| Tomsk CHPP-1 | |
|---|---|
| Země | Rusko |
| Umístění |
Tomská oblast Tomsk |
| Majitel | generace JSC Tomsk |
| Postavení | vyřazena z provozu |
| Uvedení do provozu _ | 1896 [1] |
| Vyřazení z provozu _ | 1988 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Elektrický výkon, MW | 14,7 MW |
| Na mapě | |
Tomsk CHPP-1 je historicky první veřejnou elektrárnou ve městě Tomsk . Zahájena v roce 1896. Zastavena výroba elektřiny v roce 1980 a tepla v roce 1988, v současnosti využívána jako čerpací stanice , v provozu je i rozvaděč. V roce 2012 byl název stanice převeden na nový Tomskaya CHPP-1 , postavený jako kotelna v roce 1973 a po instalaci turbínové jednotky v roce 2012 získal status elektrárny.
Projekt první sibiřské elektrárny se datuje do roku 1891. Do té doby vedení města opakovaně nastolilo otázku osvětlení ulic města. V červenci 1891 přijel z Moskvy do Tomska inženýr-technolog Karl Arnold , který zjistil, že k osvětlení města je zapotřebí 120 luceren s obloukovým napětím 300-500 svíček na lucernu. Hlava provincie reagovala na Arnoldův projekt kladně, 25. srpna 1891 schůze dumy o otázce osvětlení města podle Arnoldova projektu nařídila umístit 600 svíček a 60 luceren po 500 svíčkách. S Arnoldem byla sepsána příslušná dohoda, v říjnu 1891 bylo přijato povolení od výboru ministerstva vnitra pro „stavbu v souvislosti s uspořádáním elektrického osvětlení“. Z neznámých důvodů se Arnoldovi nepodařilo tuto myšlenku realizovat a v roce 1892 se vrátil do Moskvy.
Přesto se v roce 1893 ve městě objevilo elektrické osvětlení: soukromý podnikatel I. L. Fukseman ho zorganizoval ve svém mlýně . V červnu 1894 byla osvětlena tiskárna a knihkupectví P. I. Makushina a v říjnu byla spuštěna elektrárna, která osvětlovala továrnu na zápalky Kukhterinů . Město však přes to všechno zůstalo bez nočního osvětlení.
A s příchodem technického a průmyslového úřadu , byla naděje na realizaci osvětlení Tomsk . V lednu 1895 se V. S. Ruetovský jménem Technického a průmyslového úřadu obrátil na Městskou dumu s žádostí o projednání převodu koncesního úřadu na zřízení elektrárny a její provoz . Technický a průmyslový úřad měl vážné úmysly postavit elektrárnu, protože povolení obdržené v roce 1891 od ministerstva vnitra zůstalo v platnosti a 17. ledna 1895 se Duma rozhodla vypracovat návrhové podmínky. V dubnu 1895 se objevila první sibiřská elektrárna. 31. prosince, v předvečer nového roku 1896, bylo v Tomsku zavedeno elektrické osvětlení.
V novinách „ Sibirsky Vestnik “ ze dne 3. ledna 1896 napsali: „První zkušenost s elektrickým osvětlením byla úspěšná, jak jen to bylo možné. Lucerny se rozsvěcují ve 21 hodin, v předvečer Nového roku, v ulicích Millionnaya a Magistratskaya a na nábřeží řeky. Uši . Účinně osvětloval temnotu noci. Je jen škoda, že byly brzy uhašeny a ti, kteří se vraceli z kostela, museli chodit potmě.“
Dne 10. ledna 1896 proběhla zkouška elektrického osvětlení obytných prostor a služeb obchodního domu.
Dlouho očekávaná událost byla obyvateli města vnímána s nadšením a emocemi. V každém případě kuriózním dokladem nálad a dokonce i poetické inspirace je poetická scéna uveřejněná v novinách „ Tomský list “ z 21. ledna 1896 s názvem „Rozhovor“ Elektrické světlo “.
Tomsk se ve 20. letech poměrně rychle rozrostl, objevily se nové, většinou malé průmyslové podniky. Našly se také až dvě desítky těch, kteří byli nuceni mít vlastní elektrárnu. Do této doby bylo potřeba modernizovat vybavení městské elektrárny. Pro analýzu technického stavu CES a přípravu rozhodnutí o projektu na její rekonstrukci byla vytvořena komise z předních vědců a inženýrů města. První jednání komise se konalo 21. února 1926 v elektrárně. Komise konstatovala nutnost rekonstruovat nádraží, protože v letech 1925/1926 byla kapacita nádraží zcela vyčerpána.
Profesoři rozhodli, že by stanice měla být převedena na třífázový systém. Plán na rekonstrukci nádraží a elektrické sítě města počítal s:
Z protokolu komise: "Celkové náklady na rekonstrukci Centrální elektrické sítě podle odhadu jsou 478 160 rublů." Po zafinancování projektu byla okamžitě zahájena modernizace elektrárny. Nejprve byly v roce 1927 demontovány parní stroje , které byly téměř všechny instalovány již v 19. století. Byly nahrazeny turbínovým generátorem o výkonu 100 kW . Výkon CES se spuštěním nového turbogenerátoru přesáhl 1800 kW. Ve stejné době, jak předpokládal plán, bylo položeno 5 kabelových přivaděčů o napětí 6600 voltů, byla otestována a zapnuta celá kabelová síť města a instalován rozvaděč 3 kV . Také v letech 1935-1936 byly kompletně zrekonstruovány parovody a instalováno nouzové napájecí turbočerpadlo . V letech 1936-1937 byl instalován a v lednu 1938 byl uveden do provozu kotel Sterling . V témže roce byla dokončena stavba nové budovy kotelny. V roce 1933 byl instalován další turbogenerátor o výkonu 2000 kW místo 350 kW. V důsledku desetileté rekonstrukce se instalovaný výkon stanice v roce 1937 zvýšil na 8500 kW a výroba elektřiny v tomto roce činila 18,4 milionů kWh .
Období nejintenzivnějších prací a dosahování maximální kapacity elektrárny připadlo na léta Velké vlastenecké války . S jeho počátkem byla do Tomska ze západu země evakuována řada průmyslových podniků, k jejichž provozu bylo potřeba další velké množství elektřiny. 20. prosince 1941 bylo v Ústřední elektrické elektrárně Tomsk přijato zařízení z evakuované elektrárny Gomel : turbogenerátor OK-30 a kotel SM 16/22. V témže roce byly zahájeny neodkladné práce na instalaci převzatého zařízení a nového ovládacího panelu v nové budově.
Usnesením Státního výboru země ze dne 3. června 1942 byla stanice, která byla dříve komunální, převedena do působnosti Lidového komisariátu pro elektrárny (NKES) a přejmenována na Vodní elektrárnu Tomsk. Pro zlepšení správy stanice byla na příkaz NKES ze dne 27. března 1943 vodní elektrárna zařazena do Západosibiřské regionální energetické správy Zapsibenergo . Tím se otevřela příležitost pro další růst elektrárny a lepší kulturu provozu .
Kapacita vodní elektrárny Tomsk v roce 1942 dosáhla nejvyšší úrovně v historii elektrárny - 11 tisíc kilowattů a výroba elektřiny se ve srovnání s rokem 1937 zvýšila dvakrát. Na tu dobu to byly velmi významné ukazatele. Ve válečných letech byla provedena zásadní modernizace elektrické části stanice s cílem vytvořit co nejspolehlivější a nejflexibilnější vysokonapěťový okruh stanice a okruh pro pomocné potřeby . Spolu s tím byly provedeny práce na zlepšení dříve existujících systémů ochrany . Vysokonapěťové motory vodárenské stanice byly vybaveny ochranou, která zajišťovala jejich samovolný rozběh při obnovení napětí po zkratech a při napájení stejnosměrným napětím. Tak velké množství práce odvedené během válečných let nebylo možné vlastními silami elektrárny provést. K tomu byla v Tomsku v roce 1942 vytvořena stavební organizace VES , která byla pověřena stavebními a instalačními pracemi na rozšíření a rekonstrukci Tomské elektrárny. Nezištnou prací zaměstnanců Ústřední elektrárny Tomsk byl průmysl Tomska na nějakou dobu vyveden ze stavu energetického hladovění. Za svědomitý výkon občanské povinnosti bylo 3 176 zaměstnanců Tomsk HPP-1 oceněno medailí „Za statečnou práci ve Velké vlastenecké válce“ .
Začátek roku 1945 byl pro personál elektrárny ve znamení oddělení Tomské HPP-1 od vedení Novosibirskenerga a jeho zařazení jako základní jednotky spolu s dalšími energetickými podniky Tomska do Tomského energetického závodu tvořeného r. řád Glavvostenerga z NKES SSSR . V té době měl Tomsk HPP-1 jako nezávislou samonosnou organizaci nejrozvinutější strukturu skládající se z několika dílen (palivové, kotelní, strojní, chemické, elektrické dílny, elektrické sítě, provoz parních lokomotiv), mechanická dílna , laboratoř pro kontrolu měřidel a několik útvarů řízení (personální, zásobovací, plánovací, účetní, technický, generální, autodoprava, předplatitel, investiční výstavba).
Krátce po zprovoznění Tomskaya GRES-2 a v souvislosti s jeho dalším rozšiřováním, které zahrnovalo navýšení kapacity instalací nového moderního zařízení, se role HPP-1 jako energetické jednotky výrazně snížila. Umístění v centru města navíc vylučovalo možnost rozšíření. V souvislosti s rostoucí poptávkou města po tepelné energii se zcela přirozeně objevila otázka převedení HPP-1 do režimu vytápění a výstavby tepelných sítí v centrální části města.
S podporou ředitele elektrárny F. M. Bulaeva , skupiny inženýrů elektrárny, do které patřil i G. Yu., pod vedením docenta Polytechnického institutu V. T. Yurinského , začala v dubnu 1945 vyvíjet projekt vytápění centrální části města.
V krátké době byl projekt vypracován a koncem roku 1945 se po jeho schválení ministerstvem začal realizovat. Projekt počítal s: přemístěním dvou turbín do zhoršeného vakua, výstavbou kotelny, instalací čerpacího zařízení pro kotelnu a vybudováním dvou topných rozvodů: prvního - podél ulice Belentsa , Lenin Avenue až po Medical Institute , druhá - podél ulice Nakhanovich ke Krylovově ulici a podél ulice Krylov na Frunze Avenue . V roce 1946 začala souběžná výstavba prvních zařízení: kotelny a topného potrubí podél Nakhanovičovy cesty.
Přípravy na přechod elektrárny do kogeneračního režimu si vyžádaly zvýšení produktivity a spolehlivosti kotelen. Za tímto účelem skupina inženýrů sestávající z G. Yu zdokonalila mechanické řetězové mřížky. To umožnilo opustit tvrdou práci vrtáků a zvýšit účinnost kotelny na 82-88% proti 65-70%.
25. října 1947 dala stanice první teplo do města. Tento den lze považovat za začátek centralizovaného vytápění města Tomsk. Do roku 1950 však byla kapacita HPP-1 prudce snížena v důsledku nehody, ke které došlo 30. července 1949. Výbuch turbínového generátoru č. 4, který byl instalován již v roce 1937 po demontáži ze zvednuté lodi do značné míry opotřebení, zcela vyřadil 5 000 kW instalovaného výkonu. Na místo starého byl instalován nový turbogenerátor o výkonu 2500 kW, který byl uveden do provozu v dubnu 1950. Výkon HPP-1 byl částečně obnoven a nyní dosáhl 8500 kW.
Padesátá léta byla léty cílevědomé rekonstrukce a systematického zdokonalování vybavení a vybavení všech dílen v souvislosti s přechodem na novou roli v zásobování města energií, na práci v režimu vytápění. V září 1952, v souvislosti s reorganizací energetického závodu, byl HPP-1 z něj opět oddělen jako samostatný podnik, jeho ředitelem byl jmenován B. A. Gulyavsky , který později dohlížel na všechny práce.
Turbogenerátor č. 3 byl převeden do zhoršeného vakua. Využití stanice v roce 1952 bylo plánováno jako kogenerační zařízení s minimální výrobou elektřiny, ale kvůli poruchám, předčasnému zprovoznění 2. a 3. etapy na Tomskaja GRES-2 v zimním období, HPP-1 stále fungovala s maximálním elektrickým zatížením. .
Se zprovozněním tepelných sítí pro ně byl nedostatek doplňovací změkčené vody , která musela být pokryta neupravenou vodou, v důsledku čehož vlivem koroze potrubí selhávaly celé úseky tepelné sítě. Protože potřeba doplňovací vody dosahovala 60-68 t/h, a filtry HPP-1 mohly poskytnout pouze 25 t/h.
V roce 1957 byl ve stanici postaven nákladní vůz na vážení uhlí, který nahradil dříve existující pásové váhy. Po likvidaci provizorního skladu pohonných hmot u nádraží se ze skladu Tomskaja GRES-2 začalo přivážet uhlí. V roce 1956 byla vyměněna zchátralá dřevěná zásobárna paliva za železobetonovou a v roce 1959 byla mechanizována vykládka uhlí z vozidel.
I přesto, že docházelo k postupnému přechodu na topný režim provozu, vyskytly se v elektroekonomice HPP-1 problémy, které byly do značné míry spojeny se zastaralostí a opotřebením elektrických zařízení. Počátkem 50. let odhalila kontrola 18 vadných transformátorů, opotřebované elektromotory mnoha čerpadel a řadu dalších zařízení.
Od roku 1955 se provozní režim HPP-1 vyznačoval soustavným nárůstem prací podle tepelného harmonogramu a v 60. letech již stanice v tomto režimu stabilně fungovala v zimním období a léto je využíváno pro údržbu a oprava zastaveného zařízení.
V roce 1959 byla elektrárna v souladu se svým změněným účelem přejmenována na Tomskaya CHPP-1 [2] .
V létě roku 1960 byl demontován turbogenerátor č. 2 a převezen na Kolpashevskaya CES , poté elektrický výkon klesl na 7500 kW.
V prosinci 1965 byl pro naprostou nevhodnost demontován a sešrotován turbogenerátor č . 4. Instalovaný výkon byl 5000 kW.
V roce 1969 byl instalovaný výkon přeznačen z 5000 kW na 3800 kW.
Zákonem ze dne 5. května 1975 byl turbínový generátor č. 3, který měl za 43 let odpracováno 3 400 000 hodin, prohlášen za nevhodný pro další provoz a byl 20. listopadu 1975 demontován. Výkon CHPP-1 se zbývajícím jedním turbogenerátorem (TG-1) byl snížen na 2200 kW.
V prosinci 1973 došlo k významným změnám v zásobování města teplem v souvislosti se zprovozněním I. etapy schématu dálkového zásobování teplem ze „zdroje dálkového zásobování teplem“ (CZT). Současně došlo k rozšíření a modernizaci kotelního parku Tomskaya GRES-2, v důsledku čehož se zvýšila jeho tepelná kapacita. V roce 1976 byla uvedena do provozu špičková záložní kotelna (PRK). Od té doby začal postupný pokles dodávek tepelné energie z CHPP-1.
V listopadu 1980 byl kvůli úplnému technickému zhoršení prohlášen za nepoužitelný poslední turbogenerátor TG-1, který pracoval 38 let. V lednu 1981 byl rozebrán a prodán do šrotu.
Od té doby CHPP-1 přestala přenášet elektrickou zátěž a začala pracovat jako kotelna, která poskytuje tepelnou energii malé části topných sítí v centru města.
V průběhu roku 1987 byla kotelní sekce CHPP-1 stále v provozu, ale všech 5 kotlů pracovalo celkem pouze 7412 hodin, celkem vyrobilo pouze 67284 tun páry, bylo v opravě 3888 hodin a zbývajících 33040 hodin byly v záloze. Vypočtené zatížení lokality pro ohřev vody k 1. lednu 1988 bylo pouze 30 Gcal/hod, zatímco u Tomskaja GRES-2 to bylo 875 Gcal/hod a špičková záložní kotelna 930 Gcal/hod. Do budoucna předpokládali tepelnou zátěž CHPP-1.
Dne 18.4.1988 obdrželi směnoví dozorci kotelní sekce CHPP-1 příkaz č.3 od vedoucího kombinované kotelny A.I.Kozlova na podpalování kotlů za účelem dohoření zbytků uhlí v uhelné šachtě. a v bunkrech kotlů.
Provozní deník směnových dozorců zaznamenával po etapách poslední období provozu kotlů:
Kotle byly zakonzervovány metodou suché konzervace a převedeny do studené zálohy . Elektrické zařízení CHPP-1 je využíváno v energetické síti města jako rozvodna: napětí je přiváděno do transformátorů umístěných na území otevřených rozvaděčů po silových vedeních -35 a silových vedeních -110 kV, odkud je přiváděno do blízkých spotřebitelů prostřednictvím odchozích podavačů.