| Tankery typu Notoro / Shiretoko | |
|---|---|
| 能登呂型給油艦/知床型給油艦 | |
|
"Tsurumi" v roce 1922. |
|
| Projekt | |
| Země | |
| Operátoři | |
| Postupujte podle typu |
" Kamoi " " Ondo " |
| Roky výstavby | 1919-1922 |
| Roky ve službě | 1920-1945 |
| Postavený | 7 |
| Odesláno do šrotu | jeden |
| Ztráty | 6 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 15 400 tun (normální) |
| Délka | 138,68 m (mezi kolmicemi) |
| Šířka | 17,68 m (největší) |
| Návrh | 8,08 m (průměr) |
| Motory | 1 trojitý expanzní parní stroj , 4 válcové kotle |
| Napájení | 3750 l. S. |
| stěhovák | 1 vrtule |
| cestovní rychlost | 12 uzlů |
| Osádka | 142 lidí |
| nosnost | 8000 tun kapalného paliva a 606 tun sladké vody |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo | 2x1 120mm/50 typ 3 nebo 2x1 140mm/50 typ 3 (pouze za války) |
| Flak | 2 × 76 mm/40 typ 3 (pouze za války) |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Tankery třídy Notoro (能登呂型給油艦Notorogata kyu: yu :kan ) , známé také jako tankery třídy Shiretoko (知床型給油艦 Siretokogata kyu:yu:kan ) jsou řadou sedmi tankerů 1] japonského císařského námořnictva postaveného v rámci programů 8-4 a 8-6 na přelomu 10. a 20. let 20. století.
V letech 1925-1926 bylo Notoro přestavěno na hydro-leteckou dopravu, Shiretoko v roce 1928 na nosič uhlí.
Lodě viděly akci v čínské válce a druhé světové válce . Šest jednotek bylo ztraceno v letech 1942-1945, "Notoro" bylo zaplaveno Brity v roce 1947.
První dvě jednotky (Notoro a Shiretoko) byly objednány v rámci programu 8-4 ve fiskálním roce 1917, zbývajících pět v rámci programu 8-6 ve fiskálním roce 1918. Všech sedm tankerů bylo pojmenováno podle mysů na území Japonské říše – např. „Notoro“ bylo pojmenováno podle mysu na západním pobřeží ostrova Sachalin (dnes mys Slepikovsky ) [1] .
Všechny objednávky pro zástupce série byly vydány soukromým lodním společnostem. Loděnice Kawasaki v Kobe postavila lodě Notoro, Shiretoko a Erimo v letech 1919-1920. Společnost Yokohama Shipbuilding Company postavila tankery "Sata" a "Syria" v letech 1920-1922, "Hitachi zosen Sakurajima" - "Tsurumi" a "Iro" v letech 1921-1922.
Tankery této řady byly typické tankery konce 1910, byly tříostrovního designu (s příďovou částí, střední nástavbou a hovínkem), s rovnou přídí a strojovnou posunutou na záď [1] .
V přídi lodí byly kokpity námořníků, kotevní zařízení, sklady a nákladový prostor pro hromadný náklad. Ve střední části se nacházelo 14 nádrží tvořených jednou podélnou a deseti příčnými přepážkami. Jako náklad se tam dalo načerpat 8000 tun kapalného paliva a 606 tun sladké vody. K jejich čerpání byla použita dvě palivová čerpadla umístěná v oddílech pod střední nástavbou. V souladu s tehdejší praxí neexistovala v prostoru nádrže dvojitá strana, pouze dvojité dno. Ve střední nástavbě se nacházel navigační můstek, kormidelna, kajuty a kanceláře důstojníků. V zadní části byl umístěn uhelný bunkr, kotelna a strojovna, komín a záchranné čluny v počtu čtyř kusů [2] .
Cisterny byly vybaveny jedním vertikálním tříválcovým parním strojem , poháněným párou ze čtyř válcových parních kotlů a poháněným jednou vrtulí. Za šroubem byl jednoduchý nevyvážený volant. Zásoba paliva pro kotle byla 1350 tun uhlí, přesný dojezd není znám [3] .
Podle projektu měla dělostřelecká výzbroj obsahovat dvě 120mm / 45 děla 3. ročníku (dva 140mm / 50 3. ročník na Sata, Tsurumi a Sýrii) umístěná na vyvýšených plošinách na přídi a hovínku. , a dvě 76,2 mm děla typu 3. ročník po stranách od střední nástavby. Ve skutečnosti byly k instalaci připraveny pouze pozice, protože zbraně pomocných jednotek japonské flotily musely být zpravidla instalovány až s vypuknutím války a v době míru byly uloženy ve skladech [3] .
| název | Místo stavby | Položeno | Spuštěna do vody | Uvedeno do provozu | Osud |
|---|---|---|---|---|---|
| Notoro (能登呂 ) | Loděnice "Kawasaki" , Kobe | 24. listopadu 1919 | 3. května 1920 | 10. srpna 1920 | V letech 1925-1926 přestavěn na hydro-leteckou dopravu. Potopil Singapur dne 12. ledna 1947. |
| Shiretoko ( japonsky: 知床) | Loděnice "Kawasaki" , Kobe | 26. února 1920 | 17. července 1920 | 20. září 1920 | Potopena během amerického náletu na Singapur 1. února 1945. |
| Erimo ( japonsky: 襟裳) | Loděnice "Kawasaki" , Kobe | 3. května 1920 | 28. října 1920 | 16. prosince 1920 | Těžce poškozeno torpédem z holandské ponorky O-15 dne 4. března 1942, přistálo v Bruneji a po skončení války se rozpadlo. |
| Sata ( japonsky: 佐多) | Loděnice Yokohama Shipbuilding Company , Yokohama | 6. března 1920 | 28. října 1920 | 24. února 1921 | Potopeno americkým letadlem na Palau , 31. března 1944. |
| Tsurumi (鶴 見) | Hitachi zosen Sakurajima, Osaka | 10. března 1921 | 21. září 1921 | 14. března 1922 | Potopena USS Sero jižně od Davaa dne 5. srpna 1944. |
| Sýrie ( Jap. 尻矢) | Loděnice Yokohama Shipbuilding Company , Yokohama | 7. dubna 1921 | 12. listopadu 1921 | 8. února 1922 | Potopena USS Trigger severovýchodně od Kiruny dne 22. září 1943. |
| Iro ( japonsky: 石廊) | Hitachi zosen Sakurajima, Osaka | 2. září 1921 | 5. srpna 1922 | 30. října 1922 | Těžce poškozena americkými letadly v Palau 31. března 1944 se potopila 17. dubna téhož roku. |