| Dohoda o spolupráci v letectví a námořní pátrací a záchranné činnosti v Arktidě | |
|---|---|
| Angličtina Dohoda o spolupráci při leteckém a námořním pátrání a záchraně v Arktidě | |
| Mapa pátracích a záchranných oblastí Arktidy podle dohody z roku 2011 | |
| datum podpisu | 12. května 2011 |
| Místo podpisu | Nuuk , Grónsko |
| Vstup v platnost | 2013 |
| Večírky | členské státy Arktické rady |
| Postavení | proud |
| Jazyky | Angličtina, francouzština, ruština |
Dohoda o spolupráci při leteckém a námořním pátrání a záchraně v Arktidě [1] je první právně závaznou dohodou uzavřenou pod záštitou Arktické rady . Dokument je také první právně závaznou dohodou uzavřenou mezi všemi osmi arktickými státy, která demonstruje záměr spolupráce při řešení aktuálních problémů v arktické oblasti [2] . Dohoda byla podepsána během 7. zasedání Arktické rady [3] .
Dohoda byla podepsána během jednání ministrů zahraničí členských států Arktické rady, které se konalo 12. května 2011 v hlavním městě Grónska - Nuuku [4] [5] . Dokument byl podepsán:
Kanada je depozitářem této dohody. V prosinci 2011 země uspořádala cvičení Arctic Air and Maritime Search and Rescue ve Whitehorse City na Yukonu . Zúčastnili se jich mezinárodní odborníci, aby prozkoumali způsoby, jak zlepšit pátrací a záchranné úsilí v arktické oblasti [7] . Dokument vstoupil v platnost v roce 2013 [8] .
Dohoda je zaměřena na posílení spolupráce a koordinace v arktické oblasti při provádění leteckých a námořních pátracích a záchranných operací na území kontrolovaném členskými státy Arktické rady. Tato území zahrnují pevniny, vnitrozemské vody a teritoriální moře spolu s nadzemním vzdušným prostorem. Tyto operace by měly být prováděny na základě Mezinárodní úmluvy o pátrání a záchraně na moři z roku 1979 a Úmluvy o mezinárodním civilním letectví z roku 1944, jakož i na základě dalších pokynů uvedených v Mezinárodní příručce pro letectví a námořní dopravu o pátrání a záchraně.. Podle dohody mají strany právo požádat o povolení ke vstupu na území jiných členských států Arktické rady za účelem pátrání a záchrany (včetně tankování vozidel). V takových případech se použije nejrychlejší postup při překročení hranice v souladu s vnitrostátním právem a mezinárodními dohodami. Strany se zavazují vyměňovat si informace, které zlepšují účinnost pátracích a záchranných operací. Kromě toho by měly podporovat spolupráci se zaměřením především na výměnu zkušeností, pozorování, systém hlášení lodí, informační systém, společná cvičení a vývoj. Zástupci členských států „Arktické rady“ by se měli pravidelně scházet, aby zvažovali a řešili otázky praktické spolupráce [9] .