Teatralna (stanice metra, Kyjev)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 30. srpna 2019; kontroly vyžadují 9 úprav .
"Divadelní"
ukrajinština DivadelníLinka Svyatoshynsko-Brovary
Linka Svyatoshynsko-Brovary
Kyjevské metro
Plocha Ševčenkovskij
datum otevření 6. listopadu 1987
Název projektu Lenin Street [1] , Teatralnaja [2]
Bývalá jména Leninská
Typ pylon trojklenutý hluboký
Počet platforem jeden
typ platformy ostrovní
tvar platformy rovný
Délka nástupiště, m 102,0
architekti N. M. Aleshkin , A. S. Krushinsky , T. A. Tselikovskaya
sochaři A. V. Kushch
Stanice byla postavena Kyivmetrostroy
Přechody stanic Linka kyjevského metra 3.svg "Zlatá brána"
Ven do ulic Bogdan Khmelnitsky, Pushkinskaya
Pozemní doprava A 24
Pracovní režim 05:43–00:18
Kód stanice 119
Blízké stanice Khreshchatyk a univerzita
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Teatralnaya ( ukrajinsky: Teatralna ,  ( poslouchejte ) je 28. stanice kyjevského metra . Nachází se na lince Svyatoshynsko-Brovary , mezi stanicemi "Universitet" a "Khreshchatyk" .

Historie

Byla otevřena 6. listopadu 1987 pod názvem „Leninskaya“. Současný název je z 2. února 1993 [3] z nedalekého ruského činoherního divadlaLesia Ukrainka a Národní opera Ukrajiny . Osobní doprava - 17,8 tisíc osob/den [4] .

Historie stavby

Stanice byla zabudována do stávající trati konkrétně jako přestupní bod na trať Syretsko-Pecherskaja. Na jih od starých tunelů části Universitet  - Khreschatyk začala výstavba nádraží a přístupových tunelů. V konečné fázi výstavby byl nový uzel připojen ke stávajícímu vedení. Zároveň byla po dobu šesti měsíců, od 31. března do 1. října 1987 , trať roztržena na dvě části, mezi Universitet a Khreshchatyk nebyly žádné vlaky. Dopravní spojení mezi "Univerzitou" a "Chreshchatykem" bylo po tuto dobu zajišťováno provizorní trolejbusovou trasou číslo 32, vedoucí z Kyjevsko-pečerské lávry na Nádraží. Samotná stanice byla otevřena o něco více než měsíc po obnovení provozu, načasováno tak, aby se shodovalo s otevřením 6. listopadu - v předvečer 70. výročí Velké říjnové revoluce [5] . Ve stejný den byla uzavřena trolejbusová linka číslo 32.

Staré tunely, každý více než 300  m dlouhý, jsou v zakonzervovaném stavu a jsou částečně proříznuty klenbou stanice Golden Gate . Pro preventivní prohlídky mají tunely přístup přes obslužné průchody [6] .

Popis

Je součástí přestupního uzlu mezi linkami Sviatoshynsko-Brovarskaya a Syretsko-Pecherskaya .

Nedaleko stanice se nachází Centrální obchodní dům , Národní opera Ukrajiny , Divadlo ruského dramatu Lesya Ukrainka , Kyjevské historické muzeum a Přírodovědné muzeum.

Hluboká stanice (70 m). Má tři podzemní haly – střední halu a dvě haly s přistávacími plošinami. Haly nádraží jsou propojeny řadou průchodů-portálů, které se střídají s pylony . Střední hala je propojena s podzemním vestibulem, kombinovaným s podzemní chodbou na křižovatce ulic Bohdana Chmelnického a Puškinské, pomocí eskalátorového tunelu se čtyřproudým jednoramenným eskalátorem .

Architektura a dekorace

Vzhledem k tomu, že projektový název stanice byl „Leninskaya“, dostali architekti za úkol vytvořit návrh podzemní haly věnované Leninovi . V prvním projektu se tým architektů pokusil zaměřit na to, co Lenin jako člověk miloval. Tento projekt byl však zamítnut a nádraží získalo interiér v oficiálním stylu [6] .

Designu dominuje žula červenohnědých tónů z ložiska Leznikovskij v Žytomyrské oblasti (ze stejného místa, odkud byl v roce 1929 odvezen kámen pro Leninovo mauzoleum [7] ), který ořezal pylony a zakončení střed. hala. Do výklenků pylonů ze strany centrální haly byly instalovány kovové vysoké reliéfy v podobě transparentů s citáty z Leninových děl v ruštině a ukrajinštině (byly demontovány v únoru 2014 během „ Leninopadu “). Na konci sálu je bronzová busta Lenina. V roce 2014 byla uzavřena falešnou stěnou, na kterou byl v listopadu 2014 zhotoven barevný snímek hlediště Kyjevské opery . Ze strany přistávacích plošin je střední část pylonů zakončena světle šedým mramorem.

Prosvětlení střední a nástupištní haly je římsové. Stěny kolejí jsou zakončeny bílým mramorem.

Horní válcová podzemní předsíň je celá kompozice „Spirála času“, skládající se z vysokých reliéfů a basreliéfů , zosobňujících zobrazení historických událostí, proměňujících se v ptáky a paprsky a nakonec se sbíhající do středu klenby, kde je velká je namontován lustr s měkkým bílým světlem.

Převody

Uprostřed nádražní haly jsou čtyři ochozy-průchody nad nástupištěm druhé koleje, které vedou ke čtyřproudému jednoramennému eskalátoru, po kterém se dostanete do stanice Golden Gate .

Obrázky

Otevírací doba

Zahájení - 5:43, zavírání - 0:18.

Odjezd prvního vlaku ve směru:

Odjezd posledního vlaku ve směru:

Přechod do stanice Golden Gate je otevřen od 5:50 do 0:27.

Poznámky

  1. Marčenko I. Kyjevské metro: třetí linka // Radianska Ukrajina. - 1977. - Č. 197 (17010). - 23 srpů. - S. 4.  (Ukrajinština)
  2. Metro: poloměry rychlosti // Vechirniy Kiev. - 1978. - č. 26 (10245). - 31. září. - S. 3.  (Ukrajinština)
  3. Nařízení kyjevské městské rady a státní správy města Kyjeva ze dne 2. února 1993 č. 16/116 „O návratu historických názvů do ulic, přejmenování parků kultury a rekreace, stanic metra“.  (ukr.)
  4. Osobní doprava na stanicích kyjevského metra v roce 2011. . Datum přístupu: 29. ledna 2012. Archivováno z originálu 19. října 2013.
  5. Kozlov K. P., Maškevič S. V. Kyjevský trolejbus / - Kyjev: "KIY", 2009. - S. 312-315.  (ukrajinsky)  (anglicky)
  6. 1 2 [www.interesniy.kiev.ua/old/population/transport/8260/zagadki_podzemki Melnichuk G. Hádanky metra // Noviny v Kyjevě. - 2007. - 29. ledna]
  7. Mauzoleum na Rudém náměstí v Moskvě – vyrobeno z žuly z ložiska Leznikovského. (nedostupný odkaz) . Datum přístupu: 10. května 2010. Archivováno z originálu 28. dubna 2010. 

Odkazy