Tankery projektu 1559-B

Tankery projektu 1559-B „Sea Space“  jsou sérií šesti velkých námořních tankerů (ve skutečnosti komplexních zásobovacích tankerů [1] ), postavených v 70. letech 20. století pro sovětské námořnictvo .

Historie designu a konstrukce

Když sovětská flotila vstoupila do odlehlých oblastí oceánů kvůli vojenské službě a objevily se velké povrchové lodě v námořnictvu SSSR, vyvstala potřeba vytvořit nové, poměrně velké námořní tankery, které svými schopnostmi překonaly projekt 563 tankerů . V roce 1967 obdržel Baltsudoproekt PKB takticko-technický úkol pro návrh projektu námořního tankeru 1559-V, vytvořeného na základě tankeru MMF projektu 1559. Hlavním konstruktérem byl jmenován S. N. Shumilov a kapitán 2. hodnosti Yu D. Makshanchikov [1] .

„Omezený časový rámec pro vytvoření této lodi vedl k nutnosti odchýlit se od mnoha důležitých požadavků námořnictva na lodě tohoto účelu. Musel jsem tedy souhlasit se složením hlavní elektrárny – jednohřídelová a nízkovýkonová (jeden dieselový motor 6DKRN 74/160 o výkonu 9 600 koní), poskytující plnou rychlost 16 uzlů“ [1] .

Konstrukce

Klíčové vlastnosti

Maximální délka lodi je 162,4 m, maximální šířka 21,4, ponor 9,0 m [2] . Celkový výtlak dosahuje 22 460 tun, standardní výtlak (prázdný) je 6950 t. Dolet plavby je 10 000 námořních mil, autonomie je až 90 dní [1] .

Nomenklatura zboží

Tankery projektu jsou vybaveny zařízením pro přepravu nákladu na moře za pohybu traverzovým způsobem, což umožňuje provádět nákladní operace s výraznými mořskými vlnami. Široká škála nákladů (topný olej - 8250 tun, nafta - 2050 tun, letecké palivo - 1000 tun, pitná voda - 1000 tun, kotelní voda 450 tun, mazací olej (4 jakosti) - 250 tun, suchý náklad a potraviny 220 tun každý) umožňuje klasifikovat tankery tohoto projektu jako integrované zásobovací lodě [1] .

Cisterny jsou vybaveny těmito převodovými zařízeními: 2 3tunové výložníky, 3 3,2tunové jeřáby, 1 1tunový UPPG-1, 3 125tunové LEGS2, 2 100tunové LEGS6 [2] .

Výzbroj

Zpočátku byly jako obranné zbraně na tankery instalovány dvě 57mm dělostřelecké lafety AK-725 s kontrolním radarem Bars , místo nich je také možné instalovat 30mm útočné pušky AK-630 s kontrolním radarem Vympel. Během operace byla z lodí odstraněna obranná výzbroj. Pro usnadnění vstupu tankerů do cizích přístavů byly přebarveny do barvy lodí MMF s obchodní vlajkou [1] .

Zástupci projektu

Všechny tankery řady byly postaveny v Baltské loděnici

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Kuzin V.P., Nikolsky V. I. Námořnictvo SSSR 1945-1991. - Petrohrad. : Historická námořní společnost, 1996. - S. 273. - 653 s.
2. ↑ 1 2 Kuzin V.P., Nikolsky V.I. Námořnictvo SSSR 1945-1991 ... - S. 270.

Literatura

• Pomocná flotila Černomořské flotily Ruska / Naumov A. Ya. - Simferopol: Taurida, 2004. - 172 s. — ISBN 966-572-579-3 .
• Kuzin V.P., Nikolsky V.I. Námořnictvo SSSR 1945-1991. - Petrohrad. : Historická námořní společnost, 1996. - 653 s.

Odkazy

• Velké námořní tankery: Projekt 1559B, kód "Sea Space"