Stalinův tunel

Vladivostokský tunel (dříve tunel I. V. Stalina ) je jednokolejný železniční tunel ve Vladivostoku , položený pod horou Shoshina. Spojuje údolí První řeky s oblastí Mine Town a Lugovaya Street.

Oficiální název objektu v právních dokumentech provozovatele: " Vladivostokský tunel železnice Dálného východu " [1] . Nachází se mezi platformami Tretya Rabochaya a Lugovaya . Má statut strategického objektu, ale i památky historie a architektury regionálního významu. Je pod ochranou vojenského útvaru vnitřních vojsk ministerstva vnitra.

Tunelem je prováděna nákladní doprava do přístavů na poloostrově Goldobina ( mys Čurkin ), uhlí je dopravováno do Vladivostoku CHPP-2 a také pohyb osobních elektrických vlaků .

Délka tunelu je 1382 m, šířka 5 m, výška 8 m.

Historie

Poprvé se otázka výstavby tunelu objevila během rusko-japonské války v letech 1904-1905 . Stavba tunelu byla způsobena potřebou propojit První řeku s železniční tratí s jižním pobřežím Zlatého rohu a Uliss Bay , aby pokryl Vladivostok z Ussuri Bay .

13. prosince 1912 byl schválen projekt železniční trati ze stanice First River do stanice Rotten Corner s výstavbou tunelu dlouhého 600 sáhů . Stavba začala v květnu 1914 . Předpokládalo se, že ražení vodícího zdvihu mělo být dokončeno nejpozději 1. října 1915 . Tunel měl být plně zprovozněn k 1. květnu 1916 , ale kvůli vypuknutí světové války v roce 1916 byla stavba zastavena. V době, kdy byla stavba zastavena, bylo dokončeno pouze 90 metrů tunelu.

Otázka obnovení výstavby se vrátila až v roce 1931 , kdy začala narůstat hrozba japonské invaze . Do konce roku 1933 se ve stavbě pokračovalo, na stavbě tunelu pracovali civilní dělníci především z hornických vesnic Suchan , Tetyukhe a Arťom . V roce 1934 byl pro urychlení stavby vyslán na pomoc dělníkům personál vojenských jednotek a v roce 1935 byl ve slavnostní atmosféře tunel uveden do provozu.

Rekonstrukce

Na jaře 2016 začala rekonstrukce tunelu [2] . Osobní doprava elektrických vlaků byla dočasně zastavena; kontaktní síť byla demontována. Nákladní vlaky na dieselové trakci projížděly občas [3] .

21. června 2019 byla dokončena obnova železničního tunelu. Zároveň byl obnoven pohyb městského elektrického vlaku spojujícího centrum Vladivostoku s jižním okresem Pervomajsky [2] .

Poznámky

1. ↑ Informace o smlouvě . Nákupní portál . Datum přístupu: 23. května 2018. (neurčitý)
2. ↑ 1 2 Tunel Vladivostok byl vyhlášen Světovou tunelářskou asociací nejlepším projektem roku . Oficiální stránky . Nakladatelství Gudok (30. prosince 2019). Staženo 1. ledna 2020. Archivováno z originálu 31. prosince 2019. (neurčitý)
3. ↑ Opravy v tunelu Stalin ve Vladivostoku jsou ze 45 % dokončeny , oficiální stránky  (24. října 2017). Archivováno 27. května 2019. Staženo 1. ledna 2020.

Odkazy

• Starý Vladivostok: Vladivostocké metro.
• Učitelské noviny: Tajemství objektu číslo 2/051.
• KFSS: Stalinův tunel - historie a fotografie.