3. června 1988. V budoucnu bude na základě nařízení vlády Ruské federace ze dne 26. června 1995 č. 863-r. byla přeměněna na otevřenou akciovou společnost „Modern Commercial Fleet“ (JSC „Sovcomflot“) [2] . Před IPO dne 7. října 2020 vlastnila 100 % akcií Sovcomflotu Ruská federace.
Je součástí přepravního holdingu Sovcomflot Group (SKF), zkráceně Sovcomflot Group, který se specializuje na námořní přepravu energetických nosičů. Skupina společností Sovcomflot je jedním z největších námořních dopravců v Rusku a má zastoupení, dceřiné společnosti a kanceláře posádek v Moskvě, Petrohradu, Novorossijsku, Vladivostoku, Oděse, Madridu, Londýně, Limassolu, Singapuru a Dubaji. V současné době do holdingu SCF patří tyto společnosti: PAO Sovcomflot, PAO Novoship, Unicom, Marpetrol atd. [3]
Skupina Sovcomflot provozuje charitativní a sponzorské aktivity v Rusku i v zahraničí . Mezi projekty: podpora vodních sportů, propagace námořní profese; podpora systému dětské a mládežnické plavby v Rusku, včetně cvičné plachetnice Mir, na níž kadeti Státní námořní akademie pojmenovaní po P.I. Admirál Makarov sponzorství mezinárodní plavecké soutěže „Vladimir Salnikov Cup“ v Petrohradě, pomoc při provádění restaurátorských prací v klášteře Spaso-Preobraženskij Valaam na cca. Balám; podpora muzea prvního jaderného ledoborce na světě „Lenin“ vytvořeného v Murmansku; účast na projektu obnovy křižníku-muzea "Belfast" v Londýně atd.
Od 13. dubna 2022 je pod sankcemi Austrálie [4] .
Historie Sovcomflotu začíná dopisem ministra námořnictva SSSR T. B. Guženka předsedovi Rady ministrů SSSR A. N. Kosyginovi ze dne 23. března 1973 s žádostí, aby ministerstvo samostatně pořizovalo nové a použité lodě do zahraničí v rámci dlouhodobého leasingu nebo charteru bez posádky . Povolení bylo uděleno a během následujících 15 let bylo na základě smlouvy o pronájmu bez posádky pronajato přes 100 lodí, z nichž první byly dvě lodě pro suchý náklad s nosností 40 000 tun – Sovfrakht a Sovinflot. Zkušenosti získané během provozu lodí bez posádky a vedení obchodních operací prospěšných pro SSSR vedly v roce 1976 k organizaci Devizového revolvingového fondu obchodních operací pod Ministerstvem námořnictva SSSR. Později, v roce 1988, byl na jejím základě zřízen akciový obchodní podnik „Sovětská obchodní flotila“ (AKP „Sovcomflot“) [5] , což byl pro centralizovanou sovětskou ekonomiku ojedinělý fenomén. AKT "Sovcomflot" byl založen výnosem Rady ministrů SSSR a obdařen právem pracovat na zahraničních trzích. Zakladateli Sovcomflotu byly ministerstvo námořní flotily SSSR a přední lodní společnosti v zemi. Do roku 1990 činila celková nosnost flotily této společnosti 1,8 milionu tun.
Po rozpadu SSSR se ACP Sovcomflot v roce 1995 transformoval na otevřenou akciovou společnost OAO Sovcomflot, jejíž 100 % akcií se stalo federálním majetkem.
Dne 20. června 2007 podepsal ruský prezident Vladimir Putin dekret „O otevřené moderní obchodní flotile akciové společnosti“ .6][ Novorossijská lodní společnost ( Krasnodarské území ), vlastněná státem, byla poskytnuta jako vklad Ruské federace do základního kapitálu otevřené akciové společnosti Modern Commercial Fleet "(St. Petersburg). Zároveň si Novoship ponechal právní nezávislost a nadále odváděla daně do rozpočtu Krasnodarského území. Očekávalo se, že toto sdružení vytvoří dopravní holding schopný vstoupit mezi pět největších tankerových lodí na světě [7] .
Spolu s komerčními námořními přístavy VTB Bank , Machačkala a Novorossijsk byla zahrnuta do privatizačního plánu na roky 2020-2022. Za prodej akcií těchto společností se plánovalo dostávat 3,6 miliardy rublů ročně [8] .
V červenci 2010 obdržel Sovcomflot tanker Aframax Olimpiyskiy Prospekt. Tanker Olimpijskij Prospekt s nosností 114,1 tis. tun má ledovou třídu 1B (podle mezinárodní klasifikace) a je určen pro přepravu ropy; délka plavidla - 250 m, šířka - 44 m, maximální ponor - 15 m. Plavidlo bylo navrženo pro provoz v baltské oblasti Ruska, včetně přepravy uhlovodíků z přístavů Primorsk a Usť-Luga , plně vyhovuje všem národním a mezinárodní bezpečnostní požadavky Classification Society DNV [9] .
V lednu 2013 vstoupila do služby dvě nová plavidla SCF: tanker typu Aframax Anatoly Kolodkin [10] a loď na hromadný náklad NS Yakutia [11] . Anatoly Kolodkin je třetí lodí postavenou na základě dohody mezi Sovcomflotem a loděnicí Zvezda-DSME, společným podnikem United Shipbuilding Corporation (Rusko) a Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (Korejská republika). Loď hromadného nákladu typu Panamax NS Yakutia ledové třídy 1B je zařazena do série objednané SCF Group v létě 2010 a první plavidlo řady NS Energy bylo přidáno do flotily Sovcomflot 19. listopadu 2012 .
V březnu 2017 vstoupil do služby přepravce LNG třídy Yamalmax Christophe de Margerie [12] .
82,8 % akcií společnosti vlastní stát a 17,2 % soukromí investoři. Společnost provedla veřejnou nabídku dne 7. října 2020 [13] .
Předseda představenstva - Sergey Frank , generální ředitel - Igor Tonkovidov .
Skupina Sovcomflot (SKF) je plně integrovaná podniková struktura, od vlastnictví lodí po obchodní a technické řízení, a poskytuje svým zákazníkům služby přepravy energie, včetně:
V současné době jsou hlavními organizacemi ve skupině Sovcomflot Group (SKF):
K 31. prosinci 2009 se flotila Sovcomflotu skládala ze 144 plavidel s celkovou nosností přes 10 milionů tun. K začátku roku 2013 Sovcomflot provozuje 158 plavidel s celkovou nosností 12,3 mil. t. Portfolio zakázek společnosti zahrnuje dalších 11 plavidel s nosností 1,3 mil. t. ukazatel - 12 let ). Sovcomflot zaměstnává 5 682 námořníků a 2 213 pobřežního personálu.
Strategické oblasti činnosti skupiny společností Sovcomflot jsou:
Tržby společnosti podle IFRS v roce 2008 činily 1,63 miliardy USD, čistý zisk - 406,2 milionu USD [14] .
Na konci roku 2018 získal Sovcomflot čistý zisk podle IFRS ve výši 11,9 milionu USD oproti ztrátě 106,2 milionu USD v roce 2017. Čistá ztráta společnosti podle IFRS se snížila 2,5krát a dosáhla 45,6 milionu USD [15] .
Světový trh nabídky a poptávky po službách pro přepravu energetických zdrojů po moři je nestabilní a proměnlivý, což nemůže neovlivňovat výkonnost jednotlivých společností. V roce 2011 časopis Tanker Shipping Review umístil Sovcomflot na šesté místo v žebříčku 30 největších tankerových společností na světě s tím, že společnost zaujímá první místo v dopravě v severních zeměpisných šířkách [16] . Podle každoročního žebříčku 10 nejlepších tankerových lodních společností na světě Německého institutu obchodní plavby a logistiky (Institut für Seeverkehrswirtschaft und Logistik - ISL) se Sovcomflot k 1. lednu 2012 umístil na druhém místě za japonskou společností Mitsui OSK . Linky (hodnocení bylo založeno na Clarkson Research Services Tanker Register) [17] . Anglický Lloyd's List v listopadu 2012 oznámil, že Sovcomflot obsadil první místo z hlediska mrtvé hmotnosti flotily mezi největšími tankerovými přepravci [18] .