Tanková divize ( ital. Divisione corazzata ) je kombinovaná armádní jednotka Královské italské armády (Regio Esercito Italiano), která zahrnovala: motocyklové a motorizované prapory, smíšené ženijní roty, obrněné dělostřelecké a dělostřelecké pluky a další pomocné jednotky.
Formování samostatných obrněných divizí v Itálii začalo až na samém konci 30. let 20. století. Až do tohoto okamžiku byla obrněná vozidla tradičně připojena k jezdeckým formacím. V roce 1939 byly vytvořeny tři divize najednou: 131. tanková divize „Centauro“ s velitelstvím v Sieně , 132. tanková divize „Ariete“ (úplně první), velitelství v Miláně a 133. tanková divize „Littorio » . 131. a 132. byly vytvořeny na základě dříve vytvořených dvou obrněných brigád a 133. na základě pěší divize Littorio. V letech 1942-43 vznikly další dvě divize: 134. Freccia (formálně se nikdy nestala tankovou divizí, zůstala pouze mobilní) a 135. obrněná jízda Ariete II (vytvořená jako náhrada za zničenou 132. Ariete). Samostatně v roce 1943 vznikla také 1. speciální obrněná divize „M“ (Blackshirts), později přejmenovaná na 136. „Centauro II“.
Symbol | původní název | Jméno v ruštině | Datum formace | Datum rozpuštění | Důvod rozpuštění |
---|---|---|---|---|---|
131ª Divisione corazzata "Centauro" | 131. tanková divize "Centaurus" | 20. dubna 1939 | dubna 1943 | Zbytky divize, prakticky zničené ve druhé bitvě u El Alameinu, kapitulovaly v Tunisku v květnu 1943. | |
132ª Divisione corazzata "Ariete" | 132. tanková divize "Ariete" | 1. února 1939 | 21. listopadu 1942 | Zničen ve druhé bitvě u El Alameinu. | |
133ª Divisione corazzata "Littorio" | 133. tanková divize "Lictor" | 6. listopadu 1939 | listopadu 1942 | Zničen ve druhé bitvě u El Alameinu. | |
134ª Divisione corazzata "Freccia" | 134. tanková divize "Strela" | května 1942 | června 1943 | Bylo plánováno, že bude vytvořena na základě 2. jízdní divize „Emanuele Filiberto Testa di Ferro“, ale nikdy nebyla vytvořena. | |
135ª Divisione corazzata "Ariete II" | 135. tanková divize "Ariete II" | 1. května 1943 | 12. září 1943 | To bylo odzbrojeno německými útočníky 12. září 1943 a vlastně přestalo existovat. | |
136ª Divisione Corazzata "Centauro II" | 136. tanková divize "Centaurus II" | května 1943 | září 1943 | V květnu 1943 byla vytvořena jako 1. Blackshirt Panzer Division "M". 27. června 1943 byla přejmenována na 136. tankovou divizi. Neúčastnila se bojových akcí. To bylo odzbrojeno německými útočníky 12. září 1943 a vlastně přestalo existovat. |
Níže na příkladu 131. tankové divize "Centauro" můžete zvážit složení a organizaci v různých časech.
Výběr vojenské techniky mezi Italy byl malý. Ve skutečnosti až do začátku roku 1939 byly hlavní a nejmasivnější jednotkou tankety L3 vybavené pouze kulomety , známé jako Ansaldo, a také něco málo přes sto zastaralých lehkých tanků FIAT 3000 . Teprve od začátku roku 1939 se do vznikajících divizí začaly dostávat nové střední (podle národní klasifikace), ale skutečně lehké tanky M11/39 . Od začátku roku 1940 k nim začaly přibývat modernizované tanky M13/40 . Od roku 1941 začaly přicházet vylepšené tanky modelu M14/41 a průzkumné obrněné vozy Autoblinda AB41 . Ve skutečnosti se oba modely tanků (13/40 a 14/41) od sebe mírně lišily a měly stejnou výzbroj. Od roku 1942 se v tankových divizích začalo formovat samohybné divize složené ze samohybných dělostřeleckých lafet Semovente da 75/18 . Tyto stroje s 75mm kanónem již představovaly mnohem impozantnější sílu, ale jejich počet byl zanedbatelný.
Nová lehká obrněná vozidla v podobě tanků L6 / 40 a lehkých samohybných děl Semovente da 47 / 32 se do armády začala dostávat až od jara do léta 1942, kdy již zastarala a byla vhodná pouze jako průzkumná vozidla. Od roku 1943 začaly tanky modelu M15/42 přicházet do divizí umístěných v Itálii . V roce 1943 obdržela 1. tanková divize „M“ řadu německých středních tanků Pz.III ausf N , Pz.IV ausf G a samohybná děla ausfIIIStuG Pomocné služby divizí disponovaly určitým počtem nákladních a štábních vozidel, dělostřeleckých tahačů a sanitek. Charakteristickým rysem italských obrněných vozidel bylo, že při pochodech nejezdila sama, ale byla přepravována na speciálních přívěsech (těžké nákladní vozy s valníkovými přívěsy včetně speciálních cisteren).
Níže uvedená tabulka ukazuje výkonnostní charakteristiky tanků a obrněných vozidel italské výroby používaných obrněnými divizemi Královské italské armády ( Regio Esercito ) v letech 1939 až 1943 .
Italská obrněná vozidla TTX z druhé světové války | |||||||
L5/21 (L5/30) | L3/33 (35) (38) | M11/39 | M13/40 | M14/41 | L6/40 | Autoblinda 40 (41) | |
Rozměry | |||||||
Bojová hmotnost, t | 5.9 | 2,7-3,1 (3,5) (3,5) | 11.0 | 13,0 | 14.0 | 6.8 | 7,5 (7,8) |
Délka, m | 3,75 | 3,16 (3,25) (3,25) | 4.48 | 4,91 | 4,92 | 3,82 | 5.20 |
Šířka, m | 1,67 | 1,40 (1,50) (1,50) | 2.18 | 2.20 | 2.20 | 1,68 | 1,92 |
Výška, m | 2.20 | 1,28 (1,30) (1,30) | 2.25 | 2.37 | 2.37 | 2.17 | 2.48 |
Rezervace, mm | |||||||
Čelo trupu | 16 | 12 (13) (13) | třicet | třicet | 45 | třicet | 8.5 |
Boky trupu a záď | 16-20 | 9 (9) (9) | 6-15 | 25 | 25 | patnáct | 8.5 |
Čelo věže | 16 | žádná věž | třicet | 42 | 45 | 40 | osmnáct |
Boky a záď věže | 16 | žádná věž | třicet | třicet | třicet | 40 | deset |
Střecha | patnáct | 5(5)(5) | patnáct | čtrnáct | čtrnáct | patnáct | 6 |
Dno | patnáct | 5(5)(5) | patnáct | 14-18 | 14-18 | patnáct | 6 |
Vyzbrojení | |||||||
Zbraň | 1 x 37 mm Vickers-Terni Mod. 30 37/40 | Ne | 1 × 37 mm Vickers-Terni Mod. 30 37/40 | 1 × 47 mm Mod.47/32 | 1 × 47 mm Mod.47/32 | 1 × 20mm Breda Mod.35 | 1 × 20 mm Breda Mod.35 (verze AB 41) |
kulomety | 2 × 6,5 mm kulomety Fiat (verze L5/21) | 2 × 6,5 mm kulomety Fiat (2 x 8 mm) (1 x 13,2 mm) | 2 × 8 mm Breda Mod. 38 | 3 × 8 mm Breda Mod. 38 | 2 nebo 3×8 mm Breda Mod. 38 | 1 × 8 mm Breda Mod. 38 | 3 × 8 mm Breda Mod. 38 (verze AB 40 dva kulomety ve věži) |
Střelivo , broky / náboje | 68 ran | 2170 (2170/1896) (n/a) | 84/2808 | 87/2892 | 87 / n/a | 312/1560 | 456 / n/a |
Mobilita | |||||||
Motor | Fiat 63l. S. | SPA 40/43/50 l. S. | SPA 8TV 105l . S. | SPA 8TM40 125 l. S. | SPA 15T 145l . S. | SPA 18VT 70l . S. | SPA ABM 78-88 l. S. |
Přenos | Mechanické 4 dopředu, 1 dozadu | Mechanické 4 dopředu, 1 dozadu | Mechanické 4 dopředu, 1 dozadu | Mechanické 4 dopředu, 1 dozadu | Mechanické 4 dopředu, 1 dozadu | Mechanické 4 dopředu, 1 dozadu | Mechanické 4 dopředu, 2 dozadu |
Měrný výkon, l. Svatý | 9.8 | 12,3 (13,4) (13,4) | 9.5 | 9.6 | 10.1 | 10.3 | 10,4 (11,7) |
Maximální rychlost na dálnici, km/h | 24 | 40-42 | 32 | třicet | 32 | 42 | 78 |
Průměrná rychlost na silnici, km/h | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a |
Dojezd na dálnici, km | 130 | 110 (150) (150) | 210 | 210 | 200 | 150 | 400 |
Výkonová rezerva podél polní silnice, km | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a |
Specifický tlak na půdu, kg/cm² | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a |
Překonatelný příkop, m | 1.3 | 1.4 | 2.1 | 2.1 | 2.1 | 1.8 | n/a |
Schůdná stěna, m | n/a | 0,65 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,7 | 0,35 |
Překonatelný brod, m | 0,6 | 0,7-0,9 (0,7) (0,7) | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 0,8 | 0,7 |
Významná část italských obrněných divizí byla poražena v severní Africe , kde byla v letech 1941-1942 vržena do tažení. Za kolapsem stálo několik faktorů. To zahrnuje špatné materiální a technické vybavení a nedostatek kvalitní komunikace (a zpočátku italské tankety neměly radiostanice), stejně jako nedostatek moderních zkušeností v boji proti tankům mezi posádkami. Stojí za zmínku, že za celou severoafrickou kampaň v letech 1940 až 1943 ztratili Italové asi 2000 obrněných vozidel, vzhledem k tomu, že ve stejném období bylo italským průmyslem vyrobeno něco přes 3000 kusů. 131. divizi do Afriky se podařilo zúčastnit řeckého tažení v letech 1940-1941 . 133. divize bojovala při invazi do Francie a Jugoslávie . Po porážce v Africe zůstala pouze 134. divize Freccia (v podobě mobilní, protože její formace jako tank nebyla nikdy dokončena), 135. Ariete II a 136. Centauro II. Byli rozpuštěni po kapitulaci Itálie v září 1943.