| Ukurey (Areda) | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : ne - ICAO : XIAU - Ext. kód : BLAU | ||||||||||
| Informace | ||||||||||
| Pohled na letiště | válečný | |||||||||
| Země | Rusko | |||||||||
| Umístění | Zabajkalský kraj | |||||||||
| NUM výška | +610 m | |||||||||
| Časové pásmo | UTC+9 | |||||||||
| Mapa | ||||||||||
| Letiště na mapě transbajkalského území | ||||||||||
| Dráhy | ||||||||||
|
||||||||||
Ukurey je neaktivní vojenské letiště na území Trans-Bajkal, Chernyshevsky District. Nachází se 11 kilometrů západně od obce a železniční stanice Ukurei , na okraji obce Komsomolskoye . Posádka letců se nazývala Areda (nebo Ukurei-2). Řeka Areda teče 3,5 km západně od letiště .
Letiště mělo dvě betonové dráhy, komplex rozptýlených parkovišť a přístřešků. Volací znak - "Pechora" (věž). Posádka se jmenovala Areda. V sovětských letech bylo letiště založeno na:
Od počátku 30. let 20. století v Zabajkalsku začala rekonstrukce starých a výstavba nových letišť. Tak se objevilo letiště Nerchinsk. Stav hlavního letiště nebyl okamžitě přijat. Po událostech na čínské východní dráze bylo rozhodnuto o posílení leteckého uskupení Transbaikalia o dvě brigády těžkých bombardérů. Jeden z nich byl umístěn na letišti Domna . Ideální variantou pro druhou by bylo ubytování v Borze , právě směrem na Mandžusko. Ale taktické normy pro umístění těžkých bombardovacích letadel zakazovaly jejich umístění v bezprostřední blízkosti státní hranice. Jako druhé letiště byl proto určen Nerchinsk [1] .
V létě 1932 byla 29. letecká brigáda těžkých bombardérů TB-3 přemístěna z Voroněže na letiště Nerchinsk . Personál brigády byl umístěn v Nerchinsku. Brzy bylo rozhodnuto o výstavbě druhého letiště pro brigádu - 60 km od Nerchinsku, ve stepi, nedaleko železniční stanice Ukurei , takže letiště a vojenské město dostaly své jméno podle názvu této stanice. V Nerčinsku zůstalo velitelství brigády, čtyři letecké perutě a část letecké flotily [1] .
V roce 1938 byl na letišti Ukurei zformován 4. těžký bombardovací letecký pluk na letounech TB-3 . V květnu až září 1939 se pluk zúčastnil bojů na řece Khalkhin Gol . Absolvoval 500 bojových letů pro bombardování a 200 pro přepravu vojenského nákladu. V červenci 1941 odešel pluk na frontu v plné síle.
V souvislosti s reformou letectva na základě výnosu Rady lidových komisařů č. 1344-524ss ze dne 25. července 1940 byla 12. října 1940 na letištích Nerchinsk a Ukurei zformována 30. smíšená letecká divize . Dle výnosu byla schválena nová organizační struktura letectva Rudé armády: vznikla letecká divize jako součást velení divize a 4-5 leteckých pluků; letecký pluk byl zformován jako součást 4-5 leteckých perutí; letka byla formována jako součást 4 - 5 leteckých jednotek; letecká spojka byla vytvořena jako součást 3 letadel. Divize zahrnovala 4. dálkový bombardovací, 51. stíhací a 15. útočný letecký pluk.
Se začátkem Velké vlastenecké války byly pluky divize přemístěny na západní frontu. 5. července 1941 tedy z letiště Ukurei odletěl na frontu 4. letecký pluk dálkových bombardérů složený ze 73 letadel DB-3A . Již 7. srpna 1941 se pluk po příletu na přední letiště stal součástí 42. divize dálkového bombardovacího letectva . 8. srpna byl pluk zapojen do bojových prací [1] .
V roce 1967 byl z letiště Zavitinsk na letiště přemístěn 192. gardový vojenský dopravní letecký kerčský pluk Rudého praporu . Pluk byl vyzbrojen letouny An-12, poté Il-76. V roce 1985 byl v pluku vytvořen oddíl na letounech A-50. Pluk byl rozpuštěn v roce 1995, dvě squadrony byly přemístěny na letiště Orenburg-2 , první letka byla přemístěna do Smolenska (vojenská jednotka 15401).
V dubnu 1947 byl 193. gardový samostatný průzkumný letecký pluk přemístěn z letiště Budapešť-Matiyashfold na letiště . V roce 1968 se k pluku připojily dvě letky z Borispolu (333. squadrona) a jedna ze Šatalova (75. squadrona). Zpočátku byl pluk vyzbrojen letouny Il-28R a Jak-27R. Pluk byl rozpuštěn v roce 1989.
Posádka byla rozpuštěna v roce 1995. Až do konce 20. století bylo letiště příležitostně využíváno jako náhradní (skupina RP byla odeslána ze stávajících letišť). V současné době je letiště a obytné město opuštěné.