Bitva u Porto Praia

Bitva u Porto Praya ( anglicky  Battle of Porto Praya ) je námořní bitva, která se odehrála 16. dubna 1781 během americké války za nezávislost mezi francouzskou eskadrou komodora Pierre-Andre de Suffrena a anglickou eskadrou komodora George Johnstona . podřízená admirálu Edwardu Hughesovi poblíž Porto Praia , portugalské kolonie na Kapverdských ostrovech .

Historie bitvy

22. března 1781 velká eskadra viceadmirála de Grasse opustila Brest do Západní Indie , která zahrnovala oddíl pěti lodí linie a několik transportů pod velením komodora Suffrena. 29. března se tento oddíl oddělil od de Grasseovy eskadry a směřoval k Mysu Dobré naděje  – v té době holandské kolonii. V tomto okamžiku bylo Holandsko také ve válce s Británií a Francouzi se dozvěděli, že z Anglie byla vyslána expedice, aby obsadila toto důležité místo na cestě do Indie. Právě jeho obrana se stala primárním úkolem Suffrenovy eskadry.

Eskadra komodora Johnstona byla vyslána, aby dobyla nizozemskou kolonii, která vyplula na moře dříve než Francouzi a zakotvila 11. dubna v Porto Praia, portugalské kolonii na Kapverdských ostrovech: ačkoli se Portugalci neúčastnili války, byli spojenci pro mnoho let anglicky. Britská squadrona se skládala ze dvou 74dělových a tří 50dělových lodí linie, několika fregat a malých plavidel a 35 transportérů, většinou ozbrojených. Anglický komodor lehkomyslně zakotvil v rozestavení, které nesplňovalo požadavky boje, ani ne tak proto, že by počítal s neutralitou přístavu, ale proto, že neočekával příchod žádných významných francouzských námořních sil.

Zátoka Porto Praia je otevřena na jih a táhne se od východu k západu asi jeden a půl míle; jeho tvar je takový, že anglické lodě byly nuceny stát v severovýchodní části, blízko pobřeží, seřazené v nepravidelné linii ve směru západ-severozápad.

Suffren se také rozhodl jet do Porto Praia, aby doplnil zásoby vody na lodích, aniž by věděl nebo netušil, že tam je britská eskadra. 16. dubna, pět dní po příjezdu Johnston, se brzy ráno přiblížil k ostrovu a poslal loď Artesien s měděným plátkem v podvodní části do kotviště k průzkumu . Jelikož Francouzi přicházeli z východu, pobřeží před nimi Angličany nějakou dobu skrývalo; ale kolem 8.45 ráno dal Artesien signál, že v zálivu je umístěna nepřátelská eskadra.

Suffren i Johnston byli překvapeni, když se viděli, zvláště ten druhý. Anglická eskadra nebyla připravena k boji a byla na kotvě. Rozhodnutí vstoupit do bitvy tak dostalo velitele francouzské eskadry. Pro Suffrena nebylo otázkou, zda zaútočit na Brity. Věděl, že nepřátelská eskadra míří k Mysu Dobré naděje. Stačilo se rozhodnout, zda pospíšit k mysu, dokud je šance se tam dostat jako první, nebo zaútočit na Angličany zde v naději, že způsobí jejich lodím dostatečné poškození, aby zabránil jejich dalšímu postupu.

Suffren se rozhodl zaútočit. Francouzská eskadra však také nebyla připravena k boji. Jízdní vlastnosti jejích lodí byly odlišné, a proto obě lodě zaostávaly daleko za hlavními silami a nikdy se nezúčastnily bitvy. Aby však Suffren neztratil výhodu překvapení, bez ohledu na neutralitu Portugalska nařídil připravit se na bitvu na kotvě.

Průběh bitvy

Během bitvy foukal severozápadní vítr od břehu, při kterém Suffren na své vlajkové lodi se 74 děly Heros jako vedoucí objel jihovýchodní mys zálivu těsně u břehu a zamířil přímo k anglické vlajkové lodi. (shodou okolností také nazývaný "hrdina"). Annibal se 74 děly následoval jako matelot , přední Artesien se 64 děly šel trochu stranou a na jih, ale dvě lodě zadního stráže byly beznadějně pozadu.

Komodor Johnston se začal připravovat na bitvu, jakmile spatřil nepřítele, ale nestihl narovnat svou formaci. Suffren, projíždějící podél anglické formace, se prudce otočila proti větru, ukotvena v kabelu od anglické vlajkové lodi, na svém pravoboku, a tím, že měla nepřátelské lodě na obou stranách, zahájila palbu.

Velitel Annibalu i přes signál nevěřil Suffrenovým záměrům ignorovat neutralitu přístavu a nepřipravoval se na bitvu: jeho paluby byly zaneřáděné kotvami (sudy s vodou), když se chystal doplnit zásoby vody, a tak se mu to podařilo. a zbraně nebyly odepnuty. Přesto neváhal směle následovat vlajkovou loď pod nepřátelskou palbou, na kterou nemohl nějakou dobu reagovat. Annibal přešel vpřed k návětrné straně náčelníka a zakotvil tak blízko před ním, že ten musel pustit lano a couvat. Obě lodě se umístily tak, aby využívaly baterie obou stran. Ale "Annibal" byl vážně poškozen a kapitán, i když se mu nakonec podařilo napravit svou chybu, byl zabit.

Artesien, proplouvající dále na severozápad, si v kouři spletl východoindickou obchodní loď s válečnou lodí a zaútočil na ni. Při průjezdu po jejím boku ztratil Artesien svého velitele, který byl na místě zabit, právě když se chystal spustit kotvu. Protože v důsledku toho byl okamžik ztracen, Artesien se začala unášet větrem na jih a táhla s sebou východoindickou loď . Dvě lodě, které zaostávaly, protože dorazily příliš pozdě, se nemohly dostatečně držet větru a byly odneseny na jih, z bitvy, které se nikdy nezúčastnily.

Suffren byl v centru boje pouze se dvěma loděmi. Jeho manévr byl vynikající. Náhlým útokem dostal Brity do situace, kdy se jejich dvě 50dělové lodě také nemohly zapojit do bitvy, což během bitvy ani netušil. Tato nevědomost, přehnané představy o síle britské eskadry a skutečnost, že ho zbytek lodí již nemohl podporovat, přiměly Suffrena přerušit kotevní lano, vyplout a stáhnout se z bitvy. Annibal následoval příklad. Poškození, které utrpělo druhé, bylo velmi velké: přední a hlavní stěžeň byly sraženy a zhrouceny přes palubu - naštěstí pro Francouze poté, co se loď odtrhla od nepřítele.

Komodor Johnston také zvážil kotvu a vydal se pronásledovat Suffrena; ale považoval své síly za nedostatečné k útoku na Francouze na volném moři s rozhodujícím charakterem jejich komodora. Navíc byly poškozeny jeho lodě. Přesto se mu podařilo dobýt východoindickou loď, kterou se Artesien snažil odvézt.

Následky bitvy

Po bitvě se Johnston rozhodl vrátit do Porto Praia a zůstal tam 15 dní a napravoval škody, které utrpěl v bitvě.

Suffren spěchal, aby pokračoval v cestě a zakotvil na mysu Dobré naděje v Simon's Bay 21. června . Zisk v čase před přiblížením britské eskadry využil k posílení obrany holandské kolonie.

Johnston se přiblížil o dva týdny později, ale poté, co se od kapitána vedoucí lodi dozvěděl, že francouzské jednotky přistály na pobřeží, zanechal jakékoli nepřátelské akce proti této kolonii a omezil se na úspěšný útok na pět nizozemských východoindických lodí, které byly rozmístěny. v zálivu Saldanha . Johnston se poté vrátil do Anglie poté, co předtím poslal lodě této linie do východní Indie, aby se spojily s eskadrou sira Edwarda Hughese .

Poté, co si Suffren zajistil Mys relativně úspěšnou bitvou u Porto Praia, odplul na ostrov Mauritius a dorazil tam 25. října 1781 .

Literatura

Mahan, AT Role námořních sil v námořní historii. - M .: Tsentrpoligraf, 2008. - 606 s. - ISBN 978-5-9524-3590-2 .

Odkazy

• Mahan Alfred Thayer. Vliv mořské síly na historii 1660-1783