Motocykly "TIZ" - řada motocyklů vyráběných v Taganrogu v letech 1935-1941 Taganrog Tool Plant No. Stalin (později přeměněný na kombinát Taganrog ) a po evakuaci v roce 1941 - motocyklový závod Tyumen (1941-1943). Nejslavnější model TIZ AM-600 byl široce používán v Rudé armádě během druhé světové války .
Po ukončení výroby motocyklů v Charkovském motocyklovém závodě byl veškerý jeho vývoj převeden na TIZ. Současně s přípravou výroby motocyklu KhMZ-1M dostal závod za úkol přizpůsobit britský model motocyklu BSA „Sloper“ podmínkám sovětských silnic s motorem s dolním ventilem 600 ccm a čtyřstupňovou převodovkou. V roce 1935 byly vyvinuty výkresy nového motocyklu TIZ AM-600 (tovární index - TIZ-1) a v roce 1936 byl schválen pro sériovou výrobu (motocykl byl určen pro Rudou armádu, NKVD a Lidovou osvobozeneckou armádu Číny [1] ).
V roce 1941 byl závod TIZ evakuován do Ťumenu a přejmenován na Ťumeňský motocyklový závod (TYUZ[ upřesnit ] ). V tomto závodě bylo plánováno vytvoření výroby IMZ M-72 , ale to nebylo možné. Poté byl učiněn pokus o obnovení výroby předválečného TIZ-AM-600 s použitím náhradních dílů vyvážených z Taganrogu. Do listopadu 1943 bylo vyrobeno 614 motocyklů. Paralelně s tím bylo vyvinuto a smontováno několik motocyklů TIZ-53 s pohonem kol postranního vozíku. Terénní vůz měl pohon kol postranního vozíku, motor o objemu 1000 ccm na bázi klikové skříně M-72, čtyřstupňovou převodovku, zpátečku a demultiplikátor a bylo možné blokovat diferenciál zadní nápravy. Kola měla rozměr 6 × 16", což zajišťovalo světlou výšku 180 mm. Motocykl se v testech osvědčil výborně, ale sériová výroba tohoto modelu byla považována za nepraktickou. V roce 1943 byla veškerá technika a personál převeden do Gorkého posílí závod na výrobu motocyklů Gorkého (GMZ) .