Transatlantický tunel je podvodní tunel existující ve formě koncepčních návrhů , který by měl procházet pod Atlantským oceánem mezi Severní Amerikou a Evropou a je určen pro některý z typů veřejné dopravy (ve většině návrhů se jedná o vlaky s rychlostí 500 až 8000 km/h [1] .
V současné době existují pouze koncepční návrhy. Práce na vytvoření takového tunelu v současnosti neprobíhají a ani se v nejbližší době neplánují. Většina projektů předpokládá, že tunel zajistí spojení mezi USA a Velkou Británií a konkrétně mezi New Yorkem a Londýnem . Hlavními překážkami při výstavbě takového tunelu jsou náklady (od 175 miliard amerických dolarů [2] do 12 bilionů amerických dolarů) a omezení vlastností moderních materiálů.
Stávající dlouhé tunely, jako je tunel pod Lamanšským průlivem a tunel Seikan , se potýkají s finančními problémy, přestože používají levnější technologii.
Transatlantický tunel by byl 88krát delší než Gotthardský základní tunel a 36krát delší než Delawarský akvadukt . V roce 2003 program Extreme Engineering Discovery Channel podrobně prozkoumal jeden z koncepčních návrhů tunelu [1] .
Návrhy na vybudování takového tunelu pocházejí již od Michela Verna , syna Julese Verna , který jej popsal v roce 1888 v příběhu Un Express de l'avenir ( Expres do budoucnosti ). Příběh byl publikován v angličtině v roce 1895 v Strand Magazine . Tam to bylo nesprávně připisováno Julesi Vernovi [3] ; tato chyba se často opakuje v následujících publikacích [4] . V roce 1913 vyšel román Bernharda Kellermanna Tunel o stavbě tunelu pod Atlantským oceánem spojujícím Evropu a Ameriku. Román byl natočen do čtyř filmů.
Robert Goddard získal dva patenty na myšlenku vybudování transatlantického tunelu [4] . Arthur Clarke se zmiňuje o mezikontinentálních tunelech v románu The City and the Stars z roku 1956 . Harry Harrison v románu Hail the Transatlantic Tunnel z roku 1972 popisuje systém evakuovaných tunelů vedoucích podél dna oceánu, které využívají vlaky maglev ! Hurá! » [5] . Vydání časopisu Popular Science z dubna 2004 zkoumá projekt transatlantického tunelu. Uvádí se, že v současné době je vytvoření takového tunelu možné pomocí moderních technologií a náklady na tunel budou od 88 do 175 miliard dolarů [2] .
Pro projekt tunelu bylo navrženo několik možností: ve formě potrubí procházejícího podél dna moře nebo nad ním, tunelu pod dnem oceánu atd.
V 60. letech byl navržen projekt na 5000 kilometrů dlouhý tunel, kterým měly jezdit vakuové vlaky zrychlující na rychlost 8 000 km/h. Při této rychlosti by cesta z Londýna do New Yorku trvala méně než jednu hodinu. Další moderní možností je vytvoření ponorného plovoucího tunelu v hloubce přibližně 50 metrů [1] .