Srážka družic Kosmos-2251 a Iridium 33 je prvním známým případem [1] srážky dvou umělých družic ve vesmíru .
Ke srážce došlo 10. února 2009 nad územím Ruské federace (nad poloostrovem Taimyr , nad bodem 72,5 ° N, 97,9 ° E), ve výšce 788,6 kilometrů. Dva satelity, které rotovaly kolem Země rychlostí asi 7,5 km/s, se srazily relativní rychlostí přes 10 km/s [2] . Umělé satelity - Kosmos-2251 , vlastněný ruskými vesmírnými silami , vypuštěný na oběžnou dráhu v roce 1993 a provozovaný do roku 1995, a Iridium 33 , jeden ze 72 satelitů mezinárodního satelitního telefonního operátora Iridium“, vypuštěné na oběžnou dráhu v roce 1997, byly v důsledku srážky zcela zničeny. Hmotnost amerického satelitu "Iridium" byla 600 kg a ruského zařízení "Cosmos-2251" - 900 kg. V důsledku srážky vzniklo asi 600 úlomků [3] .
střet
Za 20 minut
Po 50 minutách
K první v historii kosmonautiky došlo 10. února 2009 v 19:56 (moskevského času) ke srážce dvou satelitů na oběžné dráze - provozní komerční komunikační satelit americké společnosti Iridium Satellite LLC se srazil s neaktivním ruským komunikačním satelitem Kosmos-2251 [ 4] .
K podobnému incidentu došlo v roce 1996 při srážce francouzské družice Serisi s troskami raketového stupně Ariane Evropské kosmické agentury [2] .
K incidentu satelitu došlo přibližně 805 kilometrů nad Sibiří. Tato srážka vytvořila téměř 2 000 kusů trosek o průměru nejméně deset centimetrů a četné menší úlomky. Většina těchto úlomků zůstává na oběžné dráze po desetiletí, což představuje riziko srážky s jinými objekty na nízké oběžné dráze Země. Podle odhadů zástupce Informačního a analytického centra Mezistátní akciové společnosti Vympel zůstává po pěti letech na oběžné dráze asi 1,5 tisíce velkých úlomků, které mohou pokračovat v rotaci kolem Země dalších 20 nebo 30 let. [5] .
Družice Iridium 33 byla 689 kg vážící družice řady LM700 provozovaná americkou společností Iridium Satellite LLC. Byla vypuštěna spolu s dalšími šesti družicemi Iridium na palubě ruské nosné rakety Proton dne 14. září 1997 z Bajkonuru v Kazachstánu . Výška oběžné dráhy je 780 km, sklon oběžné dráhy je 86,4°. Satelit vyrobený společnostmi Motorola a Lockheed Martin byl jedním z 66 satelitů rozmístěných na šesti orbitálních rovinách. Satelity byly převedeny na novou společnost Iridium Satellite LLC , která na základě smlouvy s Pentagonem za 250 milionů dolarů sloužila ministerstvu obrany USA od prosince 2000 a poté obnovila komerční provoz systému: z 286 000 předplatitelů, 20 000 zaměstnanců amerického ministerstva obrany [4] [6] .
900kilogramový Kosmos-2251 byl speciální komunikační satelit Ministerstva obrany Ruské federace vypuštěný 16. června 1993 z ruského kosmodromu Pleseck na palubě nosné rakety Kosmos-3M. Byla na oběžné dráze s výškou 783 km v perigeu , 821 km v apogeu a sklonem oběžné dráhy 74° [4] .
"Iridium 33" a "Cosmos-2251" se srazily téměř v pravém úhlu k sobě při relativní rychlosti téměř 10 km/s. Ačkoli přesná geometrie dopadu a bod kontaktu na každém satelitu není znám, videozáznam pořízený Iridium 33 po dopadu ukázal, že dvě antény na dně kosmické lodi byly neporušené, což naznačuje, že Iridium 33 bylo zasaženo shora a velká část satelit zůstal nedotčen. K 3. září 2010 americká síť pro sledování vesmíru katalogizovala 528 úlomků Iridium 33 a 1 347 úlomků Cosmos 2251 větších než 10 cm. Z toho pouze 29 úlomků Iridium 33 k roku 2014 obletělo zemskou atmosféru spolu s 60. Kosmos-2251. Podle NASA i externích odborníků asi pětina katalogizovaných úlomků zůstane na oběžné dráze, pravděpodobně déle než 30 let, a asi 5 % úlomků zůstane na oběžné dráze déle než 100 let [4] [7 ] [2] .
Mezinárodní právo použitelné na srážku vychází především z „ Smlouvy o vesmíru “ z roku 1967 a „Úmluvy o odpovědnosti“ z roku 1972. Podle těchto smluv je za objekty na oběžné dráze odpovědný „stav startu“. Podle obecně uznávané právní definice stanovené těmito smlouvami je Rusko „startujícím státem“ pro Kosmos-2251. V situaci s Iridium 33 není jasné, kdo je „spouštěcím státem“ - Rusko, USA nebo Kazachstán, protože Iridium 33 nebylo registrováno u OSN , jak vyžaduje Registrační úmluva z roku 1974. Úmluva o odpovědnosti nemá jasnou právní definici zavinění a ani nebyla nikdy formálně vymáhána – všechny dosavadní incidenty, které by mohly vést k potenciálním nárokům podle Úmluvy, včetně kolize Iridium 33 s Kosmos 2251, byly vyřešeny příslušným země mimo její pravomoc [2] .
Před srážkou mezi Iridium-33 a Kosmos-2251 nebyla vydána žádná varování o možných srážkách. Americká a ruská armáda měla přesná sledovací data pro dva satelity dlouho před událostí, a pokud by tato data byla analyzována, mohlo by to ukázat nebezpečný přístup mezi dvěma satelity, ačkoli takové monitorování nebo modelování nedává přesnou odpověď na otázku. zda se dva objekty mohou na oběžné dráze srazit, protože není možné určit jejich přesnou polohu a jak se může oběžná dráha v průběhu času měnit [4] .
V červnu 2007 americká armáda denně varovala před možnými kolizemi mezi satelity a jinými objekty. V důsledku velkého počtu varování a nepřesnosti údajů poskytnutých americkou armádou však byla varování v určitém okamžiku přerušena, dokud se tyto dva satelity v únoru 2009 nesrazily. Po incidentu Rusko i Spojené státy zavedly systémy varování před srážkou. Ve Spojených státech byla vyvinuta procedura pro zobrazení denních setkání mezi téměř 1000 aktivními satelity na oběžné dráze v blízkosti Země [4] .
Společné vesmírné operační středisko americké armády přidalo konstelaci Iridium ke každodenním postupům hodnocení rizika kolize, přičemž používá stejná vysoce přesná data a výpočty, které se používají k testování lidských vesmírných letů a drahých amerických vojenských satelitů. Americké strategické velení spustilo nový program – Space Situational Awareness (SSA) Sharing. Program je určen k výměně podrobnějších informací o poloze objektů na oběžné dráze a také k podrobné analýze informací s partnery programu [4] [8] .
I přes přijatá opatření hrozila v roce 2020 srážka dvou amerických družic - prototypu průzkumné družice GGSE-4 a orbitální observatoře IRAS [9] .
V Rusku jsou družice Země monitorovány Outer Space Control System , radary systému varování před raketovými útoky (SPRN) a automatizovaným systémem varování před nebezpečnými situacemi v blízkém prostoru Země (ASPOS OKP) [10] .
Bezprostředně po srážce zástupce americké Národní agentury pro letectví a kosmonautiku Nicholas Johnson (Nicholas Johnson) uvedl, že během srážky by se část úlomků mohla dostat na sousední dráhy , z nichž jedna je dráha ISS . Tyto úlomky jsou podle něj schopné stanici poškodit. Jiný názor zastával zástupce Centra řízení mise . Uvedl, že stanice se nachází ve výšce 350 kilometrů a ke srážce došlo ve výšce asi 805 kilometrů, takže stanice a úlomky zničených vozidel nemohou být ve stejné výšce. Podle jeho názoru bude trosek následně ubývat, ale v době srážky bylo příliš brzy o tom mluvit. Zaměstnanec MCC také upřesnil, že souhvězdí Roskosmos se nacházelo na jiné dráze než oběžné dráhy kolidujících satelitů, a proto také netrpělo [11] .
Dne 13. ledna 2012 ve 20:10 moskevského času byl s pomocí ruského modulu Zvezda proveden manévr s cílem uniknout Mezinárodní vesmírné stanici z fragmentu družice Iridium-33, který měl 14. ledna 2012 dvakrát projet ve vzdálenosti 1 km až 24 km od ISS [12] .