Spawn, Herman von
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 31. července 2018; kontroly vyžadují 5 úprav .| Herman von Spaun | |
|---|---|
| Němec Hermann von Spaun | |
| Datum narození | 9. května 1833 |
| Místo narození | |
| Datum úmrtí | 28. května 1919 (86 let) |
| Místo smrti | |
| Afiliace | Rakousko-Uhersko |
| Druh armády | Námořní síly Rakousko-Uherska |
| Roky služby | 1877-1918 |
| Hodnost | admirál |
| přikázal | Velitel císařského a královského rakousko-uherského námořnictva |
| Bitvy/války |
Rakousko-italsko-francouzská válka Rakousko-prusko-dánská válka Rakousko-prusko-italská válka |
| Ocenění a ceny |
    |
| V důchodu | 1. listopadu 1904 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Baron Hermann von Spaun (Spaun) ( německy: Hermann von Spaun ; 6. května 1833 , Vídeň Rakouské císařství - 28. května 1919 , Gorizia Itálie ) - rakousko-uherský námořní velitel, admirál , velitel císařského a královského námořnictva Rakouska- Uherska v letech 1897-1904. Geheimrat .
Životopis
Syn Josepha von Spauna, rakouského barona , císařského rady, jehož předkové pocházeli ze Švábska .
V roce 1850 vstoupil do služeb císařského námořnictva jako praporčík , sloužil na různých lodích a v roce 1853 získal hodnost praporčíka. V roce 1859 se v hodnosti poručíka fregaty (Fregattenleutnant) jako první důstojník na lodi SMS Artemisia zúčastnil války proti Francii a Sardinskému království .
V roce 1864, během rakousko-prusko-dánské války , v hodnosti poručíka , prvního důstojníka, byl na obrněné fregatě SMS Juan d'Austria , vyslán do Severního moře proti Dánsku.
Člen rakousko-prusko-italské války . Na začátku války velel lodi Andreas Hofer , ale brzy následoval jeho přesun na bitevní loď SMS Erzherzog Ferdinand Max , na jejíž palubě se vyznamenal v námořní bitvě u Lissa v roce 1866 .
Od roku 1867 velel lodi SMS Saida . V roce 1869 byl povýšen do hodnosti korvetního kapitána s přeložením do funkce velitele dělového člunu Hum . V roce 1871 se stal kapitánem fregaty ( Fregattenkapitän ). V letech 1873 až 1879 byl v diplomatických službách jako námořní atašé v Londýně . V letech 1879-1883 sloužil pod rakouským arcivévodou Karlem Štěpánem , s nímž navštívil Brazílii a Severní Ameriku . V roce 1884 byl jmenován velitelem císařské jachty Miramar , která podnikla cestu na východ od královského páru. V roce 1885 se zúčastnil letních manévrů na palubě bitevní lodi Prinz Eugen a okamžitě byl jmenován velitelem divize lodí ve Středozemním moři. S ní se v roce 1886 zúčastnil blokády řeckého pobřeží. Ve stejném roce, 1. května (8. května?), se stal kontradmirálem a byl jmenován šéfem námořních technických komisí.
V roce 1889 se zúčastnil mezinárodní námořní konference ve Washingtonu, zastupoval rakouskou vládu, velel delegaci rakousko-uherské flotily při oslavě výročí Kolumba v roce 1892 v Janově a v roce 1897 - 60. výročí královny Viktorie.
Dne 12. prosince 1898 byl jmenován velitelem císařského a královského námořnictva Rakouska-Uherska a vedoucím námořního oddělení Královského císařského vojenského ministerstva.
25. října 1892 (1. listopadu 1892?) obdržel hodnost viceadmirála. Udržení velmocenského postavení a prestiže země vyžadovalo dostupnost moderních křižníků v námořnictvu Rakousko-Uherska, schopných takové úkoly plnit. Projekt na stavbu takových křižníků byl odhlasován v roce 1895 z iniciativy velitele námořnictva Maxmiliána Daublebského von Sterneck . V souladu s tímto projektem byly vypuštěny tři obrněné křižníky: Centa (Zenta), Aspern (Aspern) a Zhigetvar (Szigetvar). Tato třída lodí byla pojmenována po první lodi, Zenta. Po Sterneckově smrti v roce 1897 byla stavba křižníků dokončena v roce 1899 pod vedením jeho nástupce Hermanna von Spauna.
Nový šéf flotily navrhl svůj vlastní, velmi ambiciózní plán na rozšíření flotily. Tento plán, navržený na 10 let, počítal se zvýšením flotily do roku 1909 na následující složení: 15 bitevních lodí s výtlakem 6000-9000 tun, 7 křižníků 4000-7000 tun, 7 křižníků 1500-2500 tun, 15 křižníky 300–600 tun, 90 torpédoborců a protitorpédoborců o hmotnosti 200–300 tun a 7 říčních monitorů s celkovými mimořádnými náklady 55 milionů florinů (podle jiných zdrojů program předložený von Spaunem v prosinci 1897 stanovil pro flotilu skládající se z 12 bitevních lodí, 12 křižníků, 24 torpédoborců schopných plavby, 48 torpédoborců 1. třídy a 12 dunajských monitorů).
26. dubna 1899 (1. května 1899?) byl povýšen do admirálské hodnosti [1] . V roce 1902 se stal členem horní komory Reichsrathu , rakouského parlamentu. Byl Geheimrat .
1. listopadu 1904 byl na jeho žádost odvolán. Ve funkci velitele námořnictva jej vystřídal Rudolf Montecuccoli .
Paměť
- Na počest admirála v roce 1909 byl pojmenován jeden z nejpokročilejších malých křižníků tehdejšího světa, SMS Admiral Spaun . G. von Spawn byl jediným žijícím jmenovcem imperiální válečné lodi, i když nebyl členem imperiálního domu.
- Ve vídeňském muzeu vojenské historie v námořní hale je jeho portrét.
Poznámky
- ↑ Vodovozov V.V. Shpaun, Hermann // Encyklopedický slovník Brockhause a Efrona : v 86 svazcích (82 svazcích a 4 dodatečné). - Petrohrad. , 1890-1907.
Odkazy
- životopis (italsky)
 Slovníky a encyklopedie |
|
|---|---|
| V bibliografických katalozích |