Technická škola №7 (Varšava)

Technická škola №7
původní název polština Technikum č. 7
Založený 1873
Ředitel Agnieszka Borkowska-Gut ( Pol. Agnieszka Borkowska-Gut )
Typ střední škola
Adresa Polsko , Varšava , ulice Szczesliwicka, dům 56
webová stránka swysocki.edu.pl

Technická škola č. 7  je veřejná střední škola, která se nachází na ulici Scheslivitskaya 56 v okrese Ochota . Je to nejstarší technická škola v Polsku. Dlouhá léta se nazývala železniční technická škola a mnozí ji znají pod tímto názvem. Je součástí školního komplexu pojmenovaného po Stanislavu Vysockém "Koleevka".

Aktuální stav

Od dubna 2020 studuje na technické škole asi 800 školáků v 7 profesích:

Odborná příprava probíhá ve spolupráci s budoucími zaměstnavateli, absolventi jsou připravováni na aktuální potřeby trhu práce. Pro zlepšení vztahů mezi studenty a zaměstnavateli začala škola v roce 2020 pořádat cyklické akce s názvem „Veletrh odborného vzdělávání“ a „Veletrh práce Ochota“. Ve vzdělávacím procesu školu podporují partneři: Mazovská dráha, Varšavské metro , Polské dráhy, Polská společnost milovníků astronomie , PKP Cargo, PKP Intercity , Asociace polských elektrotechniků , Szybka Kolej Miejska, Varšavská tramvaja Vysoká škola ekologie a managementu.

Studenti technické školy č. 7 se účastní celostátních odborných soutěží v oboru mechatronika, obnovitelné zdroje energie a logistika. Opakovaně obsadili přední místa a získali hodnocení od známých polských univerzit.

Škola má vybavenou vzdělávací základnu. Je zde astronomická observatoř se dvěma reflexními dalekohledy americké výroby : jedním pro pozorování Slunce a druhým, tzv. lunárním, pro pozorování hvězd , planet a měsíčního povrchu. V aule školy můžete uspořádat divadelní představení, promítání filmů a organizovat setkání. Fond počítačové knihovny čítá 31 800 knih. Krytá střelnice (na šest stanovišť) umožňuje trénink, mimoškolní aktivity a soutěže ve střelbě ze vzduchovky.

Studenti si mohou vybrat ze široké nabídky mimoškolních aktivit. Pořádají se zde sportovní akce, klub mladých badatelů „Chempo“ a různé zájmové kroužky: zeměpis, astronomie, šachy, obnovitelné zdroje energie, mechatronika, cizí jazyky a železnice. Pořádají se školní lety balónem i mezinárodní, národní a školní vesmírné projekty, včetně European Astro Pi - Space Lab Mission (2019, 2020), CREDO - Cosmic Particle Hunters (2019), Sally Ride EarthKAM (2019).

Studenti systematicky zlepšují své jazykové dovednosti v rámci programu Turn to Culture prostřednictvím představení v anglickém jazyce pořádaných Britským divadlem TNT, četných jazykových workshopů v rámci vzdělávacího programu Learning Without Borders a jazykových projektů v rámci programu eTwinning. Existuje školní dobrovolnický program - skupina několika desítek studentů se ve svém volném čase věnuje dětem a důchodcům, pořádá propagační akce apod. k ochraně životního prostředí.

Studenti (a rodiče) mohou konzultovat školní psychology a učitele 10 hodin denně. Zajišťuje také průběžnou péči o nemocné. Ve škole funguje školní muzeum, které se od roku 2018 zapojuje do kampaně Noc muzeí .

Historie

Nejstarší záznamy o vzniku školy pocházejí z roku 1872, kdy se zrodila myšlenka na zřízení odborné školy pro mladé dělníky. V roce 1873 zřídilo představenstvo Varšavsko-vídeňské dráhy z iniciativy slavného varšavského bankéře a veřejného činitele Leopolda Kronenberga cvičnou dílnu (v do té doby téměř 30 let fungující železniční strojní dílny) . Dílna zpočátku vyškolila 90 učňů ve věku od 18 do 25 let jako strojvedoucí , mechaniky a řemeslníky.

V srpnu 1875 byla ruským ministrem železnic založena Technická škola Varšavsko-Vídeňské dráhy . Studenty školy mohli být pouze ruští občané . Uchazeči o přijetí na vysokou školu museli prokázat znalost základních náboženských zásad, umět číst a psát v polštině a ruštině , znát čtyři operace aritmetiky a znát použitelné míry a váhy. Studenti získali práva železničářů a byly jim zdarma poskytnuty učebnice a lékařská péče. Vyučovali se počítání , kreslení , náboženství , jazykům: polštině a intenzivně ruštině, nezbytným pro práci.

Škola umístěná v budově, která v současné době neexistuje na ulici Khmelnaya, dům 88 měl ještě řemeslný charakter, ale postupem se dostal na úroveň skutečné technické školy, pravděpodobně nejvyšší úrovně ve srovnání s jinými univerzitami tohoto typu v tehdejší Ruské říši.

V červnu 1908 byla rozhodnutím ruských úřadů zrušena Technická škola železnice Varšava-Vídeň. Tím se však historie školy nestala, ale přinesla pouze její výraznou změnu. Správní rada železnice Varšava-Vídeň otevřela 6. ročník střední školy s dalším 7. ročníkem s polským vyučovacím jazykem. Ve skutečnosti se jednalo o všeobecně vzdělávací školu s důrazem na matematicko-fyzikální předměty a s prvky přípravy železničářů. V dílnách probíhala odborná praktická výuka. V této podobě škola fungovala v letech 1908-1914.

Po vypuknutí 1. světové války na konci srpna 1914, s ohledem na očekávanou německou ofenzívu a ohrožení Varšavy, ruské úřady nařídily evakuaci školy do Vilna . Tento rozkaz však provedl pouze ruský personál. Další postup na frontě zastavil evakuaci školy a vyučování ve Varšavě pokračovalo i přes řev německých děl. Nepokoje spojené s evakuací instituce vedly k tomu, že nový akademický rok začal až v listopadu 1915 v Moskvě , kde nakonec byla škole přidělena budova. Škola byla umístěna v Moskvě v letech 1915-1918. V posledním roce po revoluci 1917 byl do školství zaveden polský jazyk.

V meziválečném období se kvůli převisu počtu uchazečů o počet míst konkurovalo o právo studia na škole 3-4 osoby na místo. Přednost při přijímání měli synové železničářů. Profese železničáře se ve společnosti těšila velkému respektu a uznání, což vedlo k velkému přílivu lidí, kteří chtěli studovat. Školení na každé fakultě (strojně-elektrické, silniční stavební a provozní) trvalo čtyři roky. Každý rok o letních prázdninách měli studenti praxi na železnici.

V letech 1924-1925 byla postavena školní budova na ulici Khmelnaya, dům 88/90, určená pro 1000 studentů.

V září 1939 byly budovy školy po zásahu bomb zničeny asi ze dvou třetin. Výuka byla obnovena 1. dubna 1940 po pracích učitelů a žáků na odklízení sutin, opravách a úpravách školních prostor.

V lednu 1941 byla škola rozdělena na dvě samostatné organizační jednotky: Státní technická a strojnická škola se nacházela v ulici Chmelnaja a Státní strojní a stavební škola na ulici Koshikova . Školení probíhalo tajně. Ve školních dílnách na ulici Chmelnaja se vyráběly zbraně pro partyzány, včetně zámků pro samopaly. Přes opakované pátrání nenalezly orgány Třetí říše stopy této podzemní činnosti.

Po druhé světové válce se ve škole obnovilo vyučování 15. března 1945 - první v levobřežní Varšavě. To se podařilo díky práci nového ředitele školy Alexandra Uzaroviče a učitelů, kteří rychle připravili výuku ve zničené budově. K výcviku sloužil i improvizovaný barák na dvoře.

Následně škola mnohokrát změnila svůj název, učební plány a vzdělávací speciality.

Dne 7. září 1953 zahájila železniční technická škola ministerstva dopravy výuku v nové budově v ulici Scheslivitskaja., budova 56 (4 podlaží, objem 77 000 m³) navržená architektem-inženýrem Janem Golińskim, v roce 1955 byly uvedeny do provozu sportovní haly, v roce 1960 - montážní hala. O dva roky později byla otevřena internátní škola pro 500 studentů.

Od 1. září 1978 se technická škola stala součástí Komplexu odborných učilišť Hlavního ředitelství polských drah a v roce 1994 Komplexu železničních škol.

V letech 1959-1990 byla technická škola pojmenována podle inženýra Jana Rabanovského, bývalý ministr komunikací.

V roce 1998 byla železniční vysoká škola pojmenována po Stanislavu Vysockém - projektant a hlavní inženýr stavby železnice Varšava-Vídeň. Během slavnostního pojmenování byla na budovu instalována deska s basreliéfem od Eugeniusze Kozaka.

V roce 2001 se Školní areál Stanislava Vysockého změnil název na Školní areál Stanislava Vysockého „Koleevka“ [1] .

K 1. září 2002 se Železniční průmyslová škola přeměnila na moderní Technickou školu č. 7 [2] .

Ředitelé

Odkazy

Literatura

Poznámky

  1. Výnos č. XXXII / 333/01 Varšavské povetové rady ze dne 14. února 2001 o změně názvu areálu železniční školy pojmenovaného po Stanislavu Vysockém ve Varšavě na ulici Szczesliwicka, 56  (Polsko)
  2. Výnos č. XLV/527/02 Rady varšavské župy ze dne 22. května 2002 o reformě školského systému ve školách se sídlem ve Varšavě na ulici Szczesliwicka 56, příloha 1: Zákon o transformaci státního školství  (polský)