Fedor Ivanovič Titov | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 11. ledna 1919 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Místo narození | Stanice Turpanovo (nyní neexistuje, nacházela se na území moderní osady Malakhovo , okres Leninsky , region Tula , Rusko .) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Datum úmrtí | 12. března 2011 (92 let) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Místo smrti | Voroněž , Rusko | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Afiliace | SSSR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Druh armády | letectvo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roky služby | 1939-1961 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hodnost | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bitvy/války | Sovětsko-japonská válka | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ocenění a ceny |
|
Fedor Ivanovič Titov ( 1919 - 2011 ) - pilot sovětského dálkového bombardéru během Velké vlastenecké války , Hrdina Sovětského svazu (19.8.1944). plukovník .
Narozen 11. ledna 1919 na stanici Turpanovo (nyní neexistuje, nacházel se na území moderní osady Malakhovo, okres Leninsky, oblast Tula) v rolnické rodině . ruský .
Vystudoval 6. třídu střední školy a železniční tovární učiliště (nyní PU-9 pojmenované po Safonovovi, město Tula ) v roce 1936. Od roku 1936 pracoval jako mechanik parních lokomotiv v železničním depu stanice Tula-Likhvinskaya . Zároveň vystudoval letecký klub Tula .
V prosinci 1939 byl vojenským komisariátem města Tula povolán do Rudé armády . V dubnu 1941 absolvoval Taganrogskou vojenskou leteckou školu . Sloužil u bombardovacího leteckého pluku moskevského vojenského okruhu. V červenci 1941 byl poslán do Rjazaňského vojenského leteckého učiliště k výcviku v noční pilotáži, kterou v červnu 1942 absolvoval .
Na frontách Velké vlastenecké války se od 6. července 1942 účastnil seržant Fjodor Titov. Bojoval jako součást 748. pluku dálkového letectva (v srpnu 1942 obdržel pluk gardovou hodnost a vešel ve známost jako 2. gardový letecký pluk dálkového dosahu ). Byl velitelem posádky, od začátku roku 1943 velitelem letu , od května téhož roku zástupcem velitele letecké perutě . V roce 1942 mu byly uděleny vojenské hodnosti vrchního seržanta a předáka , v roce 1943 - vojenské hodnosti: pomocný poručík , poručík , nadporučík .
Na frontě létal na Il-4 , od roku 1943 na B-25 Mitchell . Létal při výpadech na železniční uzly a nepřátelská letiště v Pskově , Smolensku , Brestu , Brjansku , Roslavli , Idrice a dalších. Má výpady hluboko za nepřátelské linie k bombardování Varšavy , Gdaňsku , Königsbergu , Tilsitu , Helsinek .
Zúčastnil se bitvy u Stalingradu (14 bojových letů), bitvy u Kurska (17 bojů). Do února 1943 absolvoval 69 bojových letů, do července 1943 - 132 bojových letů, do října 1943 - již 186 bojových letů. Do května 1944 zástupce velitele letky 2. gardového smolenského pluku dálkového letectva Rudého praporu 1. gardového oryolského dálkového letectva 1. gardového smolenského dálkového leteckého sboru gardového dálkového letectva , Nadporučík F. I. Titov dokončil 223 bojových letů a způsobil nepříteli značné škody. Za to mu byl udělen titul Hrdina Sovětského svazu .
Za "příkladné plnění bojových úkolů velení na frontě boje proti německým okupantům a současně projevenou odvahu a hrdinství" výnosem Prezidia Nejvyššího sovětu SSSR z 19. srpna 1944 , nadporučík Fedor Ivanovič Titov byl vyznamenán titulem Hrdina Sovětského svazu ( medaile Zlatá hvězda č. 4417);
Do konce války absolvoval 294 bojových letů. Stal se velitelem letky.
V létě 1945 byl jako součást kombinované skupiny několika nejlepších posádek pluku převelen na Dálný východ a přidělen k jednomu z leteckých pluků 18. letecké armády . Během sovětsko-japonské války v srpnu 1945 absolvoval 3 bojové lety.
Poté pokračoval ve službě v sovětské armádě, byl velitelem letky u 170. pluku těžkých bombardérů. V roce 1947 absolvoval zdokonalovací kurzy pro důstojníky letectva. Člen KSSS od roku 1953 . V roce 1961 byl plukovník F.I.Titov převelen do zálohy.
Žil ve městě Voroněž . Pracoval jako dispečer v konstrukční kanceláři, letový ředitel na Voroněžském leteckém podniku .
Zemřel 12. března 2011 , pohřben ve Voroněži .