| Vědecká a výrobní asociace OJSC "Experimental Design Bureau pojmenovaná po M.P. Simonov" | |
|---|---|
| Rok založení | 1959 |
| Zakladatelé | sovětská vláda |
| Umístění | Svatý. Akademik Pavlova, 2a |
| Klíčové postavy | Simonov, Michail Petrovič |
| Průmysl | letecký průmysl |
| webová stránka | okbsimonova.ru |
Vědecká a výrobní asociace OJSC "Experimental Design Bureau pojmenovaná po M.P. Simonov" - jeden z podniků Ruska , který se nachází ve městě Kazaň , mikrodistriktu Karavaevo . Založena v roce 1959 . Hlavními činnostmi jsou: vývoj a technický provoz bezpilotních vzdušných systémů, vývoj vzdušných cílů na bázi sériových pilotovaných letounů s malým zbytkovým technickým zdrojem, vytvoření cílového prostředí pro testování avioniky Su -30MK , MiG-29 stíhacích letounů a systémů protivzdušné obrany C-300 , S-400 a dalších, podpora sériové výroby, běžná údržba a opravy vyvíjené techniky. Hlavní aktivity OAO NPO "Experimental Design Bureau pojmenované po MP Simonov ": výroba a opravy bezpilotních letounů , výzkumné a vývojové práce , testování leteckého vybavení. [jeden]
Organizace byla založena v roce 1959 na základě studentské experimentální konstrukční kanceláře Kazaňského leteckého institutu a Kazaňského leteckého závodu č. S. P. Gorbunov a zpočátku – do roku 1982 – se jmenoval „Experimental Design Bureau of Sports Aviation“ , poté – do roku 2014 – JSC „Experimental Design Bureau“ Sokol „ “ [2] .
Prvních deset let činnosti společnosti bylo věnováno vývoji a výrobě kluzáků KAI-11 , KAI-12 , KAI-14 , KAI-19 , SA-9 , SA-7U , SA-8T . V polovině 60. let byl vyroben model sestupového vozidla Sojuz s poločasem rozpadu se sadou výbavy.
V roce 1969 byl zahájen vývoj a výroba terčových letounů M-19 , v roce 1970 výroba terčů M-17 . Od 70. let 20. století se hlavním profilem podniku staly letecké cíle. Od roku 1978 byla zahájena sériová výroba modernizované verze cíle M-17M - M-17MM. Větroň byl upraven, byly provedeny pevnostní a aerodynamické studie původní konstrukce z důvodu instalace výkonnějšího motoru R-11K-300 . Od roku 1981 byla zahájena výroba terče M-21 , v roce 1982 výroba terče M-29 . Na základě dvoumístného Aero L-29 Delfin TCB bylo vyvinuto velitelské stanoviště VKP-3 pro řízení cílů ve vzduchu a na základě MiGu-23UB bylo vyvinuto obdobné velitelské stanoviště VKP-5 . V roce 1987 byl uveden do výroby cílový komplex Comet s remorkéry Su-7U a Su-25B . Komplex umožňoval táhnout cíl na laně dlouhém až 8 km rychlostí 720 km/h. Cíl Comet byl vybaven radiokomunikačním vedením, akustickým systémem pro evidenci chyb, stopkami a tažné vozidlo bylo vybaveno turbonavijákem ovládaným z protijedoucího proudu. V 90. letech 20. století Design Bureau vyvinulo komplex vzdušných cílů Dan , který umožňuje simulovat taktická letadla a řízené střely typu Tomahawk . [3] [4]
OKB vytvořila integrovaný systém pro monitorování Danem . [5] Od roku 2014 byl vyvíjen těžký UAV pro řešení bojových misí v Arktidě a sledování Severní mořské cesty . [6]