| Turbolet | |
|---|---|
| "Turbolet" v 7. hangáru Ústředního muzea ruského letectva | |
| Typ | experimentální letoun s vertikálním vzletem a přistáním |
| Vývojář | Letecký výzkumný ústav |
| Výrobce | Letecký výzkumný ústav |
| Hlavní konstruktér | A. N. Rafaelyants |
| První let | 29. listopadu 1956 |
| Postavení | projekt uzavřen |
| Vyrobené jednotky | jeden |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Turbolet - létající laboratoř pro testování systému řízení motorů a plynových trysek v zájmu vytváření letadel s vertikálním vzletem a přistáním [1] .
Byl vytvořen v roce 1955 konstrukční kanceláří Flight Research Institute . Testy prováděl zkušební pilot Jurij Alexandrovič Garnajev . V roce 1958 byl tento letoun pilotovaný Garnajevem předveden na letecké přehlídce v Tušinu. Výsledky výzkumu byly později aplikovány při konstrukci prvního sovětského letounu s vertikálním vzletem a přistáním Jak-36 a následně sériového Jak-38 .
Stojan je vyroben na svařovaném příhradovém nosníku, v jehož středu je umístěn proudový motor RD-9BP , který vytváří vertikální tah (do léta 1956 se používal proudový motor RD-45F [1] ). Kabina a palivové nádrže byly umístěny poblíž. Je ovládán plynovými kormidly umístěnými v kanálu trysky a také proudovými kormidly umístěnými na dlouhých vaznících. Stojan může vzlétat a přistávat vertikálně, vznášet se nad daným místem, provádět horizontální i křivočaré lety.
Zdroj [1]